Citroën C5 V6 Exclusive Automatic
Sapevamo tutti che la C5 con il telaio Hydractive era speciale. Ma se aggiungi un nuovo motore da 207 cavalli, un equipaggiamento esclusivo e una trasmissione automatica a sei velocità, ti divertirai particolarmente. A meno che, ovviamente, non ti piacciano le macchine tedesche, svedesi o italiane!
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Con vetture così grandi non si può sbagliare: se si vuole ancora più comfort oltre al comfort di spazio, si dovrà mettere mano alle tasche e acquistare un'unità più grande. Grazie a questo, ottieni suono, coppia, potenza, in una parola: prestigio. Ovvero, non possiamo immaginare che in viaggio d'affari il direttore spinga sempre a tutta potenza pur di avere una macchina da 1 tonnellata che cattura il flusso del traffico, e allo stesso tempo imprechi contro i motociclisti che hanno difficoltà a sorpassarli. . Voi? !! ?
Il nuovo motore si è rivelato più potente in termini di coppia, e in misura minore con protezione dal rumore (prima lo abbiamo testato sulla Peugeot 607, dove è più silenzioso, poiché i dati a secco delle nostre misurazioni dicono che è più silenzioso da decibel a 90 km/h in Peugeot, 130 km/h per due) e sincronizzazione con un cambio a sei marce. Il motore e il cambio non funzionavano in modo armonioso, armonioso, quindi i meccanici ci hanno costretto a prenderci il nostro tempo. ...
Infatti, la Citroën C5 urlava di rilassarsi, passare alla D e godersi un po' di buona musica, perché su un piede destro ruvido, il cambio è troppo titubante, il motore consuma troppo e generalmente si sforza per rendere più dinamici i passeggeri. altro che mal di testa. Per una guida più silenziosa e morbida, sarai coccolato da un telaio attivo (sistema Hydractive di terza generazione, dove puoi anche regolare l'altezza dell'auto da terra), un sistema di sterzo molto indiretto (interferendo su pavimentazione scivolosa, molto instancabile in guida quotidiana), sedili morbidi (per persone che hanno problemi alla colonna vertebrale, ma non vogliono gadget che distraggono dalla pubblicità televisiva) e - ah, forse anche la cosa più importante - la quantità di apparecchiature elettriche.
Alzacristalli elettrici, sensori di parcheggio, ESP commutabile, climatizzatore automatico, radio CD, computer di bordo, luci soffuse con chiave di avviamento per raggiungere in sicurezza l'auto di notte. ... Cosa pensi che abbiano gli altri? Che dire delle vibrazioni sul sedile del conducente durante la guida lungo una delle linee longitudinali? Il sistema è commutabile, ma pensato per chi viaggia molto e ama strafare con il tempo passato al volante. Questo dovrebbe impedire all'autista di addormentarsi durante la guida, anche se il nostro sistema ha funzionato una volta, non un secondo, e ogni volta avevamo un po' paura del massaggio non dichiarato. ...
La Citroën C5 è comoda, soprattutto tra le più grandi, e vale la pena prenderla come tale. Non puoi sbagliare con questo motore e la trasmissione necessita di alcune modifiche (come il display in miniatura della marcia attuale che è completamente impercettibile con tempo soleggiato) e Citroën farà di tutto per garantire la qualità costruttiva. La nostra C5 era separata dalle altre da un tergicristallo posteriore che si separava dal lunotto a velocità più elevate e da una scatola sotto il volante che si apriva con difficoltà. Ma, come dicono i furbi, la perfezione è noiosa, e puoi consolarti nel fatto che solo la tua auto ha queste "caratteristiche"!
Alyosha Mrak
Foto: Aleš Pavletič.
Citroën C5 V6 Exclusive Automatic
dati di base
| Saldi: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Prezzo del modello base: | 31.755,97 € |
| Costo del modello di prova: | 33.466,87 € |
| Calcola il costo dell'assicurazione auto | |
| Potenza: | 152kW (207 km) |
| Accelerazione (0-100 km/h): | 8,6 con |
| Velocità massima: | 230 km / h |
| Consumo ECE, ciclo misto: | 14,7l / 100km |
Техническая информация
| motore: | 6 cilindri - 4 tempi - V-60° - benzina - cilindrata 2946 cm3 - potenza massima 152 kW (207 cv) a 6000 giri/min - coppia massima 285 Nm a 3750 giri/min. |
|---|---|
| Trasferimento di energia: | motore trazione anteriore - cambio automatico 6 marce - pneumatici 215/55 R 16 H (Michelin Pilot Primacy). |
| capacità: | velocità massima 230 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 8,6 s - consumo carburante (ECE) 14,7 / 7,2 / 10,0 l / 100 km. |
| Maso: | veicolo vuoto 1589 kg - peso lordo consentito 2099 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4745 mm - larghezza 1780 mm - altezza 1476 mm. |
| Dimensioni interne: | serbatoio carburante 65 lt. |
| Scatola: | 471 1315 litri |
Le nostre misure
| T = 10°C/p = 1010 mbar/rel. Proprietà: 43% / Condizione, km metro: 5759 km | |
| Accelerazione 0-100 km: | 9,3 secondi |
|---|---|
| 402m dalla città: | 16,7 anni ( 139 chilometri all'ora) |
| 1000m dalla città: | 30,1 anni ( 177 chilometri all'ora) |
| Flessibilità 50-90 km/h: | 8,3 / 12,8s |
| Flessibilità 80-120 km/h: | 12,3 / 17,6s |
| Velocità massima: | 230 km/h (V. e VI.) |
| consumo di prova: | 11 l/100 km |
| Distanza di frenata a 100 km/h: | 37,9m |
| Tabella AM: | 40m |
оценка
Se vuoi dinamismo, è meglio dare un'occhiata più da vicino ai tuoi concorrenti. La C5 vuole concedersi soprattutto il comfort, che riesce pienamente anche grazie al nuovo “sei”. E fidati di me, con questa macchina non finirai in un punto grigio tra le auto tedesche così popolari tra i giovani.
Lodiamo e rimproveriamo
комфорт
motore
tronco enorme
controllo morbido
scatola ingranaggi
indicazione marce sul cruscotto
lavorazione
