Motore Mercedes M273
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Motore Mercedes M273

Il motore Mercedes-Benz M273 è un motore a benzina V8 che è stato introdotto per la prima volta nel 2005 come evoluzione motore M113.

Specifiche del motore Mercedes M273, modifiche

Il motore M273 ha un blocco cilindri in alluminio con manicotti fusi Silitec (lega Al-Si), basamento in alluminio, albero motore in acciaio forgiato, bielle forgiate, iniezione sequenziale, gestione motore Bosch ME9, teste cilindri in alluminio, doppio albero a camme in testa, trasmissione a catena, quattro valvole per cilindro, collettore di aspirazione variabile in alluminio-magnesio, alette di aspirazione commutabili. Il motore M273 è stato sostituito dal motore Mercedes-Benz M278 nel 2010.

Specifiche 273

Di seguito sono riportate le specifiche tecniche del motore M273 55 più diffuso.

Cilindrata, cc5461
Potenza massima, hp382 - 388
Coppia massima, N * m (kg * m) a giri/min.530 (54) / 2800
530 (54) / 4800
Carburante usatobenzina
Benzina AI-95
Benzina AI-91
Consumo di carburante, l / 100 km11.9 - 14.7
Tipo motoreA forma di V, 8 cilindri
Inserisci. informazioni sul motoreDOHC
Potenza massima, h.p. (kW) a giri/min382 (281) / 6000
387 (285) / 6000
388 (285) / 6000
Rapporto di compressione10.7
Diametro del cilindro, mm98
La corsa del pistone, mm90.5
Emissione di CO2 in g/km272 - 322
Numero di valvole per cilindro4

modifiche

modificaVolumepoteretempoInstallatoanno
M273KE4663340 CV a 6000 giri/min460 Nm a 2700-5000 giri/minX164GL4502006-12
W221S 4502006-10
M273KE5461387 CV a 6000 giri/min530 Nm a 2800-4800 giri/minW164ML5002007-11
X164GL5002006-12
A207 e 500,
C207 e 500
2009-11
A209 CLK500,
C209CLK 500
2006-10
W211 e 5002006-09
W212 e 5002009-11
C219CLS5002006-10
W221S 5002005-11
R230SL5002006-11
W251R5002007-13
W463 G5002008-15

Problemi al motore M273

Uno dei problemi principali e popolari dell'M273 è usura dell'ingranaggio conduttore della catena di distribuzione, che porta a una violazione della posizione degli alberi a camme nella testata destra (per motori prodotti prima di settembre 2006). Come identificare il problema: La spia di controllo motore, i codici diagnostici di guasto (DTC) 1200 o 1208 sono memorizzati nell'unità di controllo ME-SFI.

Le auto costruite da settembre 2006 hanno un ingranaggio in metallo più duro.

Problemi e debolezze del motore Mercedes-Benz М273

Perdita di olio attraverso i tappi della testata in plastica... Nei motori Mercedes-Benz M272 V6 e M273 V8 che sono stati prodotti prima di giugno 2008 potrebbero verificarsi perdite d'olio (infiltrazioni) attraverso i tappi di espansione in plastica rotondi sul retro delle testate dei cilindri.

C'erano due tipi di stub di diverse dimensioni:

  • A 000 998 55 90: due piccoli tasselli ad espansione (ca. 2,5 cm di diametro);
  • A 000 998 56 90: un tappo di espansione grande piccolo (per motori senza pompa del vuoto).

Per risolvere questo problema, è necessario rimuovere i tappi esistenti, pulire il foro e installare nuovi tappi. Non utilizzare sigillante durante l'installazione di nuovi tappi.

Nel giugno 2008 sono state messe in produzione nuove boccole non soggette a perdite d'olio.

Rottura del regolatore della serranda nel collettore di aspirazione (geometria di aspirazione variabile). A causa della ventilazione forzata dei gas del basamento, i depositi di carbonio possono accumularsi nel collettore di aspirazione, il che impedisce il movimento del meccanismo di controllo, che porta alla sua rottura.

sintomi:

  • minimo ruvido;
  • Perdita di potenza (soprattutto a bassi e medi regimi del motore);
  • Illuminazione delle spie di avvertimento del motore;
  • Codici di errore diagnostici (DTC) come P2004, P2005, P2006, P2187 e P2189 (decodifica dei codici di errore OBD2).

Mercedes-Benz 273 messa a punto del motore

M273 55 Messa a punto del motore Mercedes-Benz

La messa a punto del motore M273 presuppone le opzioni atmosferiche e del compressore (entrambi i kit possono essere trovati su Kleemann):

  1. Atmosferico. Installazione di alberi a camme con una fase di 268, finalizzazione dello sblocco, aspirazione a freddo, firmware modificato.
  2. Compressore. L'azienda Kleemann offre un kit compressore per M273 senza la necessità di modificare il compressore a pistone standard a causa della bassa pressione di sovralimentazione. Con l'installazione di un tale kit, puoi raggiungere i 500 CV.

 

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