Prova su strada Ford EcoSport 1.5 Automatico: tipo City

Prime impressioni del crossover aggiornato nella versione con motore base e automatico

quando Ford decise di intervenire nel segmento dei piccoli crossover urbani nel Vecchio Continente, il marchio non lo fece con un modello completamente nuovo, ma con il modello economico Ford EcoSport già noto in alcuni mercati extraeuropei. Ha senso, tuttavia, che l'auto, originariamente progettata per mercati come l'America Latina e l'India, sia molto diversa da ciò che cercano la maggior parte degli acquirenti europei del marchio, nonché da ciò che è associato ai moderni modelli Ford.

Ora, nell'ambito di una parziale ristrutturazione del modello, Ford ha cercato di affrontare una serie di carenze che finora hanno impedito alla Ford EcoSport di conquistare più acquirenti in Europa. Il ritocco stilistico degli esterni rende l'aspetto dell'auto più moderno e bello, e la rimozione della ruota di scorta sul cofano posteriore facilita notevolmente il parcheggio e avvicina l'aspetto dell'auto ai gusti europei. Coloro che aderiscono ancora a questa decisione possono ordinare una ruota di scorta esterna come optional. In cabina, la qualità dei materiali è stata notevolmente migliorata e l'atmosfera è stata migliorata da più elementi decorativi cromati. Il volante è preso in prestito dalla Focus e il layout e l'ergonomia sono molto vicini alla Fiesta. Non dovresti aspettarti miracoli con lo spazio interno: dopotutto, il modello è lungo solo quattro metri e un centimetro e dietro la visione di un SUV c'è la piattaforma di una piccola Fiesta. I sedili anteriori non corrispondono del tutto alle abitudini europee, il cui sedile è troppo corto per l'europeo medio.

Maggiore comfort di viaggio

L'auto ha fatto i maggiori progressi in termini di isolamento acustico e comportamento su strada. Il comfort acustico è stato notevolmente migliorato e le sospensioni hanno ricevuto impostazioni riviste, un assale posteriore completamente nuovo e nuovi ammortizzatori. Di conseguenza, il comportamento su strada è diventato significativamente più equilibrato, il comfort di guida è stato notevolmente migliorato, anche la stabilità e la maneggevolezza della strada stanno mostrando progressi significativi, sebbene sotto questo aspetto Ford EcoSport continui ad essere inferiore a incredibilmente agile ma inaspettatamente confortevole. Fiesta. Il controllo elettromeccanico è presentato a livello, funziona in modo abbastanza chiaro e fornisce un feedback soddisfacente al guidatore.

Grazie alla posizione elevata del sedile, la visibilità dal posto di guida è eccellente, che, unita alle dimensioni esterne compatte dell'auto e alla buona manovrabilità, rende la Ford EcoSport 1.5 Automatic estremamente facile da guidare in condizioni urbane, durante il parcheggio e le manovre in spazi ristretti. Questa è davvero una buona notizia, poiché questo modello è progettato principalmente per navigare nella giungla urbana. La combinazione di un motore a benzina da 1,5 litri da 110 cavalli di base e un cambio automatico a sei marce è progettata per la città: una soluzione interessante per le persone che cercano il comfort di guidare un cambio automatico ma non hanno un budget elevato. La bici è vecchia scuola e offre prestazioni decenti per la guida in città, ma a causa della sua aderenza limitata e della tendenza a diventare piuttosto rumorosa alle alte velocità, non è particolarmente consigliata per le lunghe pedalate. Se pensate di utilizzare più spesso il Ford EcoSport per i lunghi tragitti, è opportuno puntare sul moderno Ecoboost da 125 litri con solida trazione e consumi moderati, disponibile nelle versioni da 140 e 1,5 CV, o sul parsimonioso 95. turbodiesel da XNUMX litro con una capacità di XNUMX CV

CONCLUSIONE

L'aggiornamento automatico Ford EcoSport 1.5 ha portato al modello una guida più piacevole, un comportamento più armonioso e un miglior comfort acustico. Come prima, il modello non offre miracoli in termini di volume interno. La combinazione di un motore di base da 1,5 litri e una mitragliatrice è interessante per le persone che cercano comfort in ambienti urbani, ma non hanno un budget elevato. Altrimenti, consigliamo le versioni 1.0 Ecoboost e 1.5 TDCi.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Ford