| Marchio automobilistico | Codice di errore | Valore di errore |
| Chrysler / Jeep | P1000 | Circuito di accensione basso |
| Chrysler / Jeep | P1001 | Circuito di accensione Ciao |
| Chrysler / Jeep | P1004 | Alimentazione batteria ECU e basi di alimentazione |
| Chrysler / Jeep | P1005 | Circuito di massa Sys |
| Chrysler / Jeep | P1006 | Circuito solenoide EGR/EVAP basso |
| Chrysler / Jeep | P1007 | Circuito solenoide EGR/EVAP Hi |
| Chrysler / Jeep | P1008 | Circuito del servosterzo basso |
| Chrysler / Jeep | P1009 | Circuito del servosterzo Ciao |
| Chrysler / Jeep | P1012 | Circuito MPA basso |
| Chrysler / Jeep | P1013 | Circuito MPA Ciao |
| Chrysler / Jeep | P1014 | Circuito pompa carburante basso |
| Chrysler / Jeep | P1015 | Circuito della pompa del carburante Ciao |
| Chrysler / Jeep | P1016 | Circuito temperatura aria di sovralimentazione basso |
| Chrysler / Jeep | P1017 | Circuito temperatura aria di sovralimentazione Hi |
| Chrysler / Jeep | P1018 | Circuito dati seriale |
| Chrysler / Jeep | P1019 | Blocco alimentazione non impostato |
| Chrysler / Jeep | P1021 | Il motore non si avvia a causa di condizioni meccaniche, del carburante o dell'accensione |
| Chrysler / Jeep | P1022 | Circuito relè di avviamento basso |
| Chrysler / Jeep | P1024 | Circuito di avvio ECU basso |
| Chrysler / Jeep | P1025 | Circuito WOT basso |
| Chrysler / Jeep | P1463 | Circuito di uscita livello carburante alto |
| Chrysler / Jeep | P1470 | Pressostato pompa rilevamento perdite basso |
| Chrysler / Jeep | P1471 | Pressostato pompa rilevamento perdite alto |
| Chrysler / Jeep | P1472 | Circuito solenoide pompa rilevamento perdite basso |
| Chrysler / Jeep | P1473 | Circuito solenoide pompa rilevamento perdite alto |
| Chrysler / Jeep | P1474 | Circuito solenoide pompa rilevamento perdite aperto |
| Chrysler / Jeep | P1475 | L'alimentazione ausiliaria a 5 volt è troppo alta |
| Chrysler / Jeep | P1476 | Troppa poca aria secondaria |
| Chrysler / Jeep | P1477 | Troppa aria secondaria |
| Chrysler / Jeep | P1478 | Sensore temperatura batteria Volt fuori limite |
| Chrysler / Jeep | P1479 | Circuito relè ventola di trasmissione |
| Chrysler / Jeep | P1480 | Circuito solenoide PCV |
| Chrysler / Jeep | P1481 | Prestazioni del generatore di impulsi RPM EATX (cambio automatico elettronico) |
| Chrysler / Jeep | P1482 | Circuito del sensore di temperatura del catalizzatore in cortocircuito basso |
| Chrysler / Jeep | P1483 | Circuito del sensore di temperatura del catalizzatore in cortocircuito alto |
| Chrysler / Jeep | P1484 | Rilevato surriscaldamento del convertitore catalitico |
| Chrysler / Jeep | P1485 | Circuito solenoide iniezione aria |
| Chrysler / Jeep | P1486 | EVAP Leak Monitor ha trovato un tubo pizzicato |
| Chrysler / Jeep | P1487 | Circuito Hi Speed Fan #2 |
| Chrysler / Jeep | P1488 | L'uscita dell'alimentazione ausiliaria a 5 volt è troppo bassa |
| Chrysler / Jeep | P1489 | Circuito relè di controllo della ventola ad alta velocità |
| Chrysler / Jeep | P1490 | Circuito del relè di controllo della ventola a bassa velocità |
| Chrysler / Jeep | P1491 | Circuito di controllo del relè della ventola del radiatore |
| Chrysler / Jeep | P1492 | Tensione di ingresso sensore temperatura ambiente/batteria troppo alta |
| Chrysler / Jeep | P1493 | Tensione di ingresso sensore temperatura ambiente/batteria troppo bassa |
| Chrysler / Jeep | P1494 | Rilevamento perdite pressostato pompa o guasto meccanico |
| Chrysler / Jeep | P1495 | Circuito solenoide pompa rilevamento perdite |
| Chrysler / Jeep | P1496 | Alimentazione a 5 volt, uscita troppo bassa |
| Chrysler / Jeep | P1498 | Circuito relè di controllo a terra della ventola del radiatore ad alta velocità |
| Chrysler / Jeep | P1499 | Controllo solenoide ventola idraulica |
| Chrysler / Jeep | P1500 | Alternatore generale 'FR' Guasto circuito terminale |
| Chrysler / Jeep | P1501 | Correlazione sensore velocità veicolo 1/2 - Ruote motrici |
| Chrysler / Jeep | P1502 | Correlazione 1/2 del sensore di velocità del veicolo - Ruote non motrici |
