La generazione principale dell'auto americana ha avuto successo

La Ford F-150 è diventata famosa 43 anni fa. La precedente, 13a generazione del camion è stata rivoluzionaria poiché utilizzava l'alluminio nella sua fabbricazione. Dopo sei anni sul mercato e un restyling nel 2017, Ford ha presentato una nuova generazione dell'auto più popolare del Nord America.

Questa volta non ci sono cambiamenti rivoluzionari, poiché il camion mantiene il telaio in acciaio e la configurazione delle sospensioni. Apparentemente, anche i cambiamenti non sono gravi, mentre le somiglianze con la generazione precedente vengono intenzionalmente preservate. Ford afferma che tutti i pannelli della carrozzeria sono nuovi e, grazie a un design aggiornato, questo è il pickup più aerodinamico nella storia del modello.

Il nuovo Ford F-150 sarà disponibile in tre tipi di cabina, ciascuno con due opzioni di passo. Per quanto riguarda le unità di potenza, ce ne sono 6 e come box viene utilizzato un SelectShift automatico a 10 velocità. Il pick-up sarà disponibile con 11 opzioni di griglia anteriore e una scelta di cerchi da 17 a 22 pollici. Tuttavia, le luci a LED non sono incluse nell'attrezzatura principale.

Ha anche perso un monitor centrale da 12 pollici, che è la chiave per l'innovazione in cabina insieme a un sistema multimediale. La versione base ottiene uno schermo da 8 pollici e un pannello analogico, e come opzione per alcune versioni sarà disponibile un ordine virtuale con lo stesso display da 12 pollici.

Vengono annunciate opzioni più curiose per il camioncino. Ad esempio, i sedili possono ruotare di quasi 180 gradi e il sistema Interior Work Surface fornisce un tavolino che può ospitare comodamente un laptop da 15 pollici. Il Ford F-150 può anche essere equipaggiato con il sistema Pro Power Onboard, che consente di alimentare qualsiasi cosa, da un frigorifero a strumenti di costruzione pesanti dall'impianto elettrico del camion. Con un motore a benzina, il generatore eroga 2 kilowatt e con la nuova unità fino a 7,2 kilowatt.

Quando Ford cambiò la sua generazione, l'F-150 ricevette ufficialmente il sistema ibrido "morbido". Il motore turbo V3,5 da 6 litri riceve un drive aggiuntivo da 47 CV e questa versione ottiene anche la propria versione di un cambio automatico a 10 velocità. L'attuale chilometraggio da solo non è stato reso noto, ma la società afferma che la versione ibrida completamente carica percorre oltre 1100 km, portando il carico fino a 5,4 tonnellate.

L'elenco dei motori a combustione interna comprende unità ben note: un volume atmosferico a 6 cilindri di 3,3 litri, un V6 turbo con 2,7 e 3,5 litri, un V5,0 atmosferico da 8 litri e un motore diesel da 3,0 litri con 6 cilindri. La potenza del motore non viene riportata, ma il produttore afferma che saranno più potenti ed economici. Inoltre, Ford sta anche preparando una versione completamente elettrica del modello.

Tra le innovazioni per l'F-150 c'erano un sistema per l'aggiornamento remoto del software di bordo (per la prima volta nel segmento), un gran numero di fornitori di servizi online, un sistema di altoparlanti di Bang e Olufsen e 10 nuovi assistenti alla guida. Il camion riceverà anche il pilota automatico.