Marchio automobilistico | Codice di errore | Valore di errore |
KIA | P1000 | Test di prontezza dei sistemi OBD non completo |
KIA | P1104 | Massa del circuito del sensore di flusso d'aria a terra |
KIA | P1111 | Sistema Pass |
KIA | P1115 | Segnale temperatura liquido di raffreddamento motore da ECM a TCM. |
KIA | P1121 | Malfunzionamento del segnale del sensore di posizione dell'acceleratore da ECM a TCM. |
KIA | P1122 | Sensore di posizione del pedale A Circuito basso ingresso |
KIA | P1123 | Sensore di posizione del pedale A Ingresso circuito alto |
KIA | P1136 | Circuito della ventola della scatola di controllo |
KIA | P1137 | Mancanza di interruttori HO2S12: il sensore indica magra |
KIA | P1138 | Mancanza di interruttori HO2S12: il sensore indica che è ricco |
KIA | P1143 | Gamma / prestazioni della valvola di controllo dell'iniettore ad aria compressa |
KIA | P1144 | Circuito della valvola di controllo dell'iniettore assistito ad aria |
KIA | P1157 | Mancanza di interruttori HO2S22: il sensore indica magra |
KIA | P1158 | Mancanza di interruttori HO2S22: il sensore indica che è ricco |
KIA | P1170 | Sensore di ossigeno riscaldato anteriore bloccato. |
KIA | P1171 | Sistema troppo magro – Banchi 1 e 2 (errore carburante magro) |
KIA | P1172 | Sistema troppo ricco – Banchi 1 e 2 (Rich Fuel Fault) |
KIA | P1174 | Sistema troppo snello – Banchi 1 e 2 (Sospetto HO2S) |
KIA | P1175 | Sistema troppo ricco – Banchi 1 e 2 (Sospetto HO2S) |
KIA | P1176 | Assetto del carburante a lungo termine troppo magro - Banchi 1 e 2 (FMFR) |
KIA | P1748 | Regolatore di pressione 5 |
KIA | P1758 | Corrente errata del sistema di controllo del solenoide di pressione |
KIA | P1775 | Guasto MIL del sistema di trasmissione |
KIA | P1776 | Durata richiesta ritardo accensione |
KIA | P1777 | Circuito richiesta ritardo accensione |
KIA | P1778 | Circuito I/P inverso di trasmissione |
KIA | P1779 | Controllo del carico |
KIA | P1789 | Malfunzionamento dell'alimentazione di accensione |
KIA | P1790 | Malfunzionamento dell'alimentazione di accensione |
KIA | P1791 | Malfunzionamento dell'alimentazione di accensione |
KIA | P1792 | Malfunzionamento dell'alimentazione di accensione |
KIA | P1793 | Malfunzionamento dell'alimentazione di accensione |
KIA | P1794 | Guasto alla batteria o al circuito. |
KIA | P1795 | Malfunzionamento del segnale dell'interruttore 4WD. |
KIA | P1796 | Circuito controller CAN (bus spento) |
KIA | P1797 | Segnale gamma P o N o interruttore posizione pedale frizione aperto o in corto. |
KIA | P1798 | CAN TCM / INST Malfunzionamento del circuito |
KIA | P1799 | Malfunzionamento del circuito CAN TCM / ABS |
KIA | P1882 | Circuito dell'interruttore di livello del liquido di raffreddamento del motore in cortocircuito verso massa |
KIA | P1177 | Trim del carburante a lungo termine troppo ricco - Banchi 1 e 2 (FMFR) |
KIA | P1178 | Assetto del carburante a lungo termine troppo magro - Banchi 1 e 2 (AMFR) |
KIA | P1179 | Trim del carburante a lungo termine troppo ricco - Banchi 1 e 2 (AMFR) |
KIA | P1185 | 02 Circuito riscaldatore sensore aperto – Guasto hardware |
KIA | P1186 | 02 Circuito riscaldatore sensore in cortocircuito – Guasto hardware |
KIA | P1187 | 02 Circuito riscaldatore sensore aperto – Guasto presunto |
KIA | P1188 | 02 Resistenza circuito riscaldatore sensore |
KIA | P1189 | 02 Guasto resistenza bassa circuito riscaldatore sensore 1 |