| Chrysler / Jeep | P1503 | Correlazione del sensore di velocità |
| Chrysler / Jeep | P1505 | Circuito di uscita velocità veicolo alto |
| Chrysler / Jeep | P1510 | Sensore di temperatura della batteria |
| Chrysler / Jeep | P1511 | Linea di rilevamento batteria 1 |
| Chrysler / Jeep | P1512 | Linea di rilevamento batteria 2 |
| Chrysler / Jeep | P1513 | Interruttore richiesta di avviamento bloccato |
| Chrysler / Jeep | P1515 | Sensore del pedale dell'acceleratore |
| Chrysler / Jeep | P1518 | Sensore di distanza anteriore del controllo della velocità Lente sporca SAE TEMP |
| Chrysler / Jeep | P1519 | Lente sensore distanza anteriore controllo velocità di crociera incrinata/mancante SAE TEMP |
| Chrysler / Jeep | P1520 | Interruttori Cruise Mux (tensione non valida) |
| Chrysler / Jeep | P1521 | Tipo di olio motore errato |
| Chrysler / Jeep | P1525 | Sensore di sbrinamento |
| Chrysler / Jeep | P1530 | Prestazioni del circuito di rilevamento marcia/avvio dell'accensione |
| Chrysler / Jeep | P1535 | Controllo della corrente del regolatore di pressione del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1536 | Corrente di eccitazione dell'alternatore |
| Chrysler / Jeep | P1572 | Pedale del freno bloccato su |
| Chrysler / Jeep | P1573 | Pedale del freno bloccato |
| Chrysler / Jeep | P1593 | Interruttore multiplex controllo velocità 1/2 bloccato |
| Chrysler / Jeep | P1594 | Tensione del sistema di ricarica troppo alta |
| Chrysler / Jeep | P1595 | Circuiti del solenoide di controllo della velocità |
| Chrysler / Jeep | P1596 | Interruttore di controllo della velocità sempre alto |
| Chrysler / Jeep | P1597 | Interruttore di controllo della velocità sempre basso |
| Chrysler / Jeep | P1598 | Tensione di ingresso del sensore di pressione A/C troppo alta |
| Chrysler / Jeep | P1599 | Tensione di ingresso del sensore di pressione A/C troppo bassa |
| Chrysler / Jeep | P1600 | Malfunzionamento del collegamento di comunicazione seriale |
| Chrysler / Jeep | P1601 | Errore interno del computer TCM |
| Chrysler / Jeep | P1602 | PCM non programmato |
| Chrysler / Jeep | P1603 | Errore di comunicazione RAM a doppia porta interna PCM |
| Chrysler / Jeep | P1604 | Errore di integrità di lettura/scrittura della RAM a doppia porta interna del PCM |
| Chrysler / Jeep | P1605 | Interruttore di accensione |
| Chrysler / Jeep | P1606 | Dopo la corsa |
| Chrysler / Jeep | P1607 | Razionalità del timer di spegnimento interno del PCM |
| Chrysler / Jeep | P1608 | Convertitore analogico/digitale |
| Chrysler / Jeep | P1609 | Guasto allo stadio di potenza TLE |
| Chrysler / Jeep | P1610 | Regolatore di tensione |
| Chrysler / Jeep | P1611 | Arresto dell'elemento della pompa |
| Chrysler / Jeep | P1612 | Deviazione massima della velocità del regolatore - Limitazione del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1614 | Si è verificato un ripristino/ripristino ECU |
| Chrysler / Jeep | P1615 | Errore del microcontrollore |
| Chrysler / Jeep | P1616 | Tensione di riferimento di uscita 5 V 1 bassa |
| Chrysler / Jeep | P1617 | Tensione di riferimento di uscita 5V 1 alta |
| Chrysler / Jeep | P1618 | Tensione di riferimento di uscita 5 V 1 Segnale rumoroso o tensione di riferimento del sensore 1 irregolare |
| Chrysler / Jeep | P1619 | Manovella del motore senza richiesta |
| Chrysler / Jeep | P1620 | Tensione di riferimento 2.5 V |
| Chrysler / Jeep | P1621 | Tensione di riferimento di uscita 5V 1 |
| Chrysler / Jeep | P1622 | Tensione di riferimento di uscita 5V 2 |
| Chrysler / Jeep | P1623 | Il relè/controllo ASD si diseccita troppo presto |
| Chrysler / Jeep | P1624 | Relè ASD/controllo diseccitato troppo a lungo |
| Chrysler / Jeep | P1625 | Relè principale |
| Chrysler / Jeep | P1626 | Tensione di riferimento di uscita 5 V 2 bassa |
| Chrysler / Jeep | P1628 | Tensione di riferimento di uscita 5 V 2 Segnale rumoroso o tensione di riferimento del sensore 2 irregolare |
| Chrysler / Jeep | P1629 | TCM interno: alimentazione solenoide/watchdog |
