Cos'è la trazione integrale e come funziona?
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Что такое полный привод и как работает?

Quando un automobilista sceglie una nuova auto, uno degli indicatori a cui viene spesso prestata attenzione è il tipo di guida che ha il presunto "favorito". C'è un'opinione consolidata tra gli automobilisti che un'auto efficiente debba avere un chip 4x4.

Data la popolarità dei veicoli a trazione integrale, le case automobilistiche producono fuoristrada e crossover dalle linee di assemblaggio, in cui la trasmissione garantisce la rotazione di tutte le ruote. Considera quali sono le modifiche di questo meccanismo e, cosa più importante: è davvero pratico avere un'auto con trazione integrale?

Cos'è la trazione integrale

Per trazione integrale si intende un'auto in cui tutte le ruote stanno guidando. La coppia viene distribuita uniformemente dalla trasmissione, il che conferisce alla macchina un maggiore galleggiamento.

Cos'è la trazione integrale e come funziona?

La trazione integrale prevede l'uso di unità aggiuntive che trasmettono forze a ciascuna ruota. In questo caso, entrambi gli assi del veicolo funzionano. Tale unità è più spesso utilizzata nei modelli che spesso superano le condizioni fuoristrada. Tuttavia, non è raro che una normale autovettura abbia l'ambita piastra Quattro o 4x4 sul cofano del bagagliaio.

Tipi e tipi di trazione integrale

Sebbene ci siano molte diverse modifiche delle trasmissioni a trazione integrale, ce ne sono solo due principali. Differiscono l'uno dall'altro nel tipo di connessione dell'asse aggiuntivo. Considera questi due tipi di unità, così come le sottospecie più comuni.

Collegabile (part time)

Per impostazione predefinita, in questo caso, l'auto avrà la trazione anteriore e, meno spesso, la trazione posteriore. Attiva 4wd utilizzando una leva sul selettore di casella o un pulsante sulla console.

Questa è la variazione più semplice del tipo di unità di base. La sua particolarità è la semplicità del design. Una frizione a camme è installata nel cambio. Collega l'asse secondario. Quando il sistema è attivo, tutte le ruote ricevono potenza dal cambio. Il guidatore accende autonomamente la trazione integrale.

Cos'è la trazione integrale e come funziona?

Sebbene il meccanismo sia di struttura semplice, presenta uno svantaggio significativo. La trazione integrale può essere inserita solo su superfici stradali instabili. Ad esempio, quando il conducente vede sabbia o fango davanti all'auto, deve spostare l'interruttore nella posizione appropriata.

Il sistema non può essere utilizzato ad alta velocità, in quanto non utilizza un differenziale centrale. Per questo motivo, la dispensa (cos'è e che tipo di malfunzionamenti si verificano, leggi in un articolo separato) sperimenteranno gravi sovraccarichi quando il conducente dimentica di spegnere la guida su una strada pianeggiante. Ciò danneggerà la trasmissione.

Automatico (4WD automatico)

Questo è un analogo automatico della trasmissione precedente. È attivato elettronicamente. Il design dell'unità utilizza un accoppiamento viscoso associato all'elettronica dell'auto.

Quando l'auto colpisce una superficie stradale instabile, una o entrambe le ruote motrici iniziano a slittare. L'automazione reagisce alla rotazione irregolare dell'assale motore e attiva l'asse secondario.

Cos'è la trazione integrale e come funziona?

Questa trasmissione ha dimostrato un'efficienza sufficiente su fango, neve o sabbia. Tuttavia, questa modifica presenta un notevole inconveniente: senza lo slittamento della ruota motrice, la centralina non collegherà il sistema.

Un altro svantaggio è il frequente surriscaldamento dell'accoppiamento viscoso. Per questo motivo, la trasmissione non può essere utilizzata fuoristrada per molto tempo. Alcuni modelli di auto hanno una serratura con un pulsante.

4 ruote motrici a tempo pieno (XNUMXWD a tempo pieno)

Questo tipo di trasmissione differisce dalle precedenti in quanto entrambi gli assi hanno un innesto costante. Per ridurre il carico sulla scatola di trasferimento e migliorare la stabilità della macchina su asfalto liscio, il design utilizza un differenziale centrale. Questo elemento compensa la differenza di rotazione delle diverse ruote.

Per fornire una maggiore capacità di cross-country, ha pulsanti di bloccaggio del differenziale. Fuori strada, il conducente può bloccare il differenziale dell'assale trasversale (questo meccanismo è descritto qui), nonché un giunto di dilatazione tra gli assi. Questa opzione è attiva sia in modalità automatica che in modalità manuale.

Cos'è la trazione integrale e come funziona?

La maggior parte delle auto moderne è dotata di questo tipo di trazione integrale. Hanno una buona capacità di cross-country e sono anche meno inclini alle derapate. Se l'auto è dotata di blocco manuale, assicurati di attivarlo prima di superare sterrato e tratti stradali simili. Per ulteriori informazioni su cosa sia un bloccaggio del differenziale, raccontato separatamente.

Quattro ruote motrici multimodali (4WD selezionabili)

Questa modifica ha incorporato i vantaggi di tutte le varietà precedenti. Elimina le carenze dei meccanismi di bloccaggio del differenziale automatico e manuale e consente inoltre al guidatore di preparare l'auto per un viaggio su una superficie specifica. Per fare ciò, seleziona la modalità appropriata sul selettore di casella e l'elettronica farà tutto in modo indipendente.

Cos'è la trazione integrale e come funziona?

L'unica cosa che può fermare un automobilista prima di acquistare un'auto con questo tipo di trazione integrale è il suo costo elevato. Inoltre, in questo caso, devi andare avanti: oltre al costo dell'impianto stesso, devi tenere conto che ha anche bisogno di essere revisionato.

