Che cos'รจ un caso di trasferimento ea cosa serve
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Il riduttore รจ un'unitร indispensabile installata nei SUV e in alcuni camion. Grazie a lui, gli assi anteriore e posteriore sono interconnessi tra loro, il che aiuta sicuramente a superare gli ostacoli. Successivamente, considera le caratteristiche del design, lo scopo, scopriamo come funziona il distributore.
Che cos'รจ una cassetta di trasferimento per auto
Riduttore di trasferimento: un'unitร che distribuisce la coppia tra gli assi motore e motore o piรน assi. Inoltre, il razdatka consente di disattivare l'asse motore, abbassare e aumentare il rapporto di trasmissione, il che significa che ha il proprio differenziale, che puรฒ essere bloccato. La funzione principale รจ aumentare la capacitร di fuoristrada dell'auto dove non ci sono strade.
Perchรฉ auto razdatka
Il caso di trasferimento รจ particolarmente importante sulla strada. Bloccando il differenziale centrale, collega i ponti e distribuisce la coppia equamente sull'asse. Per un maggiore effetto sui ponti, utilizza il blocco del differenziale inter-ring. La razdatka piรน semplice funziona in modo tale che la ridistribuzione delle forze venga effettuata secondo il principio "dove il carico sulla ruota รจ maggiore".
Per le auto sportive equipaggiate con un sistema di trazione integrale, in precedenza era stata installata una razdatka senza cambio marcia, che collega rigidamente i due assi, distribuendo una coppia di 50:50 o in un altro rapporto diverso. Nelle moderne macchine del genere, invece del classico cambio manuale, usano "imitazione" sotto forma di una frizione elettromagnetica, che provoca uno slittamento o un brusco cambiamento nel carico sulle ruote. Per le auto potenti, รจ necessaria la trazione integrale per la massima aderenza e un'accelerazione efficace, e solo nel caso dell'applicazione RCP รจ possibile disattivare un ponte.
Dispositivo di trasferimento
Un caso di trasferimento classico con un riduttore รจ costituito dalle seguenti parti:
- una custodia di metallo attaccata al corpo o al telaio ausiliario attraverso i cuscini;
- albero di trasmissione - trasmette la coppia dal cambio agli alberi cardanici;
- differenziale centrale, che distribuisce la coppia tra gli assi;
- bloccaggio del differenziale - fissa la coppia dei cambi;
- catena o ingranaggi;
- camera d'olio;
- riduttore e sincronizzatore, che consente di attivare โl'abbassamentoโ in movimento;
- meccanismo di controllo (leve, servo, idraulico);
- ingranaggi di alberi, fornendo trasmissione della coppia.
La razdatka funziona cosรฌ:
- dallo stelo del cambio, la coppia viene trasmessa al cambio principale del cambio manuale, quindi all'albero intermedio a causa della trasmissione costante di due ingranaggi;
- la marcia situata sul giro รจ mobile, quindi, quando si muove, viene attivata la trazione integrale;
- trazione integrale attivata.
Varietร di dispense
Per tipo di applicazione, esistono 4 tipi di trasmissione manuale:
- RCP con alberi coassiali - il sistema รจ ampiamente applicabile, in quanto consente l'utilizzo di una trasmissione finale intercambiabile;
- con un albero condotto disallineato - si distingue per l'affidabilitร , l'assenza di un albero prom, grazie a questa trasmissione manuale รจ compatta;
- con un blocco della trasmissione - ottimo per il fuoristrada, tuttavia, ci sarร una maggiore usura degli pneumatici in pista a causa dello slittamento di un lato delle ruote in curva, per evitare ciรฒ, l'assale anteriore viene disattivato;
- razdatka con differenziale: consente alle ruote di ruotare a velocitร diverse, garantendo la sicurezza del movimento su una strada asfaltata in modalitร 4WD.
Tipi di differenziale centrale
Secondo il meccanismo di bloccaggio, i cambi di trasferimento sono suddivisi in diverse categorie:
- Frizione multidisco a frizione Haldex - funziona automaticamente quando una delle ruote slitta, in questo caso le frizioni vengono compresse e si verifica un blocco parziale, parte del momento viene trasferito all'asse posteriore o anteriore. Viene utilizzato su SUV e SUV;
- l'accoppiamento viscoso รจ un design semplice ma affidabile, costituito da diversi dischi e fluido siliconico. I dischi sono collegati ai ponti, con una differenza nella loro rotazione, il liquido diventa viscoso e li collega, si accende la trazione integrale. Lo svantaggio principale รจ il surriscaldamento e la reazione prematura;
- Torsen: utilizzato su SUV a tutti gli effetti, dove gli ingranaggi a vite senza fine sono responsabili del blocco. Scivolano meno, ma trasmettono non piรน dell'80% della coppia, lasciando il 20% all'asse trainato.
Gestione dei casi di trasferimento
Con una connessione rigida del bridge Partime, di regola, c'รจ una leva con quattro modalitร operative:
- 2H - guida sull'asse anteriore o posteriore;
- 4H o 4WD - trazione integrale;
- N - neutro, utilizzato per passare a una marcia inferiore;
- Modalitร di utilizzo 4L in fuoristrada pesante, dove รจ necessario ridurre la coppia, fornendo una migliore trazione sulle ruote.
Modalitร cambio a quattro ruote motrici:
- H - trazione integrale, il momento viene distribuito automaticamente a seconda del carico sulle ruote o sugli assi;
- HL - trazione integrale + bloccaggio del differenziale centrale;
- L0 o LL - marcia bassa con blocco;
- N - neutro.
Sui moderni SUV, la leva di comando รจ stata sostituita con una rondella e il servo รจ responsabile per l'attivazione delle modalitร e l'unitร di controllo integrata della scatola di trasferimento aiuta a scegliere la modalitร desiderata, in base a molti fattori.
Gravi malfunzionamenti
Poichรฉ la scatola di trasferimento รจ soggetta a carichi elevati durante il movimento dei veicoli, i loro elementi possono usurarsi notevolmente se non adeguatamente mantenuti.
Di seguito sono riportati i principali guasti e le opzioni di risoluzione dei problemi:
malfunzionamento | Come manifestato | Come risolvere i problemi |
Ingranaggi mal regolati, scarsa lubrificazione, usura degli ingranaggi | Si sente un netto ululato durante la guida ad alta velocitร | Rabboccare il volume dell'olio, riparare il differenziale anteriore o posteriore |
Il centraggio del ripartitore e della scatola รจ disturbato, la deformazione dei bulloni o delle flange dei giunti, cattivo serraggio dei bulloni del ripartitore e del supporto del cambio, un malfunzionamento del giunto cardanico, il suo albero รจ sbilanciato, i bulloni di fissaggio del supporto motore sono allentati, il cardano anteriore o posteriore รจ sbilanciato, il differenziale centrale รจ sbilanciato | Quando l'auto accelera o si allontana, si avvertono vibrazioni nel pavimento (trasmesse dalla scatola di trasferimento) | Diagnosticare quale motivo รจ attivo al momento; bilanciare le parti, fissare correttamente i supporti del meccanismo, impostare il funzionamento sincrono del cambio e dispense |
I satelliti differenziali ruotano strettamente, gli ingranaggi si inceppano nel differenziale centrale, la distruzione della superficie di lavoro dell'ingranaggio planetario nel differenziale, la tazza del differenziale รจ usurata | Rumore in curva o quando la ruota motrice gira | Sostituire le parti usurate, controllare il gioco degli ingranaggi |
Il differenziale รจ usurato o regolato in modo errato dopo l'installazione, il mozzo o la frizione della scatola sono grippati, la forcella o lo stelo si piegano, la leva di trasmissione della scatola del cambio รจ deformata o grippata | Si verifica un blocco differenziale arbitrario | Controllare il livello dell'olio, regolare il meccanismo, sostituire gli ingranaggi usurati |
Sviluppo di frizioni e ingranaggi sui denti, la molla sui morsetti ha rotto o perso le proprietร della molla sui morsetti, gli elementi di trasmissione sono deformati o rotti, si รจ formato un esaurimento sulle scanalature o sugli ingranaggi della scatola, gli spazi vuoti nel montaggio della scatola di trasferimento sono aumentati, la trasmissione a ingranaggi della trasmissione รจ stata usurata o la sua regolazione รจ stata rotta | C'รจ un arresto arbitrario degli ingranaggi | Controllare se la leva del cambio poggia su corpi estranei nell'abitacolo, diagnosticare, sostituire gli ingranaggi usurati, regolare correttamente il meccanismo |
Paraoli e guarnizioni usurati | L'olio perde | Sostituire la guarnizione, i materiali di tenuta e le guarnizioni |
Vale la pena considerare che molti guasti sono il risultato di una violazione delle norme sul cambio del lubrificante, nonchรฉ di un uso improprio del cambio. Oltre alla manutenzione programmata, se compaiono anche le piรน piccole deviazioni, รจ necessario verificare il serraggio dei bulloni di supporto e portare l'auto da uno specialista in modo che possa essere effettuata una diagnosi completa del meccanismo.
Inoltre, sul lavoro e sui malfunzionamenti della dispensa, guarda il video:
Domande e risposte:
Qual รจ la differenza tra un caso di trasferimento e un cambio? Il cambio รจ installato in tutti i veicoli. Il distributore รจ installato solo nelle vetture a quattro ruote motrici per una distribuzione uniforme della trazione lungo gli assi.
Qual รจ la funzione del caso di trasferimento? A seconda del tipo di trazione integrale, il ripartitore distribuisce la coppia lungo gli assi e la aumenta per superare le condizioni del fuoristrada.
Dove รจ installato il caso di trasferimento? La scatola di trasferimento รจ installata dopo il cambio. Ne esce un albero che va a un asse motore aggiuntivo. Il caso di trasferimento con l'aiuto di una scalata รจ in grado di aumentare la trazione sull'asse.
Che tipo di olio riempire nel caso di trasferimento? Dipende dal tipo di trasmissione. Le versioni meccaniche utilizzano olio per trasmissioni. Se รจ installata una trasmissione automatica, l'ATF viene versato nel distributore.
Un commento
anonimo
Ma contenuto irrimediabilmente tradotto. Verifica la correttezza di alcuni concetti.