HHC (controllo della tenuta in collina)

È stato inventato dalla casa automobilistica americana Studebaker, che lo ha utilizzato per la prima volta nelle proprie auto nel 1936.

L'attuale sistema funziona sulla base delle informazioni provenienti da sensori che tracciano l'inclinazione del veicolo. Se il sistema rileva che il veicolo è in salita e il conducente preme i pedali della frizione e del freno e inserisce la prima marcia, indicherà al sistema di frenatura di garantire che il veicolo non venga rilasciato quando il pedale del freno viene rilasciato. ... Quindi, l'auto non si muove all'indietro, ma attende il rilascio della frizione. In realtà, questo è un principio di base, ma ogni casa automobilistica può configurare questo sistema a modo suo, ad esempio: che dopo aver rilasciato la pressione sul pedale del freno, i freni rimarranno, ad esempio, altri 1,5 o 2 secondi, e quindi rilasciare completamente.