Che cos'è una sospensione per auto?
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Le sospensioni per auto sono uno degli elementi più importanti. telaioil cui compito principale è garantire un collegamento stabile e sicuro tra carreggiata, ruote e carrozzeria. Le funzioni svolte da ciascun tipo di sospensione sono tre:
- collega le ruote alla carrozzeria;
- assorbe le vibrazioni derivanti dall'interazione dei pneumatici con il fondo stradale;
- fornisce la mobilità delle ruote rispetto alla carrozzeria per garantire una guida più fluida e confortevole.
I componenti principali che compongono la sospensione
La sospensione di un'auto è un sistema costituito da diversi componenti principali. Tra loro:
- Elementi principali;
- Elementi elastici;
- Ammortizzatori;
- Barre stabilizzatrici;
- Elementi di fissaggio.
Elementi di guida o di distribuzione dell'energia
Questi elementi forniscono il collegamento e la trasmissione delle forze alla carrozzeria e determinano il movimento delle ruote rispetto alla carrozzeria. Gli elementi principali sono tutti i tipi di leve: longitudinale, trasversale, doppio, ecc.
Elementi elastici
Questi sono elementi che fungono da una sorta di cuscinetto tra le irregolarità del manto stradale lungo il quale si muove l'auto e la carrozzeria. Sono i primi a percepire la ruvidità della strada e trasferirla al corpo. Gli elementi elastici della sospensione includono molle elicoidali, molle a torsione, molle a balestra, cuscinetti e altro.
Ammortizzatori
Il compito principale degli ammortizzatori è ridurre le vibrazioni causate dalle ruote a contatto con le irregolarità della strada, garantire una guida confortevole per i passeggeri in auto e rendere il movimento e la frenata il più fluidi possibile.
Esistono fondamentalmente due tipi di ammortizzatori: petrolio e gas. Leggi la loro differenza in un articolo separato.
Aste stabilizzatrici
In breve, si tratta di parti il cui compito è quello di collegare due ruote dell'auto su un asse. Le aste di stabilizzazione sono montate mediante supporti.
Elementi di fissaggio
I dispositivi di fissaggio includono boccole in metallo, cuscinetti a sfera, silent block, ecc.
I principali tipi di sospensione
Esistono diversi tipi di pendenti. Considera le caratteristiche di quelle utilizzate nelle auto moderne.
Sospensione dipendente
In un sistema di sospensione dipendente, le ruote su entrambi i lati del veicolo sono collegate da una trave e lavorano insieme. In genere, questo tipo di sospensione include un assale solido che si trova su tutta la larghezza del telaio dell'auto. Due ruote sono collegate da questo asse, il che significa che funzionano come una coppia ed eseguono gli stessi movimenti.
La sospensione dipendente è estremamente forte, ma non molto adatta a macchine. Di norma, tale sospensione viene utilizzata su camion pesanti, SUV a tutti gli effetti. Tali veicoli sono più spesso utilizzati per la guida campestre.
Sospensione indipendente
Nei sistemi con sospensioni indipendenti, non esiste un asse che colleghi le ruote in coppia. Invece, ogni ruota reagisce in modo diverso ai dossi stradali. Ciò significa che se una ruota colpisce un ostacolo o entra in un buco, non influirà sull'altra ruota.
A differenza delle sospensioni dipendenti, che sono molto più rigide e non molto adatte alle condizioni urbane, l'indipendente offre un comfort abbastanza buono ai passeggeri dell'auto. Questo è il motivo principale per cui la maggior parte delle auto moderne sono dotate di sospensioni indipendenti.
I principali tipi di sospensione indipendente
McPherson
Questo è uno dei sistemi di sospensione più comuni nelle automobili. Il design del puntone MacPherson è molto semplice e, di regola, è una combinazione di un ammortizzatore e una molla elicoidale che funzionano in modo sincrono.
Questo tipo di sospensione è stato utilizzato per la prima volta nei veicoli Ford negli anni '1950 e successivamente è diventato uno dei più utilizzati nei veicoli moderni. Sebbene il montante MacPherson possa essere montato anche sulla sospensione posteriore, di solito viene utilizzato principalmente sulla parte anteriore della macchina.
Il sistema rack MacPherson deve la sua popolarità a caratteristiche come design semplice, bassi costi di produzione, servizio eccellente, meno volume e altro ancora.
Sospensione a doppio braccio oscillante
Una caratteristica di questo tipo di sospensione è che su ciascun lato dell'asse ci sono due bracci longitudinali che sono combinati con elementi di sospensione elastici trasversali.
I vantaggi di una sospensione a doppio braccio ad A sono la sua compattezza e il comfort che offre ai passeggeri dell'auto. I suoi svantaggi sono che ha una massa relativamente grande, che aumenta il peso del veicolo. In caso di collisione con un ostacolo, è possibile un movimento longitudinale, a causa del quale il sistema potrebbe rompersi.
Sospensione dell'asse dell'oscillazione
Questo tipo di sospensione indipendente utilizza due assi anziché uno stabile. Ogni asse è fissato al telaio tramite una cerniera. Una caratteristica di questo tipo di sospensione è che in caso di ostacolo, la ruota mantiene sempre la sua posizione perpendicolare agli assi. La sospensione dell'asse oscillante viene utilizzata principalmente per la parte posteriore delle auto a trazione posteriore.