| Chrysler / Jeep | P1630 | Regolatore dell'elettrovalvola/motore del radiatore del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1631 | TCM interno: prestazioni dell'orologio del processore |
| Chrysler / Jeep | P1632 | TCM interno: verifica le prestazioni del watchdog interno |
| Chrysler / Jeep | P1633 | TCM interno: verifica le prestazioni del watchdog esterno |
| Chrysler / Jeep | P1634 | TCM interno: prestazioni del watchdog interno |
| Chrysler / Jeep | P1635 | Relè candelette |
| Chrysler / Jeep | P1636 | TCM interno - Prestazioni watchdog esterne |
| Chrysler / Jeep | P1637 | TCM interno – Prestazioni EEPROM |
| Chrysler / Jeep | P1638 | TCM interna – Prestazioni RAM CAN 1 |
| Chrysler / Jeep | P1639 | TCM interna – Prestazioni RAM CAN 2 |
| Chrysler / Jeep | P1640 | Relè ausiliario candelette ad incandescenza |
| Chrysler / Jeep | P1641 | Riscaldatore cabina 1 |
| Chrysler / Jeep | P1642 | Riscaldatore cabina 2 |
| Chrysler / Jeep | P1643 | Riscaldatore cabina viscoso |
| Chrysler / Jeep | P1644 | Variante/Configurazione errata |
| Chrysler / Jeep | P1645 | Lampada Attendere Inizio (display candelette) |
| Chrysler / Jeep | P1646 | Circuito di controllo della ventola di raffreddamento idraulico basso |
| Chrysler / Jeep | P1647 | Circuito di controllo della ventola di raffreddamento idraulico alto |
| Chrysler / Jeep | P1648 | Modulo candelette interno |
| Chrysler / Jeep | P1649 | Circuito di alimentazione del modulo candelette ad incandescenza |
| Chrysler / Jeep | P1650 | Spia diagnostica (controllo motore) |
| Chrysler / Jeep | P1651 | Lampada MIL/diagnostica tramite bus J1850 |
| Chrysler / Jeep | P1652 | Bus di comunicazione J1850 |
| Chrysler / Jeep | P1653 | Circuito bus di comunicazione J1850 basso |
| Chrysler / Jeep | P1654 | Circuito bus di comunicazione J1850 alto |
| Chrysler / Jeep | P1655 | Relè frizione aria condizionata |
| Chrysler / Jeep | P1656 | J1850 Bus di comunicazione occupato/non disponibile |
| Chrysler / Jeep | P1657 | J1850 Bus di comunicazione ricevuto IFR non valido |
| Chrysler / Jeep | P1660 | Solenoide di arresto del carburante per l'arresto di emergenza |
| Chrysler / Jeep | P1661 | Circuito di riferimento di massa del sensore |
| Chrysler / Jeep | P1666 | Modulo di controllo della velocità interno |
| Chrysler / Jeep | P1668 | Prestazioni ETC TPS 1 x 4 – ECU interna |
| Chrysler / Jeep | P1669 | ETC A2D Ground Performance – ECU interna |
| Chrysler / Jeep | P1670 | Calibrazione della curva di coppia |
| Chrysler / Jeep | P1671 | Alimentazione del sensore di pressione della rotaia del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1672 | Alimentazione del sensore del pedale dell'acceleratore |
| Chrysler / Jeep | P1673 | Alimentazione sensore pressione boost |
| Chrysler / Jeep | P1674 | Alimentazione del sensore di flusso d'aria di massa |
| Chrysler / Jeep | P1675 | Relè di avvio intelligente |
| Chrysler / Jeep | P1678 | Regolazione del sensore ECU richiesta |
| Chrysler / Jeep | P1679 | Calibrazione non appresa |
| Chrysler / Jeep | P1680 | Circuito interruttore disinnesto frizione |
| Chrysler / Jeep | P1681 | Nessun messaggio I/P Cluster CCD/J1850 ricevuto |
| Chrysler / Jeep | P1682 | Tensione del sistema di ricarica troppo bassa |
| Chrysler / Jeep | P1683 | Circuito di controllo della potenza del servo controllo della velocità |
| Chrysler / Jeep | P1684 | La batteria è stata scollegata negli ultimi 50 avviamenti |
| Chrysler / Jeep | P1685 | Lo SKIM (Smart Key Immobilizer Module) ha ricevuto una chiave non valida |
| Chrysler / Jeep | P1686 | Nessun messaggio bus SKIM (Smart Key Immobilizer Module) ricevuto |
| Chrysler / Jeep | P1687 | Nessun messaggio del bus del quadro strumenti meccanico |
| Chrysler / Jeep | P1688 | Guasto interno del controller della pompa di iniezione del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1689 | Nessuna comunicazione tra l'ECM e il modulo della pompa di iniezione |
| Chrysler / Jeep | P1690 | Il sensore CKP della pompa di iniezione del carburante non è d'accordo con il sensore CKP dell'ECM |
