Prova su strada Ford S-Max: spazio abitativo

La seconda generazione del modello mostra chiaramente che i furgoni non sono più quelli di una volta.

La chiave per valutare adeguatamente l'immagine delle auto a volume unico risiede solitamente nel loro nome. È chiaro che il fattore trainante del furgone è il volume, lo spazio utilizzabile all'interno, e non il suo packaging esterno sotto forma di linee dinamiche e forme eleganti, che naturalmente contraddicono il requisito del massimo volume interno con il minimo ingombro esterno. Lo stesso vale per gli arredi di questo spazio, dove le varie possibilità di trasformazione e di utilizzo pratico giocano il ruolo principale, piuttosto che tessuti lussuosi e squisita esecuzione.

Con questa definizione, il furgone tradizionale ha poche possibilità di salire in cima alla classifica delle immagini e la maggior parte delle persone è abituata a guardarlo con condiscendenza, poiché di solito vediamo le cose con un forte focus pratico. Cose a cui ricorriamo solo quando ne abbiamo bisogno e di cui raramente ci innamoriamo.

Un altro furgone

Ma il mondo sta cambiando e con esso le tradizioni. Le potenzialità del mercato risiedono nel fatto che la demografia e lo stile di vita del Vecchio Continente sono diventati terreno fertile per lo sviluppo di questo segmento, e nel tempo sono apparse definizioni diverse e piuttosto lontane dall'essere strettamente utilitaristiche. Non tutti hanno resistito alla prova del tempo, ma ce ne sono stati alcuni in cui una ricetta ben scelta per il cambiamento ha rivelato nuovi e inaspettati punti di forza delle auto monocromatiche.

Una di queste mutazioni di successo è stata la Ford S-Max di prima generazione, che si è innamorata di molte forme sorprendentemente dinamiche, comportamento insolitamente attivo su strada e un livello di equipaggiamento insolitamente alto. Il modello è stato venduto in un'impressionante tiratura di 400 esemplari per questa categoria di auto e ha portato a Ford non solo un buon risultato finanziario e fiducia in se stessi, ma anche un'immagine inestimabile dei creatori di qualcosa di diverso, migliore e più prestigioso di uno grigio -festa di volume. strade. Pertanto, non sorprende che la nuova generazione abbia mantenuto la filosofia generale del suo predecessore. Ford afferma espressamente che tutte le modifiche sono strettamente coerenti con i risultati di sondaggi completi sui proprietari di prima generazione e che lo sviluppo del nuovo modello si basa su solide basi di comprovato successo. Ciò è particolarmente evidente nelle iconiche proporzioni della carrozzeria della Ford S-Max, con la sua silhouette laterale allungata con una linea del tetto fluida e un assetto stradale ribassato, nonostante le modifiche al design abbiano toccato ogni dettaglio degli esterni e degli interni a sette posti . , il modello ha mantenuto pienamente lo spirito originale, la postura raffinata e la radiosità dinamica del suo predecessore.

Piattaforma moderna Mondeo

La piattaforma globale Ford CD4 viene utilizzata come base tecnologica per la prossima generazione, rendendo l'S-Max un cugino stretto non solo per Mondeo e Galaxy, ma anche per i futuri modelli più piccoli di questa prestigiosa divisione. Lincoln. Ciò che suona bene sulla carta è ancora più impressionante sulla strada. La Ford S-Max è così agile e abile in curva che ci si dimentica subito dei due toni dietro di essa, e un'auto di dimensioni impressionanti, che a prima vista sembra adatta principalmente a lunghi tratti di autostrada, si rivela un piacere incredibile. serpentine di strade secondarie.

Fortunatamente, questo non va a scapito del comfort, e il merito principale nel raggiungere un buon equilibrio di comportamento è il design dell'assale posteriore multi-link ad alta tecnologia, il passo lungo, la tipica regolazione delle sospensioni Ford competente con caratteristiche dinamiche enfatizzate e , ultimo ma non meno importante, il nuovo sistema di sterzo adattivo, disponibile come parte dell'equipaggiamento opzionale.

Parlando di equipaggiamento, passiamo agli interni, dove lo stile è nettamente più sobrio rispetto ai modelli più piccoli della gamma dei furgoni Ford, e le linee pulite si uniscono ad ampie superfici aperte, tanto spazio di stivaggio e cinque posti con tanto spazio in tutto. direzioni, che, quando facoltativamente, è possibile aggiungere altri due posti in terza fila. L'accesso ad essi è comodo e le dimensioni li rendono adatti non solo agli adolescenti. Ciascuno dei sedili delle due file posteriori può essere ripiegato a distanza con la semplice pressione di un pulsante, singolarmente o insieme, creando un impressionante spazio a pavimento piatto nella parte posteriore del furgone a sette posti, lunghezza massima due metri, volume massimo 2020. litri (965 per la seconda fila di sedili). Nonostante l'aspetto sofisticato della Ford S-Max, queste cifre superano di gran lunga quelle dei modelli station wagon di questa classe e sono un punto di forza per molte famiglie che vogliono unire l'utile al dilettevole. Dei momenti piacevoli: l'arsenale proposto di sistemi elettronici per l'assistenza attiva alla guida, fari con elementi LED e multimedia moderni.

Difficile rimanere delusi dalla gamma di motori (vedi informazioni nella tabella) del nuovo furgone. Base benzina a quattro cilindri Ecoboost con 160 CV. inoltre senza problemi fornisce una dinamica decente con un ottimo consumo medio. - Per qualcosa di più grande, dovrai concentrarti su un'unità a benzina più grande da 240 CV. o rappresentanti più potenti della linea diesel, che nella Ford S-Max comprende ben quattro motori. La scelta più ragionevole ed equilibrata per il modello è forse il due litri TDCi da 150 CV. e un'ottima trazione con una coppia massima di 350 Nm, che ben si abbina al cambio manuale a sei marce per ottenere consumi contenuti senza conseguenze negative in termini di prestazioni dinamiche.

Per la prima volta in questa variante, così come nella versione TDCi da 180 CV. e 400 Nm consente di ordinare un moderno sistema a doppia trasmissione, che ha tutte le possibilità di trasformare la Ford S-Max in un combattente davvero versatile in grado di competere per una porzione di potenziali acquirenti di modelli crossover e SUV. Ma, come abbiamo già detto, i furgoni non sono più quello che erano ...

CONCLUSIONE

Il modello a sette posti di Ford continua il successo della prima generazione, combinando visione dinamica e maneggevolezza attiva su strada con interni flessibili e spaziosi. La Ford S-Max è un'ottima scelta per i lunghi viaggi, grazie a un'ampia gamma di motori moderni ed economici, e la possibilità di ordinare un doppio cambio ti salverà dai problemi del clima invernale. Certo, devi pagare per tutto questo.

Testo: Miroslav Nikolov

Foto: Ford