Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Attivo 5V

La vendita della Stilo non è ciò che la Fiat ha pianificato. Ma dopo due settimane in una Stilo a cinque porte con un diesel da 80 cavalli sotto il cofano, le ragioni di ciò non sono più chiare delle speculazioni. Stilo non può essere definita un'auto al di sotto della media o addirittura cattiva.

Il motore è già un moderno turbodiesel common rail da 1 litro con etichetta JTD, che abbiamo elogiato anche in una versione più potente (9 cavalli) e in altre vetture della stessa azienda. 110 cavalli non sono sportivi e poiché lo Stilo pesa 80 libbre, anche le prestazioni non sono eccezionali. Tuttavia, sono abbastanza per non creare congestione in città partendo da un semaforo, puoi sorpassare senza palme stradali e superare lunghe autostrade con una velocità più che soddisfacente.

La velocità massima dichiarata è di "soli" 170 chilometri orari, ma con una dozzina in meno sul tachimetro si può guidare mezza Europa senza lamentarsi di Stilo o avere uno spasmo alla spada per aver premuto l'acceleratore. E per essere un po' più moderati, il consumo su un percorso del genere può scendere notevolmente al di sotto dei 7 litri per 100 chilometri. Quindi il motore merita tranquillamente un buon voto.

Come una tacca più in basso, diciamo, negli interni della classe media. C'è molto spazio, ma è (nella parte anteriore) troppo alto e la plastica potrebbe essere più piacevole alla vista e al tatto. Tuttavia, è abbastanza buono in quanto non scricchiola e non dà la sensazione che il pezzo cadrà.

Il telaio è fatto perché la Stilo a cinque porte è più familiare, messa a punto per il comfort, ma la posizione su strada è solida, i freni non meritano parole, solo il volante è troppo pesante. La leva del cambio è piuttosto lunga e, sebbene si muova con precisione e velocità, avrebbe potuto essere meno flessibile.

L'equipaggiamento merita il titolo di moderato: la sicurezza è garantita da due airbag, ABS con sistemi EBD e BAS e sistema antislittamento delle ruote motrici ASR. La chiusura centralizzata non ha il telecomando, bisogna pagare ben duecentomila per il condizionatore, il computer di bordo è di serie, così come i fendinebbia.

E il prezzo: oltre tre milioni di talleri. Forse il motivo del calo delle vendite sta nel prezzo, o il colpevole, ad esempio, non è del tutto in linea con le tendenze attuali? Se ti piacciono i secondi e non ti interessano i primi, puoi scegliere Stilo con la coscienza a posto. Compri una bella macchina che non si distingue in alcun modo, ma non delude in nulla.

Dusan Lukic

Foto: Aleš Pavletič.

Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Attivo 5V

dati di base

Saldi:	Avto Triglav doo
Prezzo del modello base:	13.095,56 €
Costo del modello di prova:	14.674,09 €
Calcola il costo dell'assicurazione auto
Potenza:	59kW (80 km)
Accelerazione (0-100 km/h):	13,3 con
Velocità massima:	170 km / h
Consumo ECE, ciclo misto:	5,5l / 100km

Техническая информация

motore:	4 cilindri in linea - diesel a iniezione diretta - cilindrata 1910 cm3 - potenza massima 59 kW (80 cv) a 4000 giri/min - coppia massima 196 Nm a 1500 giri/min
Trasferimento di energia:	motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 195/65 R 15 T
Maso:	auto vuota 1305 kg
Dimensioni esterne:	lunghezza 4253 mm - larghezza 1756 mm - altezza 1525 mm - passo 2600 mm - altezza da terra 11,1 m
Dimensioni interne:	serbatoio carburante 58 l
Scatola:	(normale) 355-1120 l

оценка

• Lo Stilo diesel a cinque porte da 80 cavalli in realtà ha tutto ciò di cui il guidatore medio ha bisogno. Vero, sarebbe bello se l'attrezzatura fosse più ricca, il prezzo è più basso, la potenza è di più... Ma: anche nella forma così com'è, soddisfa tutte le esigenze.

Lodiamo e rimproveriamo

motore

consumo di carburante

interni flessibili

utilità

volante non abbastanza preciso

siediti troppo in alto

forma