| auto di marca | Codice di errore | Valore di errore |
| Jeep | P1192 | temperatura dell'aria aspirata. Contorno basso |
| Jeep | P1193 | temperatura dell'aria aspirata. Catena alta |
| Jeep | P1195 | Sensore lento 1/1 o2 durante il monitoraggio del catalizzatore |
| Jeep | P1196 | Sensore di movimento lento 2/1 o2 durante il monitoraggio del catalizzatore |
| Jeep | P1197 | Sensore 1/2 O2 lento durante il controllo del catalizzatore |
| Jeep | P1198 | tensione del sensore di temperatura del dissipatore di calore troppo alta |
| Jeep | P1199 | tensione troppo bassa del sensore di temperatura del radiatore |
| Jeep | P1281 | motore freddo troppo a lungo |
| Jeep | P1282 | Asta pompa benzina per comando catena |
| Jeep | P1283 | seleziona segnale non valido inattivo |
| Jeep | P1284 | tensione della batteria standard pompa del carburante ad alta pressione |
| Jeep | P1285 | Pompa di iniezione con controllo Always On |
| Jeep | P1286 | tensione di alimentazione del sensore di posizione del pedale troppo alta |
| Jeep | P1287 | regolatore di potenza a bassa tensione della pompa del carburante ad alta pressione |
| Jeep | P1288 | Cortocircuito del solenoide della girante del collettore di aspirazione |
| Jeep | P1289 | circuito del solenoide della valvola di regolazione multipla |
| Jeep | P1290 | Pressione del carburante metano troppo alta |
| Jeep | P1291 | n. Aumento di temperatura da caldaie a combustibile |
| Jeep | P1292 | Tensione del sensore di pressione GNC troppo alta |
| Jeep | P1293 | Tensione del sensore di pressione GNC troppo bassa |
| Jeep | P1294 | obiettivo inattivo non raggiunto |
| Jeep | P1295 | p. 5 volt per sensore di posizione della valvola a farfalla |
| Jeep | P1296 | p. 5 volt per scheda sensore |
| Jeep | P1297 | Nessuna modifica alla mappa per iniziare |
| Jeep | P1298 | inclinare il gas completamente aperto |
| Jeep | P1299 | perdita di vuoto rilevata (IAC completamente inserito) |
| Jeep | P1388 | (ASD) collegamento per il circuito di controllo dell'arresto del veicolo |
| Jeep | P1389 | p. Collegamento di spegnimento automatico (ASD) per tensione di uscita su pcm |
| Jeep | P1390 | cinghia dentata collassata su uno o più denti |
| Jeep | P1391 | perdita intermittente di CMP o CKP |
| Jeep | P1398 | l'adattatore sbagliato brucia il numeratore al limite |
| Jeep | P1399 | attendere per avviare il circuito della lampada |
| Jeep | P1403 | n.5 volt per sensore ricircolo gas di scarico |
| Jeep | P1475 | Aggiungere. Tensione di uscita di 5 volt troppo alta |
| Jeep | P1476 | troppa poca aria secondaria |
| Jeep | P1477 | troppa aria secondaria |
| Jeep | P1478 | tensione del sensore di temperatura della batteria fuori intervallo |
| Jeep | P1479 | catena di trasmissione del ventilatore |
| Jeep | P1480 | Elettrovalvola PCV |
| Jeep | P1482 | il sensore di temperatura del catalizzatore è in cortocircuito al minimo |
| Jeep | P1483 | Sensore di temperatura del catalizzatore: cortocircuito su alto |
| Jeep | P1484 | Convertitore catalitico surriscaldamento Riconosciuto |
| Jeep | P1485 | circuito solenoide iniezione aria |
| Jeep | P1486 | Tubo pizzicato del sensore di perdite dell'evaporatore |
| Jeep | P1487 | Hi Rad Speed Fan Link CTRL епь |
| Jeep | P1488 | Alimentazione accessoria 5V Tensione di uscita troppo bassa |
| Jeep | P1489 | catena CTRL del collegamento della ventola ad alta velocità |
| Jeep | P1490 | Circuito CTRL collegamento ventola a bassa velocità |
| Jeep | P1491 | circuito di controllo della ventola del radiatore |
| Jeep | P1492 | tensione del sensore di temperatura della batteria troppo alta |
| Jeep | P1493 | tensione del sensore di temperatura della batteria troppo bassa |
| Jeep | P1494 | interruttore della pompa di rilevamento perdite o guasto meccanico |
| Jeep | P1495 | rilevatore di perdite della pompa del circuito del solenoide |
| Jeep | P1496 | Tensione di uscita troppo bassa 5V |
| Jeep | P1498 | circuito rly del ventilatore di terra rad ad alta velocità CTRL |
| Jeep | P1594 | tensione del sistema di carica troppo alta |
| Jeep | P1595 | solenoide di controllo della velocità del circuito |
| Jeep | P1596 | sempre interruttore di controllo ad alta velocità |
| Jeep | P1597 | l'interruttore di controllo della velocità è sempre basso |
| Jeep | P1598 | Tensione del sensore di pressione del condizionatore d'aria troppo alta |
| Jeep | P1599 | Tensione del sensore di pressione del condizionatore d'aria troppo bassa |
| Jeep | P1602 | PCM non programmato |
| Jeep | P1680 | interruttore frizione spento |
| Jeep | P1681 | p. Messaggi ricevuti da I / P-cluster CCD / J1850 |
| Jeep | P1682 | tensione del sistema di carica troppo bassa |
| Jeep | P1683 | controllo della velocità del collegamento di alimentazione o circuito di controllo della velocità a 12 V |
| Jeep | P1684 | batteria scollegata negli ultimi 50 avviamenti |
| Jeep | P1685 | colpo chiave non valido |
| Jeep | P1686 | p. Ricevuto un messaggio dal bus SKIM |
| Jeep | P1687 | n. messaggio bus cluster |
| Jeep | P1688 | malfunzionamento del controller interno della pompa di iniezione |
| Jeep | P1689 | Non c'è comunicazione tra l'ECM e il modulo della pompa di iniezione |
| Jeep | P1690 | Sensore di posizione dell'albero motore della pompa ad alta pressione, incompatibile con il sensore di posizione dell'albero motore, ECM |
| Jeep | P1691 | guasto del controller di calibrazione della pompa |
| Jeep | P1693 | DTC riconosciuto in ECM o PCM |
| Jeep | P1694 | n. Messaggi CCD ricevuti da ECM |
| Jeep | P1695 | p. Messaggio CCD / J185O da BCM |
| Jeep | P1696 | Errore di scrittura PCM EEPROM negata |
| Jeep | P1697 | Errore PCM Millet SRI non salvato |
| Jeep | P1698 | n. Messaggi CCD ricevuti da PCM |
| Jeep | P1719 | Salta la fase del circuito del solenoide |
| Jeep | P1740 | TCC o solenoide ad alte prestazioni |
| Jeep | P1756 | senza regolatore di pressione uguale al target a 15-20 psi. pollice |
| Jeep | P1757 | la pressione del regolatore superiore a 3 psi è 0 psi se necessario |
| Jeep | P1762 | il sensore di pressione del regolatore compensa la tensione errata |
| Jeep | P1763 | Il sensore di pressione nella tensione del regolatore è troppo alto |
| Jeep | P1764 | tensione del sensore di pressione del regolatore troppo bassa |
| Jeep | P1765 | Trasformatore di alimentazione da 12 V per il controllo del circuito |
| Jeep | P1899 | Parcheggio/pass neutro bloccato in un parco o Marcia |
