Traffico attraverso la ferrovia
modificato l'8 aprile 2020
15.1
I conducenti di veicoli possono attraversare binari ferroviari solo a passaggi a livello, lasciando il posto a un treno (locomotiva, vagone ferroviario).
15.2
Quando si avvicina a un passaggio a livello, il conducente deve essere guidato dai requisiti di segnaletica stradale, semaforo, segnaletica, posizione della barriera e istruzioni della persona in servizio durante lo spostamento e assicurarsi che non vi siano treni in avvicinamento (locomotiva, vagone).
15.3
È vietato partire per lo spostamento:
quando la barriera è chiusa o inizia a chiudersi (indipendentemente dal segnale del traffico);
con un segnale di divieto di circolazione (indipendentemente dalla posizione e dalla presenza della barriera);
con un segnale di divieto da parte del funzionario di turno in movimento (il funzionario di servizio è rivolto verso il conducente con il petto o la schiena con il manganello sollevato sopra la testa, una luce rossa o una bandiera o con le braccia estese al lato);
se c'è un ingorgo dietro l'incrocio che costringerà il conducente a fermarsi all'incrocio;
se un treno (locomotiva, vagone) si avvicina a una linea di mira mobile.
Inoltre, è vietato:
guidare intorno alle corsie in arrivo veicoli di fronte all'incrocio;
aprire la barriera senza permesso;
trasportare macchine e meccanismi agricoli, stradali, edili e di altro tipo attraverso una posizione non di trasporto;
senza il permesso del capo della distanza del binario ferroviario, il movimento delle auto a bassa velocità, la cui velocità è inferiore a 8 km / h, nonché le slitte trainate dai trattori.
15.4
Nei casi in cui il movimento attraverso l'attraversamento è vietato, il conducente deve fermarsi alla linea di stop, al cartello 2.5 o ai semafori, se non ce ne sono, a non meno di 5 m dalla barriera e, in assenza di quest'ultima, a non più di 10 m dalla rotaia più vicina.
15.5
In caso di arresto forzato all'incrocio, il conducente deve immediatamente abbandonare le persone e adottare misure per liberare l'incrocio. Allo stesso tempo, il conducente deve:
se possibile, inviare due persone lungo i binari su entrambi i lati dell'incrocio di 1000 m (se presente, quindi verso la peggiore visibilità del binario), spiegando loro le regole per dare un segnale di arresto al macchinista di un treno in avvicinamento;
Stare vicino al veicolo e dare un allarme generale;
quando appare un treno, corri verso di lui, dando un segnale di arresto.
Nota. Il segnale di stop è un movimento circolare della mano (di giorno con un pezzo di materia luminosa o un oggetto ben visibile, di notte con una torcia o una lanterna). Il segnale di allarme generale consiste in una serie di un segnale acustico lungo e tre brevi.
