Dove vengono effettivamente prodotte le auto europee - Parte II

Il nome del marchio si riferisce spesso al paese del produttore del veicolo. Ma questo era il caso diversi decenni fa. Oggi la situazione è molto diversa. Grazie all'export consolidato tra i paesi e alla politica commerciale, le auto vengono assemblate in diverse parti del mondo.

Nell'ultima recensione, abbiamo già attirato l'attenzione su una serie di paesi in cui vengono assemblati modelli di marchi famosi. In questa recensione, esamineremo la seconda parte di questo lungo elenco. Ricordiamo: questi sono i paesi del Vecchio Continente e solo quelle fabbriche specializzate nel trasporto leggero.

Regno Unito

1. Goodwood - Rolls-Royce. Alla fine degli anni '1990, BMW, fornitore di motori di lunga data di Rolls-Royce e Bentley, voleva acquistare i marchi dall'allora proprietario Vickers. All'ultimo minuto, VW è intervenuta, ha offerto il 25% in più e ha ottenuto lo stabilimento di Crewe. Ma BMW è riuscita ad acquistare i diritti del marchio Rolls-Royce e a costruire per esso una fabbrica completamente nuova a Goodwood, uno stabilimento che ha finalmente riportato la qualità del leggendario marchio a quello che era una volta. L'anno scorso è stato il più forte nella storia di Rolls-Royce.
2. Woking - McLaren. Per molti anni qui si trovava solo la sede e il centro di sviluppo dell'omonimo team di Formula 1. Poi la McLaren è diventata un punto di riferimento per la F1, e dal 2010 è regolarmente impegnata nella produzione di auto sportive.
3. Dartford - Caterham. La produzione di questa piccola macchina da pista continua ad essere basata sull'evoluzione della mitica Lotus 7, creata da Colin Chapman negli anni '50.
4. Swindon-Honda. Lo stabilimento giapponese, costruito negli anni '1980, è stato una delle prime vittime della Brexit - un anno fa la Honda ha annunciato che lo avrebbe chiuso nel 2021. Fino ad allora, la Civic berlina verrà prodotta qui.
5. Saint Athan - Aston Martin Lagonda. Il produttore britannico di auto sportive ha costruito una nuova fabbrica per la sua sussidiaria di limousine di lusso in ripresa, nonché il suo primo crossover, il DBX.
6. Oxford - MINI. L'ex stabilimento Morris Motors è stato completamente ricostruito quando BMW ha acquisito il marchio come parte di Rover. Oggi produce la MINI a cinque porte, così come la Clubman e la nuova Cooper SE elettrica.
7. Malvern - Morgan. Il produttore britannico di auto sportive classiche, così classico che il telaio della maggior parte dei modelli è ancora in legno. Dallo scorso anno è di proprietà della holding italiana InvestIndustrial.
8. Hayden - Aston Martin. Dal 2007, questo impianto all'avanguardia ha rilevato tutta la produzione di auto sportive e l'officina Newport Pagnell originale oggi si concentra sul restauro dei modelli Aston classici.
9. Solihull - Jaguar Land Rover. Un tempo fondata come impresa segreta nel complesso militare-industriale, oggi lo stabilimento di Solihull assembla Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar e Jaguar F-Pace.
10. Castle Bromwich - Jaguar. Durante la seconda guerra mondiale, qui furono prodotti i combattenti Spitfire. Oggi vengono sostituite dalla Jaguar XF, XJ e F-Type.
11. Coventry - Geely. In due stabilimenti il ​​colosso cinese ha concentrato la produzione di speciali taxi londinesi, acquistati diversi anni fa. Anche le versioni elettriche sono montate su una di esse.
12. Scafo, vicino a Norwich - Lotus. Questo ex aeroporto militare ospita Lotus dal 1966. Dopo la morte del leggendario Colin Chapman, l'azienda passò nelle mani di GM, italiano Romano Artioli e Malaysian Proton. Oggi appartiene al cinese Geely.
13. Bernaston-Toyota. Fino a poco tempo, qui veniva prodotto Avensis, che i giapponesi hanno abbandonato. Ora lo stabilimento produce principalmente Corolla per i mercati dell'Europa occidentale: una hatchback e una berlina.
14. Crewe - Bentley. Lo stabilimento è stato fondato durante la seconda guerra mondiale come sito di produzione segreto per i motori degli aerei Rolls-Royce. Dal 1998, quando Rolls-Royce e Bentley si sono separate, qui sono state prodotte solo auto di seconda classe.
15. Ellesmere - Opel / Vauxhall. Dagli anni '1970, questo stabilimento assembla principalmente modelli Opel compatti: prima la Kadett, poi l'Astra. Tuttavia, la sua sopravvivenza è ora in discussione a causa dell'incertezza che circonda la Brexit. Se il regime duty-free non viene concordato con l'UE, PSA chiuderà l'impianto.
16. Halewood - Land Rover. Attualmente, la produzione di crossover più compatti - Land Rover Discovery Sport e Range Rover Evoque - è concentrata qui.
17. Garford - Ginetta. Una piccola azienda britannica che produce auto sportive e da pista in edizione limitata.
18. Sunderland - Nissan. Il più grande investimento Nissan in Europa e una delle più grandi fabbriche del continente. Attualmente produce Qashqai, Leaf e il nuovo Juke.

