INVECS III
La terza versione della trasmissione automatica INVECS-II è stata ulteriormente sviluppata e ora offre una trasmissione a variazione continua in modalità completamente automatica o una trasmissione manuale a sei velocità senza frizione se il conducente desidera controllare i punti di cambio. Un'altra innovazione di Mitsubishi è l'introduzione di un "interruttore sul piantone dello sterzo", che consente al conducente di cambiare marcia manualmente con le mani sul volante.
INVECS-III è stato introdotto nel 2000 sull'ottava generazione di Mitsubishi Lancer. L'opzione del piantone dello sterzo è stata vista per la prima volta sulla Mitsubishi Outlander di seconda generazione, che ha debuttato nel 2005.