| Chrysler / Jeep | P1691 | Errore di calibrazione del controller della pompa di iniezione del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1692 | Guasto nel modulo di controllo del motore compagno |
| Chrysler / Jeep | P1693 | Un DTC compagno è stato impostato sia nell'ECM che nel PCM |
| Chrysler / Jeep | P1694 | Nessun messaggio CCD dalla trasmissione PCM-Aisin |
| Chrysler / Jeep | P1695 | Nessun messaggio CCD dal modulo di controllo del corpo |
| Chrysler / Jeep | P1696 | Errore PCM Scrittura EEPROM negata |
| Chrysler / Jeep | P1697 | Guasto PCM Chilometraggio SRI (Service Reminder Indicator) non memorizzato |
| Chrysler / Jeep | P1698 | Nessun messaggio CCD da TCM |
| Chrysler / Jeep | P1699 | Nessun messaggio sul bus del climatizzatore |
| Chrysler / Jeep | P1701 | Sistema di controllo elettronico dell'acceleratore (richiesta MIL) (RISERVATO per HAL Z.) |
| Chrysler / Jeep | P1703 | Interruttore freno |
| Chrysler / Jeep | P1704 | Ingresso sensore velocità 1 Sovravelocità |
| Chrysler / Jeep | P1705 | Ingresso sensore velocità 2 Sovravelocità |
| Chrysler / Jeep | P1707 | TCM Sovratemperatura/Sovratensione Spegnimento attivato |
| Chrysler / Jeep | P1708 | L'attuatore del raggio di trasmissione non è in grado di cambiare |
| Chrysler / Jeep | P1709 | Posizione dell'attuatore del raggio di trasmissione non raggiunta |
| Chrysler / Jeep | P1710 | Frizione della trasmissione applicata non corretta - Test 1 |
| Chrysler / Jeep | P1711 | Frizione della trasmissione applicata non corretta - Test 2 |
| Chrysler / Jeep | P1712 | Solenoidi di trasmissione Prestazioni correnti |
| Chrysler / Jeep | P1713 | Valvola manuale limitata nella gamma T2 |
| Chrysler / Jeep | P1714 | Bassa tensione della batteria |
| Chrysler / Jeep | P1715 | Malfunzionamento del gruppo PG |
| Chrysler / Jeep | P1716 | Nessuna comunicazione con la ECU |
| Chrysler / Jeep | P1717 | Nessuna comunicazione con il MIC |
| Chrysler / Jeep | P1718 | Errore di integrità della EEPROM |
| Chrysler / Jeep | P1719 | Salta il circuito del solenoide del cambio |
| Chrysler / Jeep | P1721 | Circuito sensore pressione linea (vecchio) |
| Chrysler / Jeep | P1722 | Bassa pressione di linea (vecchio) |
| Chrysler / Jeep | P1723 | Blocca/Seleziona circuito di controllo |
| Chrysler / Jeep | P1724 | Pressione di linea alta (vecchio) |
| Chrysler / Jeep | P1725 | Sensore di velocità ausiliario induttivo |
| Chrysler / Jeep | P1726 | Circuito pressostato idraulico UD |
| Chrysler / Jeep | P1727 | Circuito pressostato idraulico 4C |
| Chrysler / Jeep | P1728 | Circuito pressostato idraulico 2C |
| Chrysler / Jeep | P1729 | Circuito di controllo del rapporto di trasmissione |
| Chrysler / Jeep | P1730 | Interruttore primario freno |
| Chrysler / Jeep | P1731 | Ingranaggio errato dell'ingranaggio |
| Chrysler / Jeep | P1732 | Controllo pressostato UD |
| Chrysler / Jeep | P1733 | Controllo pressostato 4C |
| Chrysler / Jeep | P1734 | Controllo pressostato 2C |
| Chrysler / Jeep | P1735 | Elemento inadeguato Volume 4C (vecchio) |
| Chrysler / Jeep | P1736 | Rapporto errato della seconda marcia |
| Chrysler / Jeep | P1737 | Errore circuito solenoide FS/LR |
| Chrysler / Jeep | P1738 | Funzionamento ad alta temperatura attivato (surriscaldamento trans) |
| Chrysler / Jeep | P1739 | Potenziamento alla velocità |
| Chrysler / Jeep | P1740 | Solenoide TCC o prestazioni del solenoide overdrive |
| Chrysler / Jeep | P1741 | Errore di rapporto di trasmissione in 4 Prime |
| Chrysler / Jeep | P1742 | Errore checksum ROM |
| Chrysler / Jeep | P1743 | Errore di integrità della RAM |
| Chrysler / Jeep | P1744 | Controllo del calore con blocco della frizione del convertitore di coppia |
| Chrysler / Jeep | P1745 | Pressione della linea di trasmissione troppo alta per troppo tempo |
| Chrysler / Jeep | P1749 | Circuito sensore posizione valvola a farfalla trasmissione basso |
| Chrysler / Jeep | P1750 | Malfunzionamento del gruppo solenoide |
| Chrysler / Jeep | P1751 | Sensore di posizione della valvola a farfalla della trasmissione Gamma minima Prestazioni |
| Chrysler / Jeep | P1752 | Prestazioni dell'intervallo della valvola a farfalla della trasmissione |