Italia

1. Sant'Agata Bolognese - Lamborghini. La fabbrica classica è stata completamente ricostruita e notevolmente ampliata per rilevare la produzione del primo modello di SUV, l'Urus. Qui vengono prodotti anche Huracan e Aventador.
2. San Cesario sul Panaro - Pagani. Questo comune modenese ospita la sede e l'unica officina di Pagani, che impiega 55 persone.
3. Maranello-Ferrari. Da quando Enzo Ferrari ha trasferito qui la sua azienda nel 1943, tutti i principali modelli Ferrari sono stati prodotti in questo stabilimento. Oggi lo stabilimento fornisce anche motori per Maserati.
4. Modena - Fiat Chrysler. Un impianto nato per l'acquisto dei modelli più prestigiosi dell'azienda italiana. Oggi è la Maserati GranCabrio e GranTurismo, oltre all'Alfa Romeo 4C.
5. Macchia d'Isernia - DR. Fondata nel 2006 da Massimo Di Risio, l'azienda ha dotato i modelli cinesi Chery di sistemi a gas e li ha venduti in Europa con il marchio DR.
6. Cassino - Alfa Romeo. La fabbrica è stata costruita nel 1972 per le esigenze dell'Alfa Romeo, e prima del rilancio del marchio Guilia, l'azienda l'ha completamente ricostruita. Oggi Giulia e Stelvio vengono prodotte qui.
7. Pomigliano d'Arco. La produzione del modello più venduto del marchio - Panda è concentrata qui.
8. Melfi - Fiat. Il più moderno stabilimento Fiat in Italia, che oggi però produce principalmente Jeep - Renegade e Compass, e si basa anche sulla piattaforma americana Fiat 500X.
9. Miafiori - Fiat. Sede della Fiat e per molti anni principale base produttiva, aperta da Mussolini negli anni '1930. Oggi qui vengono prodotti due modelli molto contrastanti: la piccola Fiat 500 e l'imponente Maserati Levante.
10. Grugliasco - Maserati La fabbrica, fondata nel 1959, porta oggi il nome del compianto Giovanni Agnelli. Qui vengono prodotte Maserati Quattroporte e Ghibli.

Polonia

1. Tychy - Fiat. Fabryka Samochodow Malolitrazowych (FSM) è una società polacca fondata negli anni '1970 per la produzione su licenza di Fiat 125 e 126. Dopo le modifiche, lo stabilimento è stato acquisito dalla Fiat e oggi produce Fiat 500 e 500C, oltre alla Lancia Ypsilon.
2. Gliwice - Opel. Lo stabilimento, costruito all'epoca da Isuzu e successivamente acquisito da GM, produce motori oltre alla Opel Astra.
3. Wrzenia, Poznan - Volkswagen. Qui vengono prodotte sia le versioni cargo che passeggeri del Caddy e del T6.

Repubblica ceca

1. Nosovice - Hyundai. Questa pianta, secondo il piano originale dei coreani, avrebbe dovuto essere a Varna, ma per qualche motivo non riuscirono ad andare d'accordo con il governo di Ivan Kostov. Oggi la Hyundai i30, ix20 e Tucson sono prodotte a Nošovice. L'impianto è molto vicino allo stabilimento slovacco di Kia a Zilina, il che semplifica la logistica.
2. Kvasins - Skoda. Il secondo stabilimento ceco di Skoda è iniziato con Fabia e Roomster, ma oggi produce modelli più prestigiosi: Karoq, Kodiaq e Superb. Inoltre, qui viene prodotta una Seat Ateca molto simile a Karoq.
3. Mlada Boleslav - Skoda. La fabbrica originale e il cuore del marchio Skoda, la cui prima vettura fu costruita qui nel 1905. Oggi produce principalmente Fabia e Octavia e si prepara alla produzione del primo veicolo elettrico prodotto in serie.
4. Colin - PSA. Questa joint venture tra PSA e Toyota era dedicata allo sviluppo congiunto del modello per piccole città, rispettivamente Citroen C1, Peugeot 108 e Toyota Aygo. Tuttavia, l'impianto è di proprietà di PSA.

