Che cos'è una riparazione della pompa idraulica?

Perché l'auto funzioni correttamente, tutti i suoi meccanismi devono funzionare correttamente. Un veicolo ben funzionante offrirà un maggiore comfort di viaggio.

Una delle parti importanti dell'auto è una pompa idraulica. A seconda della modifica della macchina, svolge diverse funzioni. Ad esempio, migliora il funzionamento della scatola dello sterzo. Alcune auto sono dotate di freni idraulici.

Le condizioni della pompa idraulica non devono essere sottovalutate. Una diagnosi regolare delle sue condizioni può garantirci meno problemi in futuro e risparmiare tempo e denaro per le riparazioni.

Brevemente sulla pompa idraulica

Una pompa idraulica converte l'energia meccanica in energia idraulica, che crea pressione nella direzione dal serbatoio al meccanismo desiderato. Ad esempio, nel caso dello sterzo, il servosterzo trasforma il movimento di rotazione dal volante a lineare, facilitando le manovre ad alta velocità.

La pompa idraulica ha una serie di applicazioni in sistemi di sterzo, martinetti idraulici, escavatori come BobCat, JCV, CAT, John Deer, ecc., camion, miscelatori (camion per il trasporto di calcestruzzo fresco), sospensioni del carro e sistemi di frenatura idraulica delle auto (ad es. Mercedes ABC).

I principali tipi di pompe idrauliche

Le pompe idrauliche sono disponibili nelle seguenti varietà:

• Pistone radiale;
• Pistone assiale;
• Pistone;
• Rotary (paddle);
• dentata
• Elettro-idraulico.

Nella maggior parte dei veicoli di fascia media e economica, una pompa idraulica viene utilizzata nel piantone dello sterzo per aumentare il movimento del telaio.

Come capire che una pompa idraulica deve essere riparata?

Rumore costante dalla pompa, soprattutto in caso di pioggia o quando il volante è completamente girato. Questo è il "sintomo" più comune di una pompa del servosterzo guasta. Ecco alcuni motivi che possono portare a questo effetto:

• Uno dei cuscinetti della pompa è usurato;
• La puleggia non ruota.

Rumore forte e bussare quando si gira. Le ragioni di ciò possono includere:

• La pompa non fornisce la pressione idraulica richiesta nel rack;
• Malfunzionamento della pompa;
• Fuoriuscita di fluido idraulico;
• Antera parzialmente o completamente strappata;
• Perdita d'olio nella cavità del rack;
• La pompa funziona senza aspirazione di olio

È inoltre necessario prestare attenzione alla pompa idraulica quando è difficile girare il volante o quando l'automobile sta guidando in una direzione.

Quando si tratta di riparare una pompa idraulica, si consiglia di consultare prima uno specialista. Il centro assistenza effettuerà una diagnosi più accurata delle condizioni della pompa idraulica e del tipo di riparazione di cui ha bisogno. Se tuttavia hai deciso di ripararlo da solo e hai già avuto esperienza in tali riparazioni, ti offriamo i seguenti passaggi.

Come riparare una pompa idraulica da soli?

La riparazione non dovrebbe essere difficile se il problema riguarda solo l'albero o il cuscinetto e se abbiamo un morsetto adatto per rimuovere la rondella o la pressa a vite. Poiché la rondella viene fissata nell'asse del gruppo mediante pressatura a caldo, è necessario compiere molti sforzi per rimuoverla e spostarla lateralmente. A tale scopo, non utilizzare un martello.