| Chrysler / Jeep | P1753 | Prestazioni meccaniche della valvola a farfalla della trasmissione |
| Chrysler / Jeep | P1754 | Attuatore della valvola a farfalla della trasmissione bloccato |
| Chrysler / Jeep | P1755 | Circuito di controllo della valvola a farfalla della trasmissione |
| Chrysler / Jeep | P1756 | Pressione del regolatore non uguale all'obiettivo a 15-20 psi |
| Chrysler / Jeep | P1757 | La pressione del regolatore è superiore a 3 PSI quando è richiesto 0 PSI |
| Chrysler / Jeep | P1758 | Sovracorrente dell'attuatore della valvola a farfalla della trasmissione |
| Chrysler / Jeep | P1762 | Il sensore di pressione del regolatore ha compensato la tensione impropria |
| Chrysler / Jeep | P1763 | Tensione del sensore di pressione del regolatore troppo alta |
| Chrysler / Jeep | P1026 | Circuito WOT Ciao |
| Chrysler / Jeep | P1027 | La ECU vede l'acceleratore completamente aperto |
| Chrysler / Jeep | P1028 | La ECU non vede l'acceleratore completamente aperto |
| Chrysler / Jeep | P1029 | Circuito acceleratore chiuso ISA basso |
| Chrysler / Jeep | P1030 | Circuito acceleratore chiuso ISA Hi |
| Chrysler / Jeep | P1031 | La ECU vede l'acceleratore chiuso |
| Chrysler / Jeep | P1032 | La ECU non vede l'acceleratore chiuso |
| Chrysler / Jeep | P1033 | ISA Circ |
| Chrysler / Jeep | P1037 | Il circuito TP Sens legge basso |
| Chrysler / Jeep | P1038 | Parco / Linea neutra Hi |
| Chrysler / Jeep | P1039 | Parco / Linea neutra Bassa |
| Chrysler / Jeep | P1040 | Bloccato B + Linea Bassa |
| Chrysler / Jeep | P1041 | Latch B + Linea Hi |
| Chrysler / Jeep | P1042 | Nessun blocco B + caduta di 1/2 Volt |
| Chrysler / Jeep | P1043 | Circuito spia del cambio a terra |
| Chrysler / Jeep | P1044 | D2 – 1 Circuito basso (A/T) o Circuito spia marcia superiore (M/T) o Circuito spia cambiata alta |
| Chrysler / Jeep | P1045 | Circuito spia cambio aperto |
| Chrysler / Jeep | P1047 | ECU sbagliata |
| Chrysler / Jeep | P1048 | Configurazione veicolo M/T |
| Chrysler / Jeep | P1049 | Configurazione del veicolo A/T |
| Chrysler / Jeep | P1764 | Tensione del sensore di pressione del regolatore a bassa |
| Chrysler / Jeep | P1765 | Circuito di controllo del relè di alimentazione a 12 volt di trasmissione |
| Chrysler / Jeep | P1766 | Relè di trasmissione bloccato |
| Chrysler / Jeep | P1767 | Relè sempre attivo (i contatti del relè sono saldati chiusi) |
| Chrysler / Jeep | P1768 | Relè sempre spento (i relè sono bloccati aperti) |
| Chrysler / Jeep | P1770 | LR volume elemento inadeguato: LR, 2-4, OD |
| Chrysler / Jeep | P1771 | LR volume elemento inadeguato: LR, 2-4, OD |
| Chrysler / Jeep | P1772 | LR volume elemento inadeguato: LR, 2-4, OD |
| Chrysler / Jeep | P1773 | Volume elemento inadeguato UD (vecchio) |
| Chrysler / Jeep | P1775 | Elettrovalvola bloccata in posizione LU |
| Chrysler / Jeep | P1776 | Elettrovalvola bloccata in posizione LR |
| Chrysler / Jeep | P1780 | Circuito pressostato: ALL |
| Chrysler / Jeep | P1781 | Circuito pressostato: OD |
| Chrysler / Jeep | P1782 | Circuito pressostato: 2-4 |
| Chrysler / Jeep | P1783 | Circuito pressostato: 2-4/OD |
| Chrysler / Jeep | P1784 | Circuito pressostato: LR |
| Chrysler / Jeep | P1785 | Circuito pressostato: LR/OD |
| Chrysler / Jeep | P1786 | Circuito pressostato: LR/2-4 |
| Chrysler / Jeep | P1787 | Pressostato idraulico: OD |
| Chrysler / Jeep | P1788 | Pressostato idraulico: 2-4 |
| Chrysler / Jeep | P1789 | Pressostato idraulico: OD/2-4 |
| Chrysler / Jeep | P1790 | Guasto subito dopo un turno |
| Chrysler / Jeep | P1791 | Circuito di ingresso livello ECT |
| Chrysler / Jeep | P1792 | La batteria è stata scollegata dall'ultimo spegnimento |
| Chrysler / Jeep | P1793 | Errore di comunicazione del collegamento TRD |
| Chrysler / Jeep | P1794 | Errore di velocità: sensore di velocità a terra |
| Chrysler / Jeep | P1795 | Modulo di controllo interno |
| Chrysler / Jeep | P1796 | Controllare il circuito di ingresso dell'autostick |
| Chrysler / Jeep | P1797 | Surriscaldamento del cambio manuale |
| Chrysler / Jeep | P1798 | Fluido di trasmissione usurato o bruciato |