Slovacchia

1. Zilina - Kia. L'unico stabilimento europeo dell'azienda coreana produce Ceed e Sportage.
2. Nitra - Jaguar Land Rover. Il più grande investimento aziendale al di fuori del Regno Unito. Il nuovo impianto sarà caratterizzato dall'ultima generazione di Land Rover Discovery e Land Rover Defender.
3. Trnava - Peugeot, Citroen. La fabbrica è specializzata in modelli compatti: Peugeot 208 e Citroen C3.
4. Bratislava-Volkswagen. Una delle fabbriche più importanti del gruppo nel suo insieme, che produce VW Touareg, Porsche Cayenne, Audi Q7 e Q8, oltre a quasi tutti i componenti per la Bentley Bentayga. Inoltre, una piccola VW Up!

Ungheria

1. Debrecen - BMW. La costruzione dello stabilimento con una capacità di circa 150 veicoli all'anno è iniziata questa primavera. Non è ancora chiaro cosa verrà assemblato lì, ma l'impianto è adatto sia per i modelli con motori a combustione interna che per i veicoli elettrici.
2. Kecskemet - Mercedes. Questa pianta piuttosto grande e moderna produce le classi A e B, CLA in tutte le loro varietà. Mercedes ha recentemente completato la costruzione di una seconda officina che produrrà modelli a trazione posteriore.
3. Esztergom-Suzuki. Le versioni europee di Swift, SX4 S-Cross e Vitara sono realizzate qui. Anche l'ultima generazione di Baleno era ungherese.
4. Gyor - Audi. Lo stabilimento tedesco di Gyереr produce principalmente motori. Ma a parte loro, qui sono raccolte la berlina e le versioni della A3, così come TT e Q3.

Croazia

Light-Week - Rimac. Partendo dal garage, il business delle supercar elettriche Mate Rimac sta guadagnando slancio e oggi fornisce tecnologia a Porsche e Hyundai, che sono anche i suoi principali azionisti.

Slovenia

Novo Mesto - Renault. È qui che viene prodotta la nuova generazione di Renault Clio, così come Twingo e la sua gemella Smart Forfour.

Austria

Graz - Magna Steyr. L'ex stabilimento Steyr-Daimler-Puch, ora di proprietà della canadese Magna, ha una lunga tradizione nella costruzione di automobili per altri marchi. Ora ci sono la BMW Serie 5, la nuova Z4 (così come la vicinissima Toyota Supra), la Jaguar I-Pace elettrica e, ovviamente, la leggendaria Mercedes Classe G.

Romania

1. Myoveni - Dacia. Duster, Logan e Sandero sono ora prodotti nella fabbrica rumena originale del marchio. Gli altri modelli - Dokker e Lodgy - provengono dal Marocco.
2. Craiova-Ford. Ex stabilimento Oltcit, poi privatizzato da Daewoo e successivamente rilevato da Ford. Oggi costruisce la Ford EcoSport, oltre a motori per altri modelli.

Serbia

Kragujevac - Fiat. L'ex stabilimento Zastava, allestito per la produzione su licenza della Fiat 127, è ora di proprietà dell'azienda italiana e produce la Fiat 500L.

Turchia

1. Bursa - Oyak Renault. Questa joint venture, di cui Renault possiede il 51%, è una delle più grandi fabbriche del marchio francese e ha vinto il premio per diversi anni consecutivi. Clio e Megane berlina sono prodotte qui.
2. Bursa - Tofas. Un'altra joint venture, questa volta tra Fiat e la turca Koch Holding. È qui che viene prodotta la Fiat Tipo e la versione passeggeri del Doblò. Koch ha anche una joint venture con Ford, ma attualmente produce solo furgoni e camion.
3. Gebze - Honda. Questo stabilimento produce una versione berlina della Honda Civic, mentre lo stabilimento britannico di Swindon produce una versione hatchback. Tuttavia, entrambi gli stabilimenti saranno chiusi il prossimo anno.
4. Izmit-Hyundai. Produce i modelli più piccoli dell'azienda coreana per l'Europa: i10 e i20.
5. Adapazars - Toyota. È da qui che proviene la maggior parte delle Corolla, CH-R e Verso offerte in Europa.