I vantaggi di questo tipo di sospensione sono la sua semplicità costruttiva, i bassi costi di manutenzione e il basso prezzo. Gli svantaggi sono grandi fluttuazioni e scarsa sterzata se la velocità supera i 60 km / h.
Sospensione multipunto
La sospensione multipunto è un tipo di sospensione del veicolo che ha tre o più bracci laterali e uno o più bracci longitudinali. Questo tipo di sospensione è piuttosto popolare in quanto offre un'eccellente stabilità della ruota e un'eccellente stabilità in curva. La sospensione multipunto può essere montata sull'asse anteriore, ma è più spesso utilizzata nella parte posteriore dell'auto.
Su doppi bracci trasversali
Questo tipo di sospensione è suddivisa in diversi sottotipi (a molla, pneumatici, idropneumatici) a seconda degli elementi elastici utilizzati. Una caratteristica comune di tutti i sottotipi di questa sospensione è la presenza di leve anteriori, che, con le loro estremità esterne, sono collegate in modo mobile al corpo o al telaio dell'auto e quelle interne sono collegate da cerniere.
I vantaggi di questo tipo di sospensione sono sia strutturali che funzionali. Il suo design è unico in quanto tutti i suoi elementi possono essere fissati a una speciale traversa, che consente di rimuovere rapidamente l'intera sospensione durante la riparazione.
Il suo vantaggio funzionale risiede nel fatto che ti consente di cambiare la sua geometria e modernizzarla. Questo tipo di sospensione viene spesso utilizzato nelle auto sportive e da corsa, poiché contribuisce a migliorare la guida.
Cinque segnali che è il momento di controllare la sospensione
Maggiore rigidità durante la guida
Se durante la guida inizi a sentire che ad ogni piccolo colpo sulla strada ci sono forti urti sul corpo, ciò significa che ci sono problemi con gli ammortizzatori.
L'auto "tira" in curva
Le sospensioni non vanno bene se senti che la macchina sta "tirando" negli angoli. Ciò significa che gli ammortizzatori non possono più mantenere la stabilità della carrozzeria durante i carichi centrifughi generati durante il passaggio della curva. Ciò aumenta il rischio di perdere il controllo e ribaltarsi.
Auto "tuffarsi con il naso"
Quando gli ammortizzatori si consumano, premendo i freni si arresta la macchina, sporgendosi eccessivamente in avanti. Questo è abbastanza pericoloso, poiché il processo di guida di un'auto è complicato a causa dell'oscillazione, che può portare a un incidente.
Usura irregolare degli pneumatici
Se noti che una delle gomme è usurata più delle altre, di solito è un segno di malfunzionamento delle sospensioni della vettura. Inoltre, ciò si verifica quando l'allineamento o il bilanciamento dei cerchi viene disturbato.
Macchie di olio sono apparse sotto la macchina
Se trovi punti oleosi sull'asfalto sotto la tua auto, questo potrebbe indicare un malfunzionamento delle sospensioni e problemi con gli ammortizzatori. Tuttavia, questo fattore non è richiesto. Altre cause di perdite d'olio possono essere lette. qui.
Come verificare se la sospensione è OK?
Il modo più semplice in questo caso sarebbe visitare un centro di assistenza e chiedere agli specialisti di eseguire la diagnostica delle sospensioni. Ma un tale controllo può essere eseguito in modo indipendente.
Come controllare la sospensione anteriore?
Quando si controlla la sospensione anteriore, è necessario prima prestare attenzione alle antere e alle parti in gomma. Il più delle volte, sono i primi a fallire. Controllare attentamente le guarnizioni in gomma: non devono essere danneggiate, strappate o usurate.
Prestare attenzione agli ammortizzatori quando si verificano perdite d'olio o usura. Per essere assolutamente sicuri che non ci siano problemi, puoi provare a far oscillare un po 'la macchina. Se dopo aver smesso di spingere la macchina smette di oscillare, ciò significa che tutto è in ordine con gli ammortizzatori. Altrimenti, è necessaria la sostituzione.
Ispezionare bene i rack. In caso di forte usura, si abbassano e l'auto si abbassa, il che è un segno sicuro che le molle e gli ammortizzatori richiedono la sostituzione.
Come controllare la sospensione posteriore?
Poiché la maggior parte dei componenti è concentrata nelle sospensioni anteriori, la parte posteriore è molto più facile da controllare. Se l'auto è dotata di una sospensione indipendente, il suo dispositivo è un po 'più complicato, ma in questo caso la diagnostica può essere eseguita in modo indipendente. Particolare attenzione deve essere prestata agli elementi di supporto e mobili.
Se non si è completamente sicuri di poter gestire il test delle sospensioni, è necessario contattare un servizio specializzato in cui i meccanici dispongono delle attrezzature diagnostiche necessarie e possono eseguire la diagnostica completa delle sospensioni anteriore e posteriore, nonché se è necessario sostituire uno qualsiasi dei loro elementi.
Domande e risposte:
Cosa include la sospensione dell'auto? È costituito da guide (leve) ed elementi elastici (molle, silent block, ammortizzatori, barra di torsione - a seconda della modifica), supporti, elementi di fissaggio.
A cosa servono le sospensioni dell'auto? