Prova su strada Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 in 4 × 4
Test di guida

Prova su strada Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 in 4 × 4

Prova su strada Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 in 4 × 4

Gli pneumatici invernali risolvono il paradosso del fuoristrada: una guida fuori stagione più sicura

I conducenti di SUV hanno un motivo in più per sentirsi più sicuri: lo pneumatico invernale Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1 offre brevi distanze di arresto su strade asciutte, bagnate e ghiacciate.

Goodyear presenta un nuovo pneumatico per SUV: l'UltraGrip Performance SUV Gen-1. L'ultimo rappresentante degli pneumatici invernali UltraGrip è sul mercato da maggio 2016.

I conducenti di SUV spesso si sentono più sicuri nei loro veicoli più grandi, soprattutto quando hanno la trazione integrale, e quindi i conducenti hanno la tendenza a pensare di non aver bisogno di pneumatici invernali. Nonostante questa tendenza, è ancora più importante che questi veicoli siano equipaggiati con i pneumatici invernali corretti.

Rendere i SUV ancora più sicuri

Grazie alle loro dimensioni, i SUV aumentano la fiducia del guidatore. Tuttavia, queste auto sono più pesanti e hanno un centro di gravità più alto rispetto alle auto. Di conseguenza, le forze che agiscono sul pneumatico diventano più forti, rendendo la frenata e lo sterzo ancora più difficili. Un paradosso per il quale Goodyear ha una soluzione.

Alexis Bortoluzi, direttore marketing Goodyear Light Truck per Europa, Medio Oriente e Africa, ha commentato: “I SUV ci hanno presentato un paradosso. Abbiamo utilizzato sia la nostra esperienza negli pneumatici per SUV sia la nostra tecnologia premium per pneumatici invernali per migliorare la nostra pluripremiata gamma di SUV UltraGrip Performance. Grazie a un design modificato, il crossover UltraGrip Performance Gen-1 offre una migliore trazione e quindi una guida più sicura in condizioni invernali. "

Tecnologia e caratteristiche principali del SUV UltraGrip Performance Gen-1

1. Costole mobili e disegno del battistrada

Per bilanciare il carico (o peso) più elevato del veicolo, il pneumatico deve essere più rigido ("rigidità"). La maggiore rigidità dei blocchi del pneumatico migliora la manovrabilità sull'asciutto. Tuttavia, nonostante la rigidità, i tasselli rimangono flessibili (grazie allo speciale design delle lamelle) e migliorano così la trazione sulla neve.

Tecnologia: 3D BIS (Block Interlocking System)

Vantaggi: migliore equilibrio tra superficie asciutta e manovrabilità su neve.

2. Ottimizzazione della pinza per il SUV.

Blocchi di pneumatici da inclinare, non come prima. Ciò migliora l'aderenza sulla neve.

Vantaggi: migliore frenata e trazione su superfici innevate e ghiacciate.

3. Contatto ottimale con la superficie stradale.

Più pesante è l'auto, maggiore è il carico sui pneumatici. Per resistere a queste maggiori forze, la larghezza del pneumatico ("impronta") è aumentata rispetto al suo predecessore. Maggiore è l'area della base, maggiore è la superficie di contatto, che migliora la stabilità.

Tecnologie: ActiveGrip

Vantaggi: maggiore trazione ed efficienza di frenata.

4. Indicatore della qualità del battistrada.

Per tutta la vita del pneumatico, il simbolo della neve proiettato sul pneumatico scomparirà gradualmente. Dopo che è stato completamente cancellato, il pneumatico deve essere sostituito per garantire prestazioni ottimali in condizioni invernali.

Tecnologia: indicatore TOP

Vantaggi: consente al conducente di cambiare gli pneumatici al momento giusto per prestazioni ottimali.

45 anni di eccellenza negli pneumatici invernali

Nel 1971, Goodyear lanciò il primo pneumatico UltraGrip, una linea di pneumatici invernali che gli ingegneri migliorano costantemente. L'innovazione negli ultimi 45 anni ha reso Goodyear uno dei leader nel mercato degli pneumatici invernali. I consumatori hanno abbracciato la famiglia UltraGrip, con oltre 60 milioni di pneumatici acquistati dal suo lancio. La produzione di SUV e veicoli 4×4 è aumentata notevolmente in Europa, Medio Oriente e Africa dal 2012 e si prevede che crescerà nei prossimi anni. Con il rilascio del crossover UltraGrip Performance Gen-1, non vediamo l'ora di soddisfare la crescente domanda.

Goodyear UltraGrip è di nuovo leader nei test TÜV

La famiglia UltraGrip è stata più volte elogiata nei test di rinomate riviste automobilistiche e riviste di test, nonché in test indipendenti. A conferma del successo della famiglia UltraGrip nei test sugli pneumatici, il SUV Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 supera la concorrenza nei test TÜV, fermando strade bagnate, asciutte, ghiacciate e innevate.

I test confermano i seguenti risultati:

• Spazio di frenata ridotto di 1,9 metri su strade bagnate (l'efficienza è superiore del 7%);

• Spazio di frenata ridotto di 2,3 metri sull'asciutto (efficienza superiore del 5%);

• miglioramento delle prestazioni di frenata su strada ghiacciata del 4%;

• Prestazioni di frenata migliori del 2% su strade innevate - secondo miglior risultato su neve durante i test.

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