| Chrysler / Jeep | P1799 | Temperatura dell'olio calcolata in uso. |
| Chrysler / Jeep | P1830 | Circuito del relè di esclusione dell'interruttore del pedale della frizione |
| Chrysler / Jeep | P1854 | Pressione ingresso acceleratore/baro fuori range |
| Chrysler / Jeep | P1899 | Interruttore parcheggio/folle bloccato in posizione di parcheggio o marcia |
| Chrysler / Jeep | P1050 | RPM basso basso |
| Chrysler / Jeep | P1051 | RPM al minimo Ciao |
| Chrysler / Jeep | P1052 | MAP Sens fuori dai limiti |
| Chrysler / Jeep | P1053 | Modifica nella lettura MAP dei limiti |
| Chrysler / Jeep | P1054 | Raffreddamento Sens e alimentazione 5V per TP Sens/MAP Circs basso |
| Chrysler / Jeep | P1055 | Circuito sensore refrigerante Hi |
| Chrysler / Jeep | P1056 | Sensore temperatura liquido di raffreddamento inattivo |
| Chrysler / Jeep | P1059 | Circuito richiesta aria condizionata basso |
| Chrysler / Jeep | P1060 | Circuito richiesta aria condizionata Hi |
| Chrysler / Jeep | P1061 | Circuito di selezione A/C basso |
| Chrysler / Jeep | P1062 | Seleziona circuito A/C Hi |
| Chrysler / Jeep | P1063 | Circuito frizione A/C basso |
| Chrysler / Jeep | P1064 | Circuito frizione A/C Hi e ingresso servosterzo |
| Chrysler / Jeep | P1068 | Circuito relè latch Hi |
| Chrysler / Jeep | P1069 | no tachi |
| Chrysler / Jeep | P1074 | La ECU non vede il sensore di velocità |
| Chrysler / Jeep | P1101 | Prestazioni di comunicazione HCM/PCM |
| Chrysler / Jeep | P1102 | Prestazioni della richiesta di arresto HEV |
| Chrysler / Jeep | P1103 | Malfunzionamento dell'attuatore della valvola di scarico del turbocompressore |
| Chrysler / Jeep | P1104 | Malfunzionamento del solenoide della valvola di scarico del turbocompressore |
| Chrysler / Jeep | P1105 | Malfunzionamento del solenoide della pressione del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1106 | Intervallo/prestazioni del circuito del solenoide della valvola di sfiato della lettura della pressione barometrica |
| Chrysler / Jeep | P1110 | Riduzione delle prestazioni del motore a causa dell'elevata temperatura dell'aria aspirata |
| Chrysler / Jeep | P1115 | Razionalità generale della temperatura |
| Chrysler / Jeep | P1120 | Malfunzionamento del sensore di pressione di sovralimentazione / posizione dell'acceleratore |
| Chrysler / Jeep | P1128 | Rifornimento a circuito chiuso non raggiunto - Banco 1 |
| Chrysler / Jeep | P1129 | Rifornimento a circuito chiuso non raggiunto - Banco 2 |
| Chrysler / Jeep | P1130 | Monitoraggio della pressione del rail del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1131 | Valvola di regolazione della pressione del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1132 | Razionalità dell'offset del regolatore della pressione del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1135 | Riscaldatore sensore O2 Resistenza elemento 1/1 fuori intervallo |
| Chrysler / Jeep | P1136 | Riscaldatore sensore O2 Resistenza elemento 1/2 fuori intervallo |
| Chrysler / Jeep | P1137 | Riscaldatore sensore O2 Resistenza elemento 1/3 fuori intervallo |
| Chrysler / Jeep | P1138 | Riscaldatore sensore O2 Resistenza elemento 2/1 fuori intervallo |
| Chrysler / Jeep | P1139 | Riscaldatore sensore O2 Resistenza elemento 2/2 fuori intervallo |
| Chrysler / Jeep | P1140 | Circuito di controllo dell'acceleratore di ricircolo dei gas di scarico aperto |
| Chrysler / Jeep | P1146 | Circuito tensione di alimentazione gruppo 1 iniettore carburante |
| Chrysler / Jeep | P1149 | Circuito tensione di alimentazione gruppo 2 iniettore carburante |
| Chrysler / Jeep | P1160 | Circuito di marcia / posizione di avviamento dell'interruttore di accensione |
| Chrysler / Jeep | P1180 | Riduzione delle prestazioni del motore a causa dell'elevata temperatura del carburante della pompa di iniezione |
| Chrysler / Jeep | P1185 | Correlazione generale del sensore di pressione |
| Chrysler / Jeep | P1187 | Correlazione pressione in ingresso/MAP |
| Chrysler / Jeep | P1188 | Gamma/prestazioni del circuito del sensore di pressione dell'aria in ingresso |