KIA | P1190 | 02 Guasto resistenza bassa circuito riscaldatore sensore 2 |
KIA | P1191 | 02 Circuito riscaldatore sensore aperto – Guasto hardware |
KIA | P1192 | 02 Circuito riscaldatore sensore in cortocircuito |
KIA | P1193 | 02 Circuito riscaldatore sensore aperto – Guasto presunto |
KIA | P1194 | 02 Guasto resistenza circuito riscaldatore sensore |
KIA | P1195 | Sensore di pressione EGR (1.6L) o sensore Boost (1.8L) aperto o corto. |
KIA | P1196 | Avviamento interruttore di accensione aperto o corto (1.6 l). |
KIA | P1198 | Circuito di ingresso livello carburante alto |
KIA | P1199 | Circuito di ingresso livello carburante basso |
KIA | P1201 | Circuito iniettore cilindro n. 1 aperto/in cortocircuito |
KIA | P1202 | Circuito iniettore cilindro n. 2 aperto/in cortocircuito |
KIA | P1203 | Circuito iniettore cilindro n. 3 aperto/in cortocircuito |
KIA | P1204 | Circuito iniettore cilindro n. 4 aperto/in cortocircuito |
KIA | P1205 | Circuito iniettore cilindro n. 5 aperto/in cortocircuito |
KIA | P1206 | Circuito iniettore cilindro n. 6 aperto/in cortocircuito |
KIA | P1207 | Circuito iniettore cilindro n. 7 aperto/in cortocircuito |
KIA | P1208 | Circuito iniettore cilindro n. 8 aperto/in cortocircuito |
KIA | P1221 | Gamma/prestazioni del circuito del sensore della domanda del pedale B |
KIA | P1224 | Errore di posizione del controllo elettronico dell'acceleratore |
KIA | P1226 | Gamma/prestazioni del circuito di protezione meccanica |
KIA | P1227 | Ingresso basso circuito di protezione meccanica |
KIA | P1228 | Ingresso alto circuito di protezione meccanica |
KIA | P1229 | Circuito di controllo elettronico dell'acceleratore |
KIA | P1230 | Relè pompa carburante |
KIA | P1235 | Gamma/prestazioni del circuito VSV 1/2/3 |
KIA | P1236 | Circuito VSV 1 |
KIA | P1237 | Circuito VSV 2 |
KIA | P1238 | Circuito VSV 3 |
KIA | P1240 | Alimentazione del sensore |
KIA | P1241 | Ingresso basso alimentazione sensore |
KIA | P1242 | Ingresso alimentazione sensore alto |
KIA | P1243 | Terra analogica |
KIA | P1245 | Segnale di pedivella basso in ingresso |
KIA | P1246 | Segnale di manovella in ingresso alto |
KIA | P1250 | Elettrovalvola di controllo del regolatore di pressione aperta o in corto. |
KIA | P1251 | Posizione dell'acceleratore |
KIA | P1252 | Malfunzionamento del circuito dell'elettrovalvola di controllo del regolatore di pressione n. 2. |
KIA | P1253 | VSV bloccato su VR |
KIA | P1260 | Rilevato furto, Veicolo immobilizzato |
KIA | P1307 | Malfunzionamento del segnale del sensore di accelerazione del telaio. |
KIA | P1308 | Segnale sensore accelerazione telaio basso. |
KIA | P1309 | Segnale sensore accelerazione telaio alto. |
KIA | P1313 | Guasto danno catalizzatore tasso di accensione irregolare – Banco 1 |
KIA | P1314 | Guasto danno catalizzatore tasso di accensione irregolare – Banco 2 |
KIA | P1315 | Inceppamento persistente |
KIA | P1316 | Il tasso di mancata accensione supera le emissioni |
KIA | P1336 | Gamma/prestazioni sensore albero motore/albero a camme |
KIA | P1340 | Circuito sensore posizione albero a camme B |
KIA | P1341 | Gamma/prestazioni del circuito del sensore di posizione dell'albero a camme B |
KIA | P1345 | Nessun segnale SGC (1.6L). |
KIA | P1361 | Bobina di accensione,Cilindro #1,Nessuna attivazione |
KIA | P1362 | Bobina di accensione,Cilindro #2,Nessuna attivazione |