Quattro ruote motrici: design e funzionamento

Molto spesso nel mercato automobilistico è possibile trovare modelli in cui è installata una frizione viscosa. Il dispositivo di un tale sistema include i seguenti elementi:

  • Un differenziale è installato tra le ruote dell'assale principale;
  • Punto di controllo: può essere un'opzione automatica o manuale;
  • Differenziale per compensare la rotazione tra gli assi;
  • Albero cardanico;
  • Scatola di rinvio con ingranaggio principale dell'asse secondario;
  • Frizione viscosa.

Se l'auto è a trazione anteriore per impostazione predefinita, il motore e la scatola al suo interno saranno posizionati sul corpo. Nel caso della trazione posteriore principale, queste unità si trovano lungo la carrozzeria. La forma e il design degli elementi collegati dell'asse secondario dipenderanno da questo.

Quando la trazione integrale è innestata, la scatola di trasferimento distribuisce la coppia in modo uniforme a ciascuna ruota collegata, impedendo loro di slittare. Quando la velocità di decelerazione è inserita, la coppia viene aumentata, il che aiuta il veicolo a superare sezioni difficili del tracciato.

Cos'è la trazione integrale e come funziona?

Il sistema funziona come segue. Il motore trasmette i movimenti rotatori alla frizione (se cambio manuale) o al convertitore di coppia (se cambio automatico). A seconda della velocità di movimento (è meglio superare il fuoristrada in prima marcia), la coppia entra nel ripartitore, in cui viene convertita e alimentata alle ruote motrici. Il lavoro viene svolto attraverso il cardano (è stato discusso come funziona questa trasmissione  un po 'prima).

Quale quattro ruote motrici è migliore

La modifica manuale del PP è estremamente raramente utilizzata nei veicoli prodotti in serie. È più inteso per attrezzature speciali. L'opzione più comune è con il collegamento automatico dell'asse secondario. Può utilizzare un giunto viscoso o un'elettronica che registra le letture di rotazione della ruota.

Cos'è la trazione integrale e come funziona?

Se prevedi di utilizzare l'auto per viaggi fuoristrada, è meglio non fermarti e acquistare il modello più avanzato: 4WD selezionabile. Ti consentirà di utilizzare l'auto in pista come una normale autovettura e quando guidi al di fuori della copertura di alta qualità, come un veicolo fuoristrada.

Non dovresti comprare un'auto con un tale sistema secondo il principio "per ogni vigile del fuoco": questo è un uso irrazionale dei fondi. In questo caso, sarebbe più pratico acquistare un'auto con un giunto viscoso.

Vantaggi della trazione integrale

Cos'è la trazione integrale e come funziona?

Allora perché i veicoli XNUMXWD sono così popolari (anche le autovetture)? Ecco alcuni dei vantaggi di questa trasmissione a cui molti automobilisti sono interessati:

  • L'auto accelera meglio su strade instabili, ad esempio bagnate sotto la pioggia, ghiaccio o neve compatta;
  • Durante la guida in salita, il conducente non si preoccuperà che la strada sia scivolosa;
  • Né la trazione anteriore, per non parlare della trazione posteriore, possono vantare una tale capacità di cross-country efficace;
  • Grazie alla migliore stabilità direzionale, l'auto rimane stabile in curva;
  • Anche un'auto piccola con una cilindrata ridotta avrà un'accelerazione invidiabile rispetto a un'auto simile con trazione monoasse.

Contro di 4x4 drive

Cos'è la trazione integrale e come funziona?

Prima di optare per un modello 4wd, dovresti considerare alcuni svantaggi:

  • Un'auto a trazione integrale sarà molto più costosa, e questo non è uno stratagemma di marketing, ma una ragione naturale, poiché ci sono meccanismi aggiuntivi di un design complesso nel trasporto;
  • La manutenzione di tali veicoli è molto più costosa. Oltre al normale servizio, richiederà anche la diagnostica di riduttori aggiuntivi, un caso di trasferimento per prolungare la durata dell'unità. In caso di guasto del sistema, il proprietario dovrà sborsare costose riparazioni;
  • Rispetto all'analogo, solo sulla trazione anteriore, tali auto sono più "golose". Più spesso questo si applica ai SUV a tutti gli effetti, tuttavia, le autovetture con caratteristiche simili hanno un consumo di carburante leggermente aumentato.

In conclusione, proponiamo un video su se vale la pena acquistare un crossover a trazione integrale o è meglio accontentarsi della trazione anteriore:

Trazione anteriore o integrale per crossover. Che è meglio, i pro ei contro. Quasi complicato

Domande e risposte:

Come si chiama la trazione integrale? Per designare il tipo di guida sulle auto moderne, vengono utilizzate le marcature: FWD (anteriore), RWD (posteriore) e AWD (completa). La trazione integrale può anche essere definita 4x4.

Come funziona la trazione integrale? La coppia va al cambio. la spinta è distribuita lungo gli assi mediante un caso di trasferimento. Le ruote anteriori e posteriori sono azionate da alberi cardanici.

A cosa serve la trazione integrale? La trazione integrale è utile su tratti stradali instabili come fango, neve, ghiaccio o sabbia. Grazie al fatto che tutte e 4 le ruote sono motrici, la macchina è più facile da guidare.

Un commento

  • Francky

    Per chi ha scritto bene questo articolo ma per una trazione, non si dice "trazione anteriore" ma semplicemente trazione e trazione posteriore non è corretto è una "propulsione" (trazione deriva dalla parola traino quindi effettivamente il le ruote anteriori "trainano" il veicolo da cui la trazione e le ruote posteriori "spingono" il veicolo da dove "propulsione" al Buon Uditore

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