| Chrysler / Jeep | P1189 | Circuito sensore pressione aria in ingresso basso |
| Chrysler / Jeep | P1190 | Circuito sensore pressione aria in ingresso alto |
| Chrysler / Jeep | P1192 | Circuito IAT basso |
| Chrysler / Jeep | P1193 | Circuito IAT alto |
| Chrysler / Jeep | P1194 | Prestazioni relè riscaldatore O2 PWM |
| Chrysler / Jeep | P1195 | Sensore O2 a commutazione lenta Banco uno Sensore uno durante il monitoraggio del catalizzatore |
| Chrysler / Jeep | P1196 | Sensore O2 a commutazione lenta Banca due Sensore uno Durante il monitoraggio del catalizzatore |
| Chrysler / Jeep | P1197 | Sensore O2 a commutazione lenta Banco uno Sensore due Durante il monitoraggio del catalizzatore |
| Chrysler / Jeep | P1198 | Sensore di temperatura del radiatore Tensione di ingresso troppo alta |
| Chrysler / Jeep | P1199 | Sensore di temperatura del radiatore Tensione di ingresso troppo bassa |
| Chrysler / Jeep | P1201 | Sensore di movimento dell'ago |
| Chrysler / Jeep | P1202 | Sovrapressione del sistema di alimentazione - Regolatore bloccato |
| Chrysler / Jeep | P1205 | Errore di classificazione dell'iniettore |
| Chrysler / Jeep | P1206 | Tensione dell'iniettore calcolata sopra la soglia |
| Chrysler / Jeep | P1207 | Prestazioni del circuito del sensore di temperatura della testata del cilindro |
| Chrysler / Jeep | P1208 | Circuito sensore temperatura testata basso |
| Chrysler / Jeep | P1209 | Circuito sensore temperatura testata alto |
| Chrysler / Jeep | P1210 | Circuito di controllo del radiatore dell'olio motore |
| Chrysler / Jeep | P1211 | Rilevata perdita di liquido di raffreddamento del motore |
| Chrysler / Jeep | P1220 | Attuatore quantità carburante |
| Chrysler / Jeep | P1225 | Sensore del manicotto di controllo |
| Chrysler / Jeep | P1230 | Tempistica che governa |
| Chrysler / Jeep | P1235 | Accesso esterno alla quantità di carburante |
| Chrysler / Jeep | P1239 | Temperatura dell'olio motore troppo bassa |
| Chrysler / Jeep | P1240 | Errore di comunicazione CAN |
| Chrysler / Jeep | P1241 | Messaggi di comunicazione CAN confermati mancanti |
| Chrysler / Jeep | P1242 | Messaggi di comunicazione CAN mancanti |
| Chrysler / Jeep | P1243 | Circuito solenoide della valvola di sovratensione del turbocompressore |
| Chrysler / Jeep | P1250 | Circuito di controllo del serbatoio del vuoto aperto |
| Chrysler / Jeep | P1251 | Circuito di controllo del serbatoio del vuoto basso |
| Chrysler / Jeep | P1252 | Circuito di controllo del serbatoio del vuoto alto |
| Chrysler / Jeep | P1259 | Modulo candelette di controllo sulla corrente |
| Chrysler / Jeep | P1260 | Circuito di controllo della candeletta 1 aperto |
| Chrysler / Jeep | P1261 | Circuito di controllo della candeletta 1 basso |
| Chrysler / Jeep | P1262 | Circuito di controllo della candeletta 2 aperto |
| Chrysler / Jeep | P1263 | Circuito di controllo della candeletta 2 basso |
| Chrysler / Jeep | P1264 | Circuito di controllo della candeletta 3 aperto |
| Chrysler / Jeep | P1265 | Circuito di controllo della candeletta 3 basso |
| Chrysler / Jeep | P1266 | Circuito di controllo della candeletta 4 aperto |
| Chrysler / Jeep | P1267 | Circuito di controllo della candeletta 4 basso |
| Chrysler / Jeep | P1270 | Attuatore di turbolenza della porta di aspirazione |
| Chrysler / Jeep | P1271 | Blocco circuito di controllo frizione A/C 2 riservato – Non utilizzato 02-set-2004 |
| Chrysler / Jeep | P1272 | Circuito di controllo frizione A/C 2 basso |
| Chrysler / Jeep | P1273 | Circuito di controllo frizione A/C 2 alto |
| Chrysler / Jeep | P1274 | Circuito di controllo frizione A/C 2 aperto |
| Chrysler / Jeep | P1275 | Sovracorrente circuito di controllo frizione A/C 2 |
| Chrysler / Jeep | P1276 | Circuito di controllo del motorino di avviamento 2 Blocco riservato - Non utilizzato 02-set-2004 |
| Chrysler / Jeep | P1277 | Circuito di controllo del motorino di avviamento 2 basso |
| Chrysler / Jeep | P1278 | Circuito di controllo avviamento 2 alto |
| Chrysler / Jeep | P1279 | Circuito di controllo avviamento 2 aperto |