KIA | P1363 | Bobina di accensione,Cilindro #3,Nessuna attivazione |
KIA | P1364 | Bobina di accensione,Cilindro #4,Nessuna attivazione |
KIA | P1365 | Bobina di accensione,Cilindro #5,Nessuna attivazione |
KIA | P1366 | Bobina di accensione,Cilindro #6,Nessuna attivazione |
KIA | P1367 | Gruppo di guasto del sistema di accensione 1 |
KIA | P1368 | Gruppo di guasto del sistema di accensione 2 |
KIA | P1370 | Aumento RPM insufficiente durante lo Spark Test |
KIA | P1371 | Bobina di accensione - Cilindro 1 - Errore di attivazione anticipata |
KIA | P1372 | Bobina di accensione - Cilindro 2 - Errore di attivazione anticipata |
KIA | P1373 | Bobina di accensione - Cilindro 3 - Errore di attivazione anticipata |
KIA | P1374 | Bobina di accensione - Cilindro 4 - Errore di attivazione anticipata |
KIA | P1375 | Bobina di accensione - Cilindro 5 - Errore di attivazione anticipata |
KIA | P1376 | Bobina di accensione - Cilindro 6 - Errore di attivazione anticipata |
KIA | P1384 | Circuito solenoide A a fasatura variabile della valvola |
KIA | P1386 | Test di zero del controllo del sensore di battito. |
KIA | P1392 | Solenoide a fasatura variabile della valvola Ingresso basso circuito |
KIA | P1393 | Solenoide a fasatura variabile della valvola Ingresso alto circuito |
KIA | P1396 | Circuito solenoide B a fasatura variabile della valvola |
KIA | P1397 | Ingresso basso circuito solenoide B a fasatura variabile della valvola |
KIA | P1398 | Ingresso alto circuito solenoide B a fasatura variabile della valvola |
KIA | P1400 | Controllo della posizione della valvola di ricircolo dei gas di scarico |
KIA | P1401 | Circuito di posizione della valvola di ricircolo dei gas di scarico |
KIA | P1402 | Sensore di posizione della valvola EGR aperto o in corto. |
KIA | P1408 | Termistero di ricircolo dei gas di scarico |
KIA | P1409 | Circuito della valvola di ricircolo dei gas di scarico |
KIA | P1440 | Valvola di spurgo bloccata aperta |
KIA | P1441 | Sistema ELC 1 |
KIA | P1447 | Flusso della valvola di chiusura del sistema ELC |
KIA | P1448 | Sistema ELC Sistema 2 |
KIA | P1449 | Valvola di taglio dello scarico del contenitore aperta o in corto (1.8 l). |
KIA | P1450 | Perdita di vuoto eccessiva. |
KIA | P1453 | Malfunzionamento della valvola limitatrice della pressione del serbatoio del carburante |
KIA | P1454 | Test del vuoto del sistema di controllo delle emissioni evaporative |
KIA | P1455 | Unità di invio serbatoio carburante aperta o corta (1.8 l). |
KIA | P1457 | Malfunzionamento del sistema in esaurimento dell'elettrovalvola di spurgo. |
KIA | P1458 | Malfunzionamento del segnale di controllo del compressore A/C. |
KIA | P1475 | Circuito relè ventola (basso) |
KIA | P1476 | Circuito relè ventola (alto) |
KIA | P1485 | EGR Elettrovalvola Vuoto Aperto o Corto. |
KIA | P1486 | Sfiato dell'elettrovalvola EGR aperto o corto. |
KIA | P1487 | Elettrovalvola sensore boost EGR aperta o in corto. |
KIA | P1496 | Malfunzionamento del motore passo-passo EGR - Circuito 1 (1.8L). |
KIA | P1497 | Malfunzionamento del motore passo-passo EGR - Circuito 2 (1.8L). |
KIA | P1498 | Malfunzionamento del motore passo-passo EGR - Circuito 3 (1.8L). |
KIA | P1499 | Malfunzionamento del motore passo-passo EGR - Circuito 4 (1.8L). |
KIA | P1500 | Nessun segnale di velocità del veicolo a TCM. |
KIA | P1505 | Tensione della bobina di apertura della valvola di controllo dell'aria inattiva bassa. |
