Test drive Range Rover Velar

Un grande amico di AvtoTachki desiderava testare Velar da molto tempo. Quando finalmente si sono incontrati, Matt ha ammesso che gli sarebbe piaciuto guidare sempre questa macchina. Ha anche disegnato un ritratto psicologico dell'acquirente.

La Range Rover Velar è una station wagon sorprendentemente sofisticata e deliziosamente facile. È anche una berlina sportiva di lusso e un SUV molto capace. Tutto questo significa che la Velar è un buon acquisto perché ottieni almeno tre grandi auto.

L'unico difetto nella strategia di marketing "personalità multiple" di Land Rover è che la maggior parte delle persone non acquista tre auto contemporaneamente e tende ad essere una fan di una. Bene, se hai intenzione di acquistare una nuova Range Rover, il prezzo è l'ultima cosa che guardi.

Oserei presumere che la maggior parte dei futuri proprietari di Velar raramente vada fuoristrada. Massimo - a volte cadono nelle zone dei lavori stradali in città. Pertanto, per la maggior parte degli acquirenti, la capacità di un'auto di scalare una montagna o attraversare facilmente una valle paludosa è importante quanto i nomi e gli alberi genealogici delle mucche che sono state uccise per creare i sedili eleganti.

Guidato da questa logica, concludo che nemmeno la Velar è abbastanza grande per una vera berlina executive. C'è più spazio per le gambe nella parte posteriore rispetto alla maggior parte dei piccoli SUV, ma certamente non paragonabile a qualsiasi berlina aziendale di Jaguar, Mercedes, BMW, Audi o Lexus. Tutti loro, tra l'altro, sono nella stessa fascia di prezzo del Velar.

Quando la tua decisione di acquisto si basa su quanto appari concentrato o rilassato durante le riunioni, la saturazione dei gadget e l'aspetto elegante non gioveranno a Velar per le vendite aziendali. Il Velar non è né una minaccia né un'alternativa più economica per i fan della Range Rover. Quello che si chiamava Voque.

Ciò in cui il Velar è davvero bravo, e ciò per cui la maggior parte del Velar venduto in Russia può essere progettato, è ... usarlo semplicemente come un crossover alto e molto bello con un bel distintivo. Sfortunatamente, un gran numero di acquirenti in questo segmento è impegnato a trasportare bambini da un posto all'altro.

Durante un test drive, ho scoperto che metri quadrati di pelle color gelato, un pannello frontale a specchio nero-bluastro e un enorme display con touchscreen sembrano una scena del crimine letteralmente un paio di minuti dopo aver conosciuto l'otto anni -vecchio: l'intero interno Velar è una calamita per le impronte digitali. ...

C'è molta concorrenza nel segmento dei piccoli SUV di lusso. Prima di tutto, questo è un parente stretto di Velar - Jaguar F-Pace, così come Porsche Macan, la più costosa Audi Q5, BMW X3, tutti i tipi di Mercedes G- e Lexus - tutte molto belle, ben assemblate e che usano materiali esotici, ma anche magia del design...

Penso che in un segmento di mercato in cui prestazioni e prezzo non sono i criteri principali per la scelta dell'utente finale e tutti i giocatori utilizzano materiali e standard di assemblaggio eccezionali, alla fine si tratta di reputazione, gusti e trucchi. Questo è il motivo per cui gli sforzi degli sviluppatori si concentrano sull'aspetto, lo stile, le maniglie delle porte a scomparsa disposte in modo complesso e uno straordinario sistema di infotainment touch-screen dual-qualcosa che essenzialmente trasforma la maggior parte del pannello di controllo in un enorme iPad.

Le pubblicità ufficiali descrivono il salone Velar come un trionfo unico del "ridimensionamento". In generale, hanno eliminato tutte le manopole, i pulsanti e gli interruttori che possono essere sostituiti con controller "virtuali" sul touchscreen. Tutto ciò che resta è un selettore di velocità a scomparsa (come il coperchio della lattina di caffè che vedi su qualsiasi Jaguar moderna), un volante ampio e complesso e due ampie manopole programmabili multifunzionali.

Quando l'accensione è spenta, sembra che tutto ciò che ti rimane assomigli a un'infinita pozza nera o come una capsula di Petri da laboratorio schizzata con le dita di un bambino che è riuscito a scendere dal sedile posteriore.