Russia

1. Kaliningrad - Avtotor. Le tariffe protezionistiche russe costringono tutti i produttori a importare le loro auto in scatole di cartone e assemblarle in Russia. Una di queste società è Avtotor, che costruisce le BMW Serie 3 e 5 e l'intera gamma X, inclusa la X7; così come Kia Ceed, Optima, Sorento, Sportage e Mohave.
2. San Pietroburgo - Toyota. Impianto di assemblaggio per Camry e RAV4 per i mercati della Russia e di numerose altre repubbliche ex sovietiche.
3. San Pietroburgo - Hyundai. Produce due dei tre modelli più venduti sul mercato russo: Hyundai Solaris e Kia Rio.
4. San Pietroburgo - AVTOVAZ. Questo stabilimento della filiale russa di Renault attualmente assembla Nissan – X-Trail, Qashqai e Murano.
5. Kaluga-Mitsubishi. Lo stabilimento è impegnato nell'assemblaggio di Outlander, ma secondo partnership di lunga data produce anche Peugeot Expert, Citroen C4 e Peugeot 408 - gli ultimi due modelli sono stati a lungo fuori produzione in Europa, ma sono venduti facilmente in Russia.
6. Grabtsevo, Kaluga - Volkswagen. Qui assemblano Audi A4, A5, A6 e Q7, VW Tiguan e Polo, oltre a Skoda Octavia.
7. Tula - Motore della Grande Muraglia. Negozio di montaggio per crossover Haval H7 e H9.
8. Esipovo, Mosca - Mercedes. Un moderno stabilimento costruito nel 2017-2018 che attualmente produce la Classe E, ma in futuro inizierà anche la produzione di SUV.
9. Mosca - Rostek. Il nostro familiare Dacia Duster (che viene venduto in Russia come Renault Duster), così come Captur e Nissan Terrano che ancora vivono nel mercato russo, sono assemblati qui.
10. Nizhny Novgorod - GAZ. Lo stabilimento automobilistico di Gorky continua a operare e produrre GAZ, Gazelle, Sobol e, grazie a varie joint venture, modelli Chevrolet, Skoda e Mercedes (autocarri leggeri).
11. Ulyanovsk - Sollers-Isuzu. Il vecchio stabilimento UAZ continua a produrre i propri SUV (Patriots) e pickup, nonché i modelli Isuzu per il mercato russo.
12. Izhevsk - Avtovaz. Qui vengono prodotti Lada Vesta, Lada Granta e modelli Nissan compatti come la Tiida.
13. Togliatti-Lada. L'intera città fu costruita dopo lo stabilimento VAZ e prende il nome dal politico comunista italiano che all'epoca ricevette una licenza dalla Fiat. Oggi Lada Niva, Granta berlina e tutti i modelli Dacia vengono prodotti qui, ma in Russia vengono venduti come Lada o Renault.
14. Cherkessk - Derway. Fabbrica per l'assemblaggio di vari modelli cinesi di Lifan, Geely, Brilliance, Chery.
15. Lipetsk - Lifan Group. Una delle più grandi case automobilistiche private in Cina, raccoglie qui i suoi modelli per i mercati di Russia, Kazakistan e numerose altre repubbliche dell'Asia centrale.

Ucraina

1. Zaporozhye - Ukravto. L'ex stabilimento dei leggendari "cosacchi" produce ancora due modelli con il marchio ZAZ, ma assembla principalmente Peugeot, Mercedes, Toyota, Opel, Renault e Jeep, consegnati in scatole.
2. Kremenchuk - Avtokraz. La produzione principale qui sono i camion KrAZ, ma lo stabilimento assembla anche veicoli Ssangyong.
3. Cherkasy - Bogdan Motors. Questo impianto abbastanza moderno con una capacità di 150 veicoli ogni anno assembla Hyundai Accent e Tucson, oltre a due modelli Lada.
4. Solomonovo - Skoda. Stabilimento di assemblaggio per Octavia, Kodiaq e Fabia, che assembla anche Audi A4 e A6 e Seat Leon.

Bielorussia

1. Minsk - Unisono. Questa azienda statale assembla alcuni modelli Peugeot-Citroen e Chevrolet, ma recentemente si è concentrata sui crossover cinesi Zotye.
2. Zhodino - Geely. La città di Zhodino è famosa principalmente per la produzione di autocarri super pesanti Belaz, ma recentemente è stato operativo un impianto Geely completamente nuovo, dove vengono assemblati i modelli Coolray, Atlas ed Emgrand.