KIA | P1506 | Tensione della bobina di apertura della valvola di controllo dell'aria al minimo alta. |
KIA | P1507 | Tensione della bobina di chiusura della valvola di controllo dell'aria inattiva bassa. |
KIA | P1508 | Tensione della bobina di chiusura della valvola di controllo dell'aria al minimo alta. |
KIA | P1509 | Circuito di controllo dell'aria inattivo in cortocircuito |
KIA | P1514 | Neutro carico elevato/Guasto azionamento |
KIA | P1516 | Cambio di marcia in folle/Guasto alla trasmissione |
KIA | P1517 | Folle di avviamento/Guasto alla trasmissione |
KIA | P1523 | Elettrovalvola VICS. |
KIA | P1534 | Circuito dell'indicatore di distribuzione della ritenuta |
KIA | P1565 | Interruttore di comando di controllo della velocità fuori intervallo alto |
KIA | P1566 | Interruttore di comando di controllo della velocità fuori intervallo basso |
KIA | P1567 | Circuito di uscita per il controllo della velocità |
KIA | P1568 | Controllo della velocità incapace di mantenere la velocità |
KIA | P1571 | Interruttore freno |
KIA | P1582 | Dati del monitor elettronico dell'acceleratore disponibili |
KIA | P1586 | Codifica A/TM/T. |
KIA | P1600 | Perdita di potenza KAM, Cricuit aperto |
KIA | P1603 | Malfunzionamento EEPROM |
KIA | P1605 | Mantieni vivo il test della memoria fallito |
KIA | P1606 | Circuito di uscita del relè di controllo ECM |
KIA | P1607 | Circuito di uscita MIL |
KIA | P1608 | Malfunzionamento del PCM. |
KIA | P1609 | Errore di comunicazione tra CPU e CPU del modulo di controllo interno |
KIA | P1611 | Tensione circuito richiesta MIL bassa. |
KIA | P1612 | Malfunzionamento dell'offset dell'acceleratore |
KIA | P1614 | Tensione circuito richiesta MIL alta. |
KIA | P1624 | Segnale di richiesta MIL da TCM a ECM. |
KIA | P1631 | Alternatore T aperto o nessuna potenza in uscita (1.8 l). |
KIA | P1632 | Circuito di rilevamento della tensione della batteria per il regolatore dell'alternatore (1.8L). |
KIA | P1633 | Sovraccarico della batteria. |
KIA | P1634 | Alternatore B aperto (1.8 l). |
KIA | P1637 | CAN Link Circuito/rete del modulo di controllo ECM/ABS |
KIA | P1638 | CAN Link Circuito ECM / INSTM / Rete |
KIA | P1641 | Circuito primario pompa carburante |
KIA | P1642 | Circuito CAN Link |
KIA | P1643 | Modulo di controllo del motore CAN Link/Circuito del modulo di controllo della trasmissione/Rete |
KIA | P1646 | Chip di controllo del sensore lineare 02 (banco 1) |
KIA | P1647 | Chip di controllo del sensore lineare 02 (banco 2) |
KIA | P1648 | Chip di ingresso del sensore di battito |
KIA | P1693 | Malfunzionamento del circuito MIL. |
KIA | P1696 | CAN Link Modulo di controllo motore/Circuito modulo Cruise Control/Rete |
KIA | P1697 | Distanza del controllo della velocità di crociera - Circuito di ingresso del controllo |
KIA | P1700 | Guasto indeterminato della trasmissione (non riuscito a neutrale) |
KIA | P1720 | Circuito velocità veicolo (metri) |
KIA | P1722 | Velocità di stallo |
KIA | P1726 | Fuorigiri del motore |
KIA | P1730 | Malfunzionamento del controllo del cambio 2,3,5 |
KIA | P1731 | Rapporto di trasmissione incoerente |
KIA | P1734 | Malfunzionamento del controllo del cambio |
KIA | P1743 | Elettrovalvola frizione convertitore di coppia aperta o in corto. |
KIA | P1745 | Regolatore di pressione 1 |
KIA | P1746 | Regolatore di pressione 2 |
KIA | P1747 | Regolatore di pressione 3 |