L'interazione del guidatore con il Velar è programmabile all'infinito. Ma perché? La maggior parte dei proprietari è piuttosto impegnata. Seduti per la prima volta, installeranno lo specchio e i sedili, si connetteranno ad esso tramite Bluetooth e andranno in modalità standard nel traffico cittadino lento. Qualunque cosa. Non cambieranno o modificheranno nient'altro fino al rilascio del nuovo iPhone.

Land Rover ha dovuto inventare qualcosa di intelligente per spiegare il prezzo elevato, ma penso che abbiano esagerato. Il vero piacere di guidare una Range Rover, a differenza, ad esempio, di una Toyota RAV4 è sapere che te lo puoi permettere. La raffinatezza tecnologica potrebbe essere sostituita con una fontana di cioccolato o una lontra fatta a mano, se nessuno degli altri produttori lo avesse inventato.

Torniamo direttamente alla macchina. La cosa sorprendente di Velar è che sembra molto più grande all'esterno di quanto non sia in realtà. Land Rover ha utilizzato in modo molto intelligente linee lunghe e continue lungo le pareti laterali per creare l'illusione ottica della lunghezza. Inoltre, questo crossover ha una posizione molto più bassa rispetto ad altre auto del marchio, quindi sembra più alto di quanto non sia in realtà. Il posto di guida è più comodo che spazioso.

La particolarità della cabina è quanto sono comodi i sedili, quanto velocemente rispondono i controller e la fluidità del movimento e della trasmissione, l'abitacolo è luminoso e luminoso, e il sistema di aria condizionata (questo è particolarmente importante questa estate) è eccellente.

La nostra macchina aveva una sorta di super sistema che riproduceva un suono meraviglioso. Senza la musica inclusa, in condizioni di guida normali, l'abitacolo è molto, molto silenzioso. La visibilità è ottima, senza punti ciechi, le telecamere trasmettono l'immagine perfetta, quindi per un'auto che generalmente si sente abbastanza grande, parcheggiare non è affatto un problema.

L'ordine digitale non ha fatto alcuna impressione positiva o negativa. È molto carina, ma distrae leggermente. La quantità di informazioni fornite da questa macchina: impressionante - confesso di aver passato un'ora o due qui con mio figlio (quindi un bambino di otto anni) ad accendere e spegnere le cose. Con la musica rimbombante, mi ha ricordato il tempo che ho trascorso a Ibiza da adolescente.

Tra le carenze, anche se non le più gravi, la nostra macchina aveva un piccolo motore diesel e non è molto interessante guidarla in modalità standard. In qualche modo il computer adotta un approccio estremamente conservativo al risparmio di carburante e alla velocità, reagisce senza molto entusiasmo quando si preme l'acceleratore, ma con ogni impostazione sopra lo standard è migliorato sempre di più.

È fermo, sembra fiducioso e al sicuro. Non riuscivo a convincere la macchina a fare qualcosa di troppo impressionante, ma in tutta onestà la nostra non era nel pacchetto più impressionante.

Il secondo inconveniente sono le stupide maniglie delle porte rimovibili, che prima o poi rifiuteranno di apparire o scomparire: la loro non apparizione non ti permetterà di essere dentro, e il fatto che non verranno rimosse porterà al ridicolo dei passanti . D'accordo, un SUV sportivo ultra-elegante e costoso con quattro pezzi di metallo ingombranti che sporgono sembra sciocco.

Un altro inconveniente è la parte anteriore ampia e piatta. Sì, ti ricorda che questa è una Range Rover, ma in qualche modo, grazie alla sua forma, attira ogni granello di polvere e sporco che passa. Quindi il proprietario della Velar dovrà passare molto tempo agli autolavaggi.

Quindi, potresti non capire ancora, ma mi è piaciuta molto l'auto - mi piacerebbe averne una senza ulteriori pensieri. Non importa, con o senza una lontra addomesticata. Prima di tutto, è una cosa alla moda perfettamente eseguita per belle persone che se lo possono permettere.

Allo stesso tempo, il Velar è il modello di prova per le prossime generazioni di tecnologia Jaguar Land Rover. Una bella macchina che ci mostra il futuro. E a proposito, sembra promettente.