La prova che gli ingorghi ci stanno lentamente uccidendo

Un ingorgo in un'enorme metropoli può rompere i nervi di qualsiasi automobilista. Soprattutto quando osserva l'uomo furbo che cerca di correre più veloce di tutti sull'autobus o sulla corsia di emergenza, aumentando ulteriormente la congestione.

Ma anche le persone che hanno una compostezza perfetta pagano un prezzo alto in una situazione del genere per essere nel traffico. Oltre ai ben noti effetti dell'aria sporca, come l'asma e le condizioni della pelle, ora si aggiungono almeno altri tre effetti potenzialmente dannosi.

Impatto di aria sporca.

Diversi studi indipendenti negli ultimi anni hanno esaminato gli effetti sulla salute dei gas di scarico. La rispettata rivista medica The Lancet ha riassunto questi studi.

L'aria nei luoghi con un'intensa congestione del traffico (ingorgo o toffee) contiene 14-29 volte più particelle nocive rispetto al traffico normale. Anche se sei in un'auto con i finestrini ben chiusi e i filtri funzionanti, trovarti in un ingorgo ti espone ad almeno il 40% di aria inquinata. Il motivo è che negli ingorghi, i motori delle auto spesso si avviano e si arrestano, il che porta all'emissione di più sostanze inquinanti rispetto a quando si guida a velocità costante. E a causa della grande congestione dei veicoli, i gas di scarico sono meno diffusi.

Come proteggersi?

L'unico modo sicuro è evitare gli ingorghi. Naturalmente, questo è estremamente difficile da implementare, soprattutto per qualcuno che vive in una grande città. Ma puoi almeno ridurre il danno spostando il condizionatore d'aria dell'auto sul ricircolo interno.

Esperimenti in California e Londra hanno dimostrato che gli automobilisti sono effettivamente esposti a più inquinanti negli incroci trafficati rispetto ai pedoni che li attraversano. Il motivo è il sistema di ventilazione, che aspira l'aria esterna e la concentra nell'abitacolo.

L'inclusione del ricircolo riduce la quantità di particelle nocive in media del 76%. L'unico problema è che non puoi guidare troppo a lungo perché l'ossigeno si esaurirà gradualmente in una cabina sigillata.

Dati dell'OMS

 Secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità, circa un decesso su otto in tutto il mondo è attribuibile a un'esposizione prolungata ad ambienti ad alto gas di la pagina ufficiale dell'organizzazione). È noto da tempo che l'aria sporca provoca asma e problemi alla pelle. Ma di recente, gli scienziati hanno identificato effetti ancora più pericolosi.

Il nerofumo emesso dai motori a combustione interna (in particolare i motori diesel) e dai pneumatici delle automobili ha un effetto grave sui batteri che attaccano il sistema respiratorio, come lo Staphylococcus aureus e lo Streptococcus pneumoniae. Questo elemento li rende più aggressivi e aumenta la loro resistenza agli antibiotici.

Nelle aree con molta fuliggine nell'aria, le malattie infettive del sistema muscolo-scheletrico sono più gravi.

Washington University (Seattle)

Secondo i medici dall'Università di Washington a Seattle, le sostanze presenti nei gas di scarico hanno un effetto diretto sull'accumulo di colesterolo nelle pareti dei vasi sanguigni. Questo porta all'aterosclerosi e aumenta notevolmente il rischio di infarto.

Scienziati canadesi

Di recente, un gruppo di scienziati canadesi ha pubblicato i risultati di uno studio su larga scala. Secondo il rapporto, l'aria inquinata della città è direttamente collegata alla demenza, una malattia che fino ad ora è stata associata solo all'età ea fattori ereditari. Dati sono stati pubblicati dalla rivista medica The Lancet.

Il team, guidato dal dottor Hong Chen, ha cercato i segni di tre principali malattie neurodegenerative: demenza, morbo di Parkinson e sclerosi multipla. Lo studio ha coinvolto 6,6 milioni di persone in Ontario e poi in 11 anni tra il 2001 e il 2012.

Nel morbo di Parkinson e nella sclerosi multipla non esiste alcuna relazione tra residenza e incidenza. Ma nella demenza, la vicinanza della casa all'arteria stradale principale aumenta notevolmente i rischi. Il team di Chen ha scoperto un forte legame tra l'esposizione a lungo termine al biossido di azoto e alle particelle di polvere fine, anch'esse emesse principalmente dai motori diesel, e la probabilità di demenza.