Fiat Grande Punto 1.4 Dinamico
La Fiat Grande Punto ha a tua disposizione due motori da 1 litro: un otto o sedici valvole. Sebbene i produttori giapponesi abbiano stabilito come standard il metodo multivalvola, non è detto che sia sempre buono, desiderabile o degno di nota.
Quando si confrontano i due motori, la differenza di potenza è piuttosto significativa (57 kW / 78 CV contro 70 kW / 95 CV) così come la differenza tra le coppie massime (115 Nm contro 128 Nm). Tuttavia, di solito ignoriamo il fatto che un motore a otto valvole sviluppa la sua coppia massima a 3000 giri/min, mentre un motore a sedici valvole (più sportivo) si sviluppa a 4500 giri/min.
Ora mettiti nei panni dell'acquirente medio di Punto che non stabilisce record di velocità su strada. Per via della coppia seguirà bene il traffico, il motore “tirerà” volutamente tra i duemila e i quattromila del contagiri, magari a volte “soffierà” l'impianto di scarico a cinquemila, ma sicuramente eviterà di girare in campo rosso , perché poi il motore è semplicemente fastidiosamente rumoroso. Il motore è abbastanza sviluppato ai regimi più bassi da permettere al resto della famiglia di dormire comodamente anche nei lunghi viaggi, e soprattutto ha una moderata sete, cosa ancora più importante oggi.
Nel test, abbiamo avuto una versione a tre porte, che è di per sé più sportiva, e un equipaggiamento dinamico, che viene scelto principalmente dai conducenti più dinamici. Cioè, abbiamo girato il volante sportivo, che ci è appena caduto tra le mani, ci siamo seduti sui sedili laterali più pronunciati (anche se hanno un aspetto migliore delle conchiglie) e soprattutto abbiamo riso dei nostri amici, che ci hanno ricordato i ginnasti quando siamo andati a il retro. posto a sedere.
C'è abbastanza attrezzatura per le persone viziate, ma siamo rimasti sorpresi dal lavoro di bassa qualità, dal momento che i grilli sotto il cruscotto erano molto attivi e, soprattutto, il portellone era installato così male che noi tre nella redazione (indipendentemente l'uno dall'altro)) hanno controllato se avevano chiuso completamente il nostro bagagliaio. A quanto pare, gli italiani hanno avuto una brutta giornata di lavoro.
Una Punto del genere può soddisfare solo condizionatamente un guidatore più sportivo (aspetto, equipaggiamento, trasmissione), a cui piace ascoltare la voce più sportiva del motore a 5000 giri, poiché questa è scritta principalmente sulla pelle di un guidatore tranquillo che non vuole rinunciare a tre porte un pizzico di accessori sportivi, il motore salta fino a 4000 giri è più che sufficiente.
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Fiat Grande Punto 1.4 Dinamico
dati di base
Saldi: | Avto Triglav doo |
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Prezzo del modello base: | 11.262,73 € |
Costo del modello di prova: | 11.901,19 € |
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Potenza: | 57kW (78 km) |
Accelerazione (0-100 km/h): | 13,2 con |
Velocità massima: | 165 km / h |
Consumo ECE, ciclo misto: | 6,1l / 100km |
Техническая информация
motore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1368 cm3 - potenza massima 57 kW (78 cv) a 6000 giri/min - coppia massima 115 Nm a 3000 giri/min. |
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Trasferimento di energia: | motore trazione anteriore - cambio manuale 5 marce - pneumatici 175/65 R 15 T (Dunlop SP30). |
capacità: | velocità massima 165 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 13,2 s - consumo carburante (ECE) 7,7 / 5,2 / 6,1 l / 100 km. |
Maso: | veicolo vuoto 1100 kg - peso lordo consentito 1585 kg. |
Dimensioni esterne: | lunghezza 4030 mm - larghezza 1687 mm - altezza 1490 mm |
Dimensioni interne: | serbatoio carburante 45 lt. |
Scatola: | 275 |
Le nostre misure
T = 20°C/p = 1018 mbar/rel. Proprietà: 67% / Condizione, km metro: 10547 km | |
Accelerazione 0-100 km: | 14,6 secondi |
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402m dalla città: | 19,3 anni ( 115 chilometri all'ora) |
1000m dalla città: | 35,8 anni ( 143 chilometri all'ora) |
Flessibilità 50-90 km/h: | 12,9 secondi |
Flessibilità 80-120 km/h: | 20,3 secondi |
Velocità massima: | 164 km/h (V.) |
consumo di prova: | 8,6 l/100 km |
Distanza di frenata a 100 km/h: | 42,9m |
Tabella AM: | 42m |
оценка
Bello, spazioso, con una buona posizione di guida, ma allo stesso tempo abbastanza nervoso e moderatamente assetato. La Fiat è tornata in piedi, quindi sarai soddisfatto anche tu. Se gli operai italiani non hanno avuto una brutta giornata da assemblare...
Lodiamo e rimproveriamo
motore
posizione di guida
tronco
Attrezzatura
scatola ingranaggi
lavorazione
sedili troppo morbidi
aprendo il bagagliaio solo con una chiave o un pulsante dall'interno
difficile accesso alla panca posteriore