Cos'è un'antera?

Le parti correlate dell'auto hanno bisogno di protezione. La presenza di lubrificanti nei luoghi di interazione (nodi) comporta l'uso di coperture speciali che impediscono la fuoriuscita e l'ingresso di particelle estranee (polvere, sporco, acqua, ecc.). Questa è la risposta alla domanda "che cos'è un bagagliaio per auto?" — copertura protettiva in gomma.

le antere della macchina possono essere di diverse forme e dimensioni: a forma di anello simile a un paraolio, a forma di campana o allungate. Ma hanno tutti una funzione: la protezione di un giunto di sfregamento a cerniera o di altro tipo.

Il danno dell'antera è un problema serio. Anche la più piccola crepa nel suo design può portare a polvere e umidità. La contaminazione formerà un abrasivo che porterà a un'usura accelerata delle parti, problemi di prestazioni e corrosione.

Poiché le antere sono esposte a vari tipi di influenze, richiedono un'ispezione e una valutazione periodica del loro stato per non perdere il momento in cui è il momento di cambiarle e per evitare danni alla connessione stessa.

Affinché qualcosa svolga le sue funzioni in modo impeccabile lo stivale deve avere le seguenti proprietà:

• elasticità del materiale (per parti mobili);
• adattabilità a lavorare a diverse temperature;
• resistenza all'ambiente esterno aggressivo;
• nessuna reazione a combustibili e lubrificanti.

La parte originale è pienamente conforme all'elenco di funzionalità presentato ed è un'opzione più affidabile rispetto a qualsiasi copia di alta qualità o equivalente.

Quindi, considera quali tipi di antere si trovano nelle auto.

Kit sostituzione cuffia giunto omocinetico

Che cos'è uno stivale con giunto CV?

SHRUS (giunto omocinetico) è un dettaglio notevole di un'auto a trazione anteriore. Il design dell'azionamento include due giunti CV (interno ed esterno) su ciascun lato. Tutti loro sono protetti da antere.

Per fornire protezione in condizioni difficili, le antere per "granate" (come vengono anche chiamate giunti CV) sono realizzate in silicone e neoprene. La loro forma assomiglia cono a "fisarmonica". Non è stato scelto a caso, perché l'unico modo in cui la parte evita di pizzicare e allungare quando si cambia l'angolo delle gabbie delle cerniere. L'antera è fissata con morsetti su entrambi i lati. Aiutano a tenere fuori la polvere, mantenendo la cerniera sicura giorno dopo giorno.

L'ispezione periodica dell'unità consentirà il rilevamento tempestivo di danni allo stivale del giunto CV. Se viene rilevata una crepa, rottura o altri danni meccanici che violano la tenuta, lo stivale della granata deve essere sostituito immediatamente.

La sostituzione dello stivale del giunto CV è una procedura semplice ma problematica. Affinché, per realizzarlo, devi prima rimuovere l'unità. Successivamente, taglia l'antera danneggiata e rimuovi il giunto CV. Prima di mettere un nuovo stivale sulla cerniera, risciacquarlo accuratamente, quindi applicare nuovo grasso all'assieme. Una volta che tutto è pronto, puoi rimettere le parti al loro posto.

Come uno stivale danneggiato, i morsetti non dovrebbero mai essere riutilizzati. Devono essere sostituiti.

Cos'è uno stivale con tirante?

Il meccanismo di sterzo prevede anche l'uso delle antere. Il loro fissaggio e la loro forma dipendono direttamente dalle caratteristiche del design. In base al luogo di attacco, viene rilevata la complessità dei lavori di riparazione necessari per sostituire l'antera quando è danneggiata:

Cremagliera sterzo e cuffia tirante

• Se l'antera è a posto fissaggio delle aste di sterzo alla cremagliera, come nel VAZ-2109, devi sudare qui. Per sostituirlo, dovranno essere eseguite una serie di procedure, incluso lo smantellamento completo del meccanismo di sterzo.
• In modelli di auto come la VAZ "Oka", anche le antere lo sono alle estremità della cremagliera dello sterzo. Per sostituirne uno qualsiasi è sufficiente rimuovere la fascetta, scollegare l'asta svitando il dado di fissaggio e rimuovere lo stivale danneggiato.
• Tra tutte le varietà di antere a tirante, ce ne sono di piuttosto insolite. Quindi nel modello Volkswagen Polo II le antere sono cappucci elastici, vestito sul corpo e fissato con un colletto. Aiutano a prevenire l'ingresso di sporco all'interno del meccanismo dello sterzo e sono facilmente smontabili.

