Prova su strada Honda CB500X 2016 - Prova su strada
È la station wagon più piccola della famiglia Honda. È rivolto ai motociclisti alle prime armi, ma strizza l'occhio anche agli esperti che cercano una bici leggera, versatile ed economica.
La CB500X è L 'enduro da strada meno della famiglia Honda.
Fatto per me conducenti alle prime armi ma si prende cura di lui motociclisti esperti, debutta in versione di 2016 con importanti innovazioni estetiche e tecniche.
L'immagine è decorata Luci a LED nei gruppi ottici il comfort aumenta grazie a parabrezza superiore a 10 cm e la dinamica del movimento ne beneficia la forcella è pretensionata.
È già disponibile in quattro colori - Asteroid Black, Millennium Red, Pearl Horizon White, Matt Black - con Prezzi a partire da 6.490 euro... Disponibile anche in versione Viaggi (con borse laterali e paraurti) 7.280 euro.
Honda CB500X 2016 come si fa
Nessun colpo di scena, solo piccole modifiche. Nuove linee e nuovi dettagli estetici miglioranol'aspetto avventuroso della CB500X, cuffia aumenta di dimensione (+ 10cm) ed è regolabile (non manualmente) in due posizioni.
В serbatoiocon un volume da 17,2 a 17,5 litri con coperchio, che ora diventa incernierato. Motore bicilindrico parallelo avanti, raffreddato a liquido, 471 cc cm, con doppio albero a camme, con 4 valvole per cilindro, produce 48 CV. (35 kW) a 8.500 43 g / min 7.000 Nm a XNUMX XNUMX giri / min.
Il cambio manuale a sei marce guadagnare un nuovo selezionatore. Senza modifiche рамка e un pendolo in acciaio. Là Forcella telescopica 41 mm e 140 mm di corsa sono aumentati grazie a regolazione del precarico.
Dietro a monoammortizzatore con leveraggio progressivo Pro-Link, regolabile anche nel precarico molla.
Impianto frenante dotato di ABS Bosch di solito è attendibile discoteca a 320mm anteriore in combinazione con nuova pinza a due pistoncini e un disco da 240 mm al posteriore con pinza a pistoncino singolo.
Il freno anteriore è dotato di una nuova leva regolabile. I cerchi da 6 pollici a 17 razze sono ricoperti da pneumatici 120/70 e 160/60. Peso totale 196 kg in ordine di marcia, e l'altezza della sella è di 810 mm.
Infine, l' Accensione più compatto del precedente.
Honda CB500X 2016 come stai
Honda CB500X moto progettata principalmente per conducenti alle prime armi: il motore non è lento, ma appositamente progettato per 48 CV.
Leggera, agile ed estremamente reattiva, è la bici perfetta per chi vuole diventare più esperto.
La attrito morbido, mettono i piedi a terra semplicemente dalla sella stretta, la posizione di guida è comoda e il nuovo selettore di marcia è molto fluido.
Allo stesso tempo, anche i motociclisti esperti possono vedere che le loro esigenze sono soddisfatte perché CB500X anche questa è una moto versatile ed economico con cui puoi fare qualsiasi cosa: puoi passeggiare con lei nei fine settimana, lavorare nei giorni feriali e rilassarti nel tempo libero; con le valigie puoi anche viaggiare in coppia.
Il doppio cilindro non esita mai, è dolce e non severo nell'apertura e chiusura. Salta a oltre 4.500 giri / min, offrendo una trazione decente. C'è una leggera vibrazione dopo 5.000 giri, ma niente di particolarmente importante.
Deve guidare "in cerchio" e non gli piace essere manipolato. Divertiti e non stancarti, scambio accurato e ben calibrato. Il decespugliatore è calibrato su morbido e preferisce комфортcome dovrebbe essere.
Una sesta marcia leggermente più lunga non mi darebbe fastidio, soprattutto per guidando in autostradadove si può apprezzare la buona protezione aerodinamica fornita dal nuovo parabrezza più alto; è un peccato che non sia regolato manualmente.
Molto anche la frenata va bene: La nuova pinza anteriore a due pistoncini funziona in modo molto efficace su un singolo disco da 320 mm. Infine la spesa è ottima: durante il test ho scritto 28 km/l veramente buono ...
abbigliamento
Casco: Kabuto ibuki
Giacca: giacca Dainese Super Speed D-Dry
Guanti: Guanti Dainese Rainlong D-Dry
Pantaloni: Dainese Tempest D-Dry Pants
Stivali: Dainese Tempest D-WP Boot