Riparare passo dopo passo

1. Rimuovere la pompa;
2. Per eliminare olio e sporco;
3. Rimuovere il coperchio posteriore dopo aver rimosso l'anello elastico. È facile da rimuovere, poiché è presente un foro tecnologico nel coperchio per facilitare la rimozione dell'anello.
4. Rimuovere lentamente e con attenzione il coperchio per rimuovere tutte le parti interne della pompa e vedere in quale ordine sono assemblate. È necessario prestare attenzione a come viene assemblato e installato il case.
5. Rimuovere con cura l'interno della pompa, descrivendo la sequenza e la direzione degli elementi rimossi. In questo momento, non è consigliabile lavare o sgrassare le superfici, poiché appariranno macchie arrugginite sulle piastre e su altri elementi.
6. Controlliamo danni meccanici o lacerazioni sulle superfici di lavoro. Se riscontriamo problemi, non ha senso passare ai passaggi successivi, ma è meglio installare una nuova pompa.
7. Il prossimo passo è stringere l'albero con il cuscinetto. Allo stesso tempo, fare attenzione a non danneggiare la coda dell'asse, poiché si trova nel cuscinetto dell'ago nel coperchio posteriore. Questo cuscinetto di solito non viene sostituito.
8. Ora dobbiamo eliminare una pressa a vite o un cuscinetto con un manicotto che trattiene la rondella. L'anello del cuscinetto inferiore funge da supporto e supporta anche il manicotto. Si consiglia di riscaldare la boccola con un bruciatore, facendo attenzione a non far entrare la fiamma nell'albero.
9. Sostituire il cuscinetto e sigillare con nuovi.
10. Usando un bruciatore, riscaldare la boccola della rondella in un colore rosso ciliegia e inserire rapidamente la boccola nell'albero. Per fare ciò, abbiamo bisogno di una stampa, poiché in questa procedura dobbiamo compiere grandi sforzi. L'aereo deve essere a filo con la parte anteriore dell'albero.
11. Lavare l'interno della pompa con cherosene e lubrificarlo con olio idraulico o per trasmissioni automatiche.
12. Installa la ghiandola.
13. Lavare l'albero con cherosene e oliarlo.
14. Lavare tutti i componenti interni e quindi lubrificare. Installare con cura tutte le parti nell'ordine inverso.
15. Premere con cautela il coperchio e installare l'anello elastico.

Ora resta da installare la pompa sull'auto e riempire il serbatoio fino all'orlo con olio progettato per trasmissioni automatiche. A seconda del sistema, saranno necessari circa 1 litro di olio. Quindi accendiamo brevemente la macchina e facciamo diversi giri completi del volante a sinistra e a destra.

Come prolungare la vita della pompa idraulica?

• Il livello del fluido nel serbatoio deve essere monitorato regolarmente.
• Non girare completamente il volante per proteggere il rack.
• Eseguire la diagnostica periodica del sistema di azionamento idraulico.

Quali elementi sono interessati da un malfunzionamento della pompa idraulica?

In genere, si tratta di pistoni, valvole di controllo, cilindri idraulici, tenute, ugelli, tubi e denti.

La cremagliera idraulica fa parte del sistema di sterzo di molte auto moderne. Di solito viene fornito con una pompa idraulica. A seconda del modello di auto, la sua trasmissione può essere idraulica, meccanica, elettromeccanica ed elettrica.

Scatola guida

Il funzionamento della cremagliera dello sterzo con il servosterzo idraulico dipende direttamente dalla manutenzione della pompa, nonché dalla qualità della linea. Può essere tubi flessibili o tubi metallici durevoli. Il fluido idraulico sotto vuoto e la pressione passano attraverso la cavità della linea e muovono il rack nella direzione desiderata.

È assolutamente pericoloso guidare con una cremagliera dello sterzo danneggiata.

Esistono tre tipi di cremagliere dello sterzo: idraulico, elettrico e meccanico, e il tipo più semplice di cremagliera è una cremagliera meccanica, poiché non dispone di convertitori di forza aggiuntivi, chiamati anche amplificatori.

Le rotaie idrauliche ed elettriche hanno un rinforzo rotazionale aggiuntivo, che facilita la guida. La cremagliera idraulica è dotata di un cambio azionato da una pompa e la cremagliera elettrica ha un motore elettrico.

Questi due tipi stanno diventando più comuni in un'auto moderna, ma il loro dispositivo sta diventando più complesso e, di conseguenza, la manutenzione dell'auto stessa sta diventando più costosa.

Se decidiamo di riparare il rack, dobbiamo assicurarci che la nostra auto abbia una pompa idraulica funzionante e che non vi siano perdite di olio idraulico. Altrimenti, è probabile che la nostra nuova ferrovia si romperà.

Valvole idrauliche

Tra le parti importanti per il sistema di sterzo dell'auto ci sono le valvole idrauliche. Sono responsabili del mantenimento della pressione, della direzione e del deflusso dei liquidi.

Drives

Gli azionamenti convertono l'energia idraulica in energia meccanica. Gli azionamenti sono cilindri idraulici. Sono utilizzati in attrezzature agricole, edili e industriali.

Domande e risposte:

Come spurgare un puntone idraulico? L'ago di bloccaggio viene svitato di un paio di giri. Lo stantuffo viene sollevato nella posizione più alta e rilasciato. Questa procedura viene eseguita ogni volta che si versa l'olio.

Come riempire il puntone idraulico? Il dispositivo di fissaggio viene svitato e la valvola di scarico con il pistone viene rimossa. Il pistone viene pulito dallo sporco, così come la valvola di spurgo. L'olio viene scaricato nello stesso modo in cui viene pompato il dispositivo. Successivamente, tutti i sigilli vengono cambiati e il meccanismo viene lavato.