DS Automobiles

Contenuto FondatoreEmblemaStoria del marchio automobilistico nei modelli La storia del marchio DS Automobiles ha origine da un'azienda e dal marchio Citroën completamente diversi. Con questo nome vengono vendute auto relativamente giovani che non hanno ancora avuto il tempo di diffondersi sul mercato mondiale. Le autovetture appartengono al segmento premium, quindi è abbastanza difficile per l'azienda competere con altri produttori. La storia di questo marchio è iniziata più di 100 anni fa ed è stata interrotta letteralmente dopo l'uscita della prima vettura, impedita dalla guerra. Tuttavia, anche in anni così difficili, i dipendenti Citroën hanno continuato a lavorare, sognando che presto sarebbe arrivata sul mercato un'auto unica. Credevano che potesse fare una vera rivoluzione e l'hanno indovinato: il primo modello è diventato un cult. Inoltre, meccanismi unici per quei tempi hanno contribuito a salvare la vita del presidente, il che ha attirato solo l'attenzione del pubblico e degli intenditori di automobili sul produttore. Ai nostri tempi, l'azienda è stata ripresa, presentando modelli unici nel suo genere, che hanno conquistato l'attenzione e l'amore delle giovani generazioni grazie al design originale e alle buone caratteristiche tecniche. Fondatore Le radici di DS Automobiles crescono direttamente da un'altra azienda Citroen. Il suo fondatore Andre Gustav Citroen è nato in una ricca famiglia ebrea. Quando il ragazzo aveva 6 anni, ereditò da suo padre un'enorme fortuna e la sua attività, che era associata alla vendita di pietre preziose. È vero, l'imprenditore non ha voluto seguire le sue orme. Nonostante i numerosi collegamenti e lo stato già esistente. Si è rivolto a un campo completamente diverso e si è impegnato nella produzione di meccanismi. Durante la prima guerra mondiale, Andre costruì la sua fabbrica di proiettili di schegge, situata vicino alla Torre Eiffel. L'edificio è stato costruito in soli 4 mesi, a quei tempi era un tempo record. Le schegge erano di altissima qualità, senza un solo matrimonio e ritardi nelle consegne. Dopo la fine della guerra, Andre fondò un'azienda di produzione di automobili. Era molto importante per l'imprenditore che fossero il più possibile semplici e facili da usare. Nel 1919, l'azienda presentò la prima automobile. Aveva una sospensione a molla, che faceva sentire i conducenti a proprio agio su strade sconnesse. È vero, il marchio "ha sparato" solo al secondo tentativo. Nel 1934 Andre si ritirò: la Michelin era proprietaria dell'azienda e il nuovo proprietario, Pierre-Jules Boulanger, elaborò un altro progetto. All'inizio si chiamava VGD, ma poi si chiamava DS. Il capo di Citroen voleva produrre in serie auto premium che unissero un bel design, soluzioni innovative e semplicità. I preparativi per la prima furono interrotti dalla seconda guerra mondiale, ma anche in quel momento gli appassionati non smisero di lavorare al progetto. Affinché i proprietari di DS Automobiles potessero guidare anche su strade sconnesse, i progettisti hanno ideato una sospensione innovativa, i cui analoghi non erano rappresentati da marchi meno famosi. Le auto hanno conquistato l'interesse dei potenziali acquirenti, soprattutto perché i dipendenti Citroen hanno costantemente escogitato nuove opzioni per migliorare il sottomarchio. Non volevano fermarsi qui, perché hanno sempre creduto nello sviluppo di un'idea del genere. Un punto importante nello sviluppo di DS Automobiles fu la crisi del 1973, quando l'azienda era sull'orlo del fallimento. Quindi è stata creata la preoccupazione PSA Peugeot Citroen, che ha aiutato l'azienda a rimanere a galla. È vero, la produzione di automobili con il marchio secondario è stata interrotta per molti anni. Le aziende partecipanti al concerto si sono concentrate sulla sopravvivenza, poiché era molto difficile rimanere sul mercato. Non è stato fino al 2009 che è stata presa un'importante decisione per rilanciare il sottomarchio. Presentava modelli Citroen più costosi e premium. Diverse auto sono state prodotte per conto del marchio, ma nel tempo è diventato difficile per loro competere. Sul mercato apparvero forti concorrenti, che avevano già una buona reputazione. Ciò è continuato fino al 2014: DS Automobiles è diventato un marchio separato e ha preso il nome in onore della leggendaria auto Citroën DS. Oggi, la direzione dell'azienda continua a sviluppare e introdurre nuove tecnologie nella produzione di auto del segmento premium. Sempre più DS Automobiles si sta allontanando dalla “capostipite” Citroen, le loro distinzioni sono ben visibili anche nel design, nelle prestazioni e nelle caratteristiche delle vetture. I proprietari dell'azienda promettono di espandere notevolmente la produzione, aumentare la gamma di modelli e aprire più showroom in tutto il mondo. Stemma Il logo DS Automobiles è sempre rimasto immutato. Rappresenta tutte le lettere collegate D e S, che si presentano sotto forma di figure metalliche. L'emblema ricorda in qualche modo il logo Citroen, ma è possibile confonderli tra loro. È semplice, comprensibile e conciso, quindi è facile da ricordare anche per coloro che non sono interessati alle auto DS Automobiles. La storia del marchio automobilistico nei modelli La prima auto, che ha dato il nome al marchio, si chiamava Citroen DS. È stata prodotta dal 1955 al 1975. Quindi la linea di berline sembrava innovativa, poiché nel suo design sono stati utilizzati nuovi meccanismi. Aveva un corpo aerodinamico e sospensioni idropneumatiche. In futuro, è stata lei a salvare la vita di Charles de Gaulle, il presidente della Francia, durante un attentato. Il modello è diventato un cult, quindi è stato spesso utilizzato come esempio per nuove auto, adottando il design e il concetto generale. Solo all'inizio del 2010, dopo il restauro dell'azienda, è stata rilasciata una piccola berlina DS3, che prende il nome dalla leggendaria vettura. È stato realizzato anche sulla base dell'allora nuova Citroën C3. Nello stesso anno, la DS3 vinse il premio Auto dell'anno di Top Gear. Nel 2013 è stata nuovamente riconosciuta come l'auto più venduta in termini di modelli compatti. La novità è sempre stata focalizzata sulle giovani generazioni, quindi il produttore ha fornito diverse opzioni per i colori della carrozzeria per il cruscotto e il tetto. Nel 2016, l'azienda ha aggiornato il design e le attrezzature. Nel 2010 è stata introdotta un'altra vettura Citroën DS3 Racing, che è diventata un'ibrida DS3. È uscito in sole 1000 copie, rendendolo unico nel suo genere. L'auto aveva una sospensione più bassa e più stabile, una migliore raffinatezza del motore e un design originale. Nel 2014, il mondo ha visto la nuova DS4, basata sul suo predecessore, la Citroën Hypnos del 2008. L'auto divenne la seconda vettura di serie dell'intera gamma di modelli del marchio DS Automobiles. Nell'anno dell'uscita, è stata riconosciuta come la mostra più bella dell'anno al festival dell'auto. Nel 2015, il modello è stato sottoposto a restyling, dopodiché è stato chiamato DS 4 Crossback. La berlina DS5 è stata prodotta nel 2011 e ha ricevuto il titolo di migliore auto familiare. Inizialmente veniva emesso con il logo Citroën, ma solo nel 2015 è stato sostituito con lo stemma DS Automobiles. Soprattutto per il mercato asiatico, poiché era su di esso (soprattutto in Cina) che i modelli venivano venduti meglio, è stato rilasciato per le singole auto: DS 5LS e DS 6WR. Sono stati prodotti anche con il logo Citroën, poiché DS Automobiles era considerato un sottomarchio. Ben presto le auto furono ripubblicate e vendute con il marchio DS. Secondo il capo di DS Automobiles, in futuro prevede di ampliare notevolmente la gamma di auto prodotte. Molto probabilmente, le nuove macchine saranno costruite sulle stesse piattaforme utilizzate nel PSA.