CWAB - Avviso di collisione con frenata automatica

Un sistema di controllo della distanza di sicurezza che funziona in tutte le situazioni, anche quando il conducente sta regolando l'acceleratore Volvo.

Questo sistema prima avverte il conducente e prepara i freni, quindi se il conducente non frena in una collisione imminente, i freni vengono applicati automaticamente. L'avviso di collisione con AutoBrake è a un livello tecnologico superiore rispetto all'avviso di collisione con frenata assistita introdotto nel 2006. Infatti, mentre il sistema precedente presente sulla Volvo S80 era basato su un sistema radar, non viene utilizzato solo l'avviso di collisione Auto Brake. radar, utilizza anche una telecamera per rilevare i veicoli davanti al veicolo. Uno dei principali vantaggi della telecamera è la capacità di riconoscere i veicoli fermi e allertare il conducente mantenendo bassi i falsi allarmi.

In particolare, il radar a lungo raggio può raggiungere i 150 metri davanti al veicolo, mentre la portata della telecamera è di 55 metri. “Poiché il sistema integra le informazioni sia dal sensore radar che dalla telecamera, fornisce un'affidabilità così elevata che è possibile una frenata automatica in caso di collisione imminente. Il sistema è programmato per attivare la frenata autonoma solo se entrambi i sensori rilevano che la situazione è critica».

Inoltre, per adattare l'allarme alle diverse condizioni e allo stile di guida individuale, la sua sensibilità può essere regolata nel menu delle impostazioni del veicolo. Esistono infatti tre possibili alternative legate alla sensibilità del sistema. Si parte con un allarme e i freni sono pronti. Se l'auto si avvicina alla parte posteriore di un altro veicolo e il conducente non reagisce, una luce rossa lampeggia sull'apposito display head-up proiettato sul parabrezza.

Si sente un segnale acustico. Questo aiuta il conducente a reagire e nella maggior parte dei casi si può evitare un incidente. Se, nonostante l'avvertimento, il rischio di collisione aumenta, viene attivato il supporto alla frenata. Per accorciare i tempi di reazione, i freni vengono preparati attaccando le pastiglie ai dischi. Inoltre, la pressione di frenata viene aumentata idraulicamente, fornendo una frenata efficace anche quando il conducente non preme il pedale del freno con forza estrema.