Cos'è uno stivale da palla?

stivale con snodo sferico

A differenza dei modelli precedenti, lo stivale per gli snodi sferici in sospensione ha una struttura a fungo. La parte larga si trova sul corpo del supporto e quella stretta si adatta al dito. I bassi carichi sullo stivale a sfera hanno permesso di abbandonare la "fisarmonica", che viene utilizzata negli analoghi per prevenire deformazioni meccaniche.

Per fissare l'antera, viene utilizzato un anello di tenuta. È attaccato solo al corpo. D'altra parte, lo stivale è tenuto da una vestibilità aderente.

È facile sostituire uno stivale da palla danneggiato. Per fare ciò, scollegare il giunto sferico dal mozzo, quindi sollevare l'anello di sicurezza con un cacciavite. Fatto ciò, lo stivale può essere sfilato dal supporto. Prima di installare un nuovo avvio, fare attenzione risciacquare le superfici esposte e prima ungeteli.

Antere simili sono utilizzate sulle estremità dei tiranti. Il loro design è identico, così come il processo di sostituzione. L'unica differenza è la dimensione.

Cos'è uno stivale con ammortizzatore?

Cuffia ammortizzatore

Per proteggere gli ammortizzatori, le antere vengono utilizzate sotto forma di uno stivale di gomma ondulato, che molto spesso non è affatto fissato. Sono tenuti in posizione da una perfetta aderenza e proteggono lo stelo cromato da sporco e polvere.

L'eccezione sono i modelli VAZ "classici", che utilizzano un involucro metallico che protegge l'asta dell'ammortizzatore. Fornisce una protezione a lungo termine, ma la sua efficacia nel prevenire l'ingresso di sporco è leggermente inferiore a quella delle controparti in gomma.

Sono richiesti elevati requisiti al materiale delle antere degli ammortizzatori. Affinché qualcosa funzioni normalmente in condizioni di carico elevato, deve resistere a temperature da -40 a +70 gradi. Inoltre, il materiale deve essere resistente all'ingresso di olio, carburante o soluzioni saline, che vengono lavorate sulle strade in inverno.

Qualsiasi danno allo stivale è irreparabile. Non appena se ne è accorto, è opportuno sostituire immediatamente la copertura onde evitare conseguenze negative.

Cos'è uno stivale a pinza?

Stivali a pinza

La pinza per auto vanta la presenza di due tipi di antere contemporaneamente: antere guida e antere a pistone. ognuno di essi differisce per forma, ma è realizzato in un materiale elastico in grado di sopportare maggiori sollecitazioni e proteggere la pinza dalla penetrazione di sporco e polvere.

Spesso, le antere del calibro cambiano durante i lavori di riparazione preventiva. Individuato il deterioramento del materiale o il danneggiamento della struttura, il proprietario dell'auto deve sostituire immediatamente dettaglio. Se questo non viene fatto in tempo, le conseguenze possono essere molto spiacevoli.

Ad esempio, una rottura della cuffia del pistone e il successivo ingresso di sporco comporteranno danni meccanici al cilindro e al pistone, formazione di ruggine e persino inceppamenti. E il danneggiamento delle antere delle guide porta al fatto che si inacidiscono, provocando un'usura irregolare delle pastiglie dei freni a disco.

cuffia del volano

Cos'è uno stivale a volano?

Stivale a volano - "corvo bianco" tra fratelli. A differenza delle coperture per un giunto sferico o un giunto omocinetico, esso fatto di metallo, al fine di proteggere in modo affidabile il volano da corpi estranei e liquidi. È anche chiamato coperchio dell'alloggiamento della frizione.

Come altre parti, la cuffia del volano può essere danneggiata meccanicamente, usurata o corrosa. Se non è possibile ripristinare lo stato normale, dovrebbe essere sostituito.