| Chrysler / Jeep | P1280 | Circuito di controllo del relè del sistema di alimentazione |
| Chrysler / Jeep | P1281 | Il motore è freddo troppo a lungo |
| Chrysler / Jeep | P1282 | Circuito di controllo del relè della pompa del carburante |
| Chrysler / Jeep | P1283 | Segnale di selezione inattivo non valido |
| Chrysler / Jeep | P1284 | Sensore di tensione della batteria della pompa di iniezione fuori gamma |
| Chrysler / Jeep | P1285 | Controller della pompa di iniezione sempre attivo |
| Chrysler / Jeep | P1286 | Tensione di alimentazione del sensore di posizione dell'acceleratore (APPS) troppo alta |
| Chrysler / Jeep | P1287 | Pompa di iniezione del carburante Controller Tensione di alimentazione bassa |
| Chrysler / Jeep | P1288 | Circuito del solenoide della valvola di regolazione del collettore di aspirazione del collettore di aspirazione |
| Chrysler / Jeep | P1289 | Circuito del solenoide della valvola di sintonizzazione del collettore |
| Chrysler / Jeep | P1290 | CNG Pressione dell'impianto di alimentazione troppo alta |
| Chrysler / Jeep | P1291 | Nessun aumento della temperatura visto dai riscaldatori di aspirazione |
| Chrysler / Jeep | P1292 | CNG Tensione del sensore di pressione troppo alta |
| Chrysler / Jeep | P1293 | CNG Tensione del sensore di pressione troppo bassa |
| Chrysler / Jeep | P1294 | Obiettivo minimo non raggiunto |
| Chrysler / Jeep | P1295 | Nessun 5 volt al sensore TP |
| Chrysler / Jeep | P1296 | Nessun 5 volt al sensore MAP |
| Chrysler / Jeep | P1297 | Nessun cambiamento nel sensore MAP dall'inizio alla corsa |
| Chrysler / Jeep | P1298 | funzionamento magro a tutto gas |
| Chrysler / Jeep | P1299 | Rilevata perdita di vuoto (IAC completamente inserito) |
| Chrysler / Jeep | P1300 | Guasto al circuito di regolazione della fasatura di accensione |
| Chrysler / Jeep | P1388 | Circuito di controllo del relè di spegnimento automatico |
| Chrysler / Jeep | P1389 | Nessuna tensione di uscita del relè ASD su PCM |
| Chrysler / Jeep | P1390 | La cinghia di distribuzione ha saltato uno o più denti |
| Chrysler / Jeep | P1391 | Perdita intermittente di CMP o CKP |
| Chrysler / Jeep | P1398 | Mis-Fire Adaptive Numerator at Limit (il PCM non è in grado di apprendere il segnale dei sensori di manovella per l'uso in preparazione alla diagnostica di mancata accensione |
| Chrysler / Jeep | P1399 | Attendere per avviare il circuito della lampada |
| Chrysler / Jeep | P1400 | Malfunzionamento del circuito del sensore di pressione differenziale del collettore |
| Chrysler / Jeep | P1403 | Nessuna alimentazione a 5 volt all'EGR |
| Chrysler / Jeep | P1404 | EGR Chiudi Posizione Performance |
| Chrysler / Jeep | P1411 | Prestazioni di controllo della riattivazione del cilindro 1 |
| Chrysler / Jeep | P1412 | Prestazioni di controllo della riattivazione del cilindro 2 |
| Chrysler / Jeep | P1413 | Prestazioni di controllo della riattivazione del cilindro 3 |
| Chrysler / Jeep | P1414 | Prestazioni di controllo della riattivazione del cilindro 4 |
| Chrysler / Jeep | P1415 | Prestazioni di controllo della riattivazione del cilindro 5 |
| Chrysler / Jeep | P1416 | Prestazioni di controllo della riattivazione del cilindro 6 |
| Chrysler / Jeep | P1417 | Prestazioni di controllo della riattivazione del cilindro 7 |
| Chrysler / Jeep | P1418 | Prestazioni di controllo della riattivazione del cilindro 8 |
| Chrysler / Jeep | P1420 | Registra carica risonante 1 (RRC1) |
| Chrysler / Jeep | P1425 | Registra carica risonante 2 (RRC2) |
| Chrysler / Jeep | P1443 | Circuito solenoide 2 di controllo spurgo EVAP |
| Chrysler / Jeep | P1450 | Regolatore acceleratore EGR |
| Chrysler / Jeep | P1451 | Prestazioni del sistema di filtri antiparticolato diesel |
| Chrysler / Jeep | P1452 | Prestazioni del tubo del sensore di pressione differenziale |
| Chrysler / Jeep | P1453 | Tubo flessibile del sensore di pressione differenziale bloccato |
| Chrysler / Jeep | P1454 | Flusso del sensore di pressione differenziale troppo alto |
| Chrysler / Jeep | P1462 | Circuito di uscita livello carburante basso |
