Prova su strada Infiniti EX35: finta
Test di guida

Prova su strada Infiniti EX35: finta

Prova su strada Infiniti EX35: finta

Una versione americana da 4,63 metri della vettura con doppia trasmissione, destinata a modelli come la BMW X3 3.0si, è già stata testata dal team Motorsport e Motorsports nello stato della California. Con il suo 297 CV k. Village EX35 ha 25 CV s è più grande della sua rivale BMW e dovrebbe avere un prezzo simile a quello bavarese. Un'altra somiglianza con l'X3 è che la cabina è adeguata, ma non infinitamente grande.

Armi contro la concorrenza europea

EX ha serie ambizioni in termini di design e qualità per competere con il più forte dei suoi rivali europei. In queste discipline, la modifica americana si comporta sorprendentemente bene, anche se, soprattutto in termini di qualità, tutto potrebbe sembrare ancora migliore. Ecco perché il design europeo sarà radicalmente ridisegnato e gli interni ancora più nobili. La trasmissione automatica a cambiata fluida, a sua volta, riceverà sei marce invece delle attuali cinque marce.

Il motore è preso in prestito dalla 350 Z.

Il familiare motore 350 Z V6 ha subito alcune modifiche e mostra sorprendentemente buone maniere sotto il cofano anteriore dell'EX, senza perdere molta facilità in curva e temperamento selvaggio. La sospensione è presentata in modo simile, che già nella versione americana mostra difficili impostazioni europee. Ci saranno alcune altre modifiche al telaio prima che il veicolo raggiunga il mercato europeo.

Grazie al sistema di trazione integrale a controllo elettronico, il comportamento dell'auto è neutro, la trazione è eccellente e, grazie allo sterzo direttamente regolabile, è eccellente la controllabilità. Entro la fine del 2009, il modello sarà disponibile con lo sviluppo di Renault di un diesel V6-c da 230 a 280 cavalli, che sarà senza dubbio la scelta più popolare per gli acquirenti nel Vecchio Continente.

2020-08-29

Aggiungi un commento