Test drive Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, prova monovolume compatta francese – Prova su strada
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Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Prova francese del furgone compatto – Prova su strada
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La Citroën C4 Picasso ha tutto ciò che un automobilista può desiderare da un minivan: interni spaziosi, un bagagliaio capiente e un motore leggermente assetato. Ma la qualità per cui paghi...
La Citroën Picasso C4 è uno di minivan le migliori compatte, forse anche quelle di maggior successo. In effetti, il Double Chevron MPV ha tutto ciò che serve per soddisfare i papà che percorrono miglia.
Nel nostro prova su strada dobbiamo analizzare la versione BlueHDI 120 in congiunzione con Cambio automatico EAT6 nella personalizzazione IntensivoScopriamolo insieme punti di forza и difetti questo francese spazioso.
città
La Citroën Picasso C4 è minivan compatto, piuttosto ingombrante (4,43 metri di lunghezza sono tanti), ma, nonostante le notevoli dimensioni esterne e la mancanza di protezione della scocca, è ben protetto nei parcheggi in città: grazie alle ampie superfici vetrate e sensori ultima fila.
Le sospensioni soft funziona perfettamente su pietre per lastricati e motore Turbodiesel 1.6 BlueHDi da 120 CV e una coppia di 300 Nm - che assicura tiri veloci e regolari già sotto i 2.000 giri - può essere anche tagliente (se necessario): 11.2 secondi per l'accelerazione da 0 a 100 chilometri orari.
Fuori città
La Citroën Picasso C4 oggetto del nostro prova su strada è minivan bello da guidare: molto buono Piattaforma EMP2 (come nella versione ridotta, Peugeot 308 e 308 SW) garantisce un'incredibile agilità in curva e solo una taratura morbida di ammortizzatori e loop timone (giustamente) più turistico che sportivo, ti incoraggia ad essere più rilassato.
Il Cambio automatico EAT6 a convertitore di coppia il cambio a sei marce funziona molto bene nel 90% delle situazioni, ed è solo quando si cerca un brio che si avverte una velocità inferiore (ma non troppo) nel cambio marcia rispetto alle trasmissioni doppia frizione stabilito dalla concorrenza.
autostrada
accedere autostrada una Citroën Picasso C4 questo è un vero piacere, come abbiamo potuto trovare nel nostro prova su strada: Doppio monovolume Chevron abbinato a Motore BlueHDi 120 и Cambio automatico EAT6 infatti è molto silenzioso (anche freddo) e morbido sospensioni.
La minivan Il francese dà anche un senso di stabilità e sicurezza (i freni potente ed efficace anche in situazioni di emergenza) e haautonomia impressionante: la casa percorre 1.447 km, ma in effetti bisogna davvero impegnarsi a percorrere meno di 1.000 km con il pieno di gasolio.
La vita a bordo
L 'cabina di pilotaggio di Citroën Picasso C4 Offre molto spazio per le gambe per i passeggeri posteriori e una serie di utili soluzioni per la famiglia: prese d'aria e tavolini dell'aria condizionata per i sedili posteriori, un vano portaoggetti sotto i sedili anteriori, una console centrale rimovibile e una presa da 12 V. Comandi sul cruscotto (progettati con cura) quasi tutti sono ergonomici: l'unico inconveniente viene da кондиционер operato solo attraverso touch screen.
Il tronco è gigantesco: 527 litri, che diventano 630 con i sedili posteriori spostati in avanti e 1.709 litri nella configurazione a due posti. La particolare forma del portello consente inoltre un uso intelligente dello spazio del vano (decorato torcia rimovibile) vicino alla soglia di carico.
Prezzo e costi
La Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Intensivo il nostro prova su strada questa è un'auto costosa 29.750 euro - con uno equipaggiamento standard nella categoria media: connettore USB Bluetooth per autoradio con comandi al volante, ruote in lega leggera da 16", Regolazione automatica della velocità, navigatori, specchi pieghevoli elettrico e riscaldato, sensore pioggia e sensori di parcheggio posteriori.
La Garanzia solo omaggio ad anni chilometraggio illimitato (minimo previsto dalla legge) purché I потребление incredibilmente basso: il produttore delle montagne russe transalpine dichiara 26,3 km/l, e passando a uno stile di guida rilassato si è sempre sopra i 20. Buona la conservazione del valore: minivan I motori diesel automatici sono sempre richiesti nel mercato dell'usato.
sicurezza
La equipaggiamento standard di Citroën Picasso C4 – un'auto capace di conquistare cinque stelle в crash test Euro NCAP - abbastanza completo: airbag anteriore, laterale e tendina, assistente per la partenza in montagna, stabilità e controllo della trazione, fendinebbia luci di svolta, frenata di emergenza, monitoraggio della pressione dei pneumatici e sensori di luce e pioggia. Puoi acquistare un profitto per 1.000 euro in più Pacchetto guida assistitache include video ASL (un sistema che attraverso Telecamera TV posto sul parabrezza, analizza le immagini della strada, verifica la posizione della carreggiata per avvertire il cliente dell'uscita dalla traiettoria ideale), cinture di sicurezza fronte attivo, Regolazione automatica della velocità attivo può essere disattivato, fari adattivi e uno specchietto retrovisore fotocromatico.
A tutto questo bisogna aggiungere un'eccezionale visibilità la parte anteriore (grazie al parabrezza panoramico), potente impianto frenante, ottima stabilità alle alte velocità e trazione impeccabile (peggiora leggermente il rollio moderato).
specificazione
attrezzatura
| motore | turbodiesel, 4 cilindri in fila |
| spostamento | 1.560 cm |
| Potenza massima / giri/min | 88 kW (120 CV) a 3.500 pesi |
| Coppia massima / giri | Ingressi da 300 Nm a 1.750 |
| утверждение | Euro 6 |
| Cambio / trazione | Automatico a 6 marce / anteriore |
potere
| tronco | 527 / 1.709 litri |
| serbatoio | 55 litri |
производительность
| velocità massima | 188 km / h |
| secondo 0-100 km/h | secondi 11,2 |
| Consumo urbano / aggiuntivo / medio | 23,3 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Libertà | 1.447 km |
| emissioni di CO2 | 100 g / km |
Costi di utilizzo
аксессуары
| Cerchi in lega da 16 pollici | serial |
| Fari allo xeno | 750 euro |
| Interni in pelle | 2.120 euro |
| Navigatore satellitare | serial |
| Sensore di luce | serial |
| Sensore di pioggia | serial |
| Postazione dei sensori di parcheggio. | serial |
| Люк | non ha aiutato |
| Un tetto con vista panoramica | 750 euro |
| Vernice metallizzata | 600 euro |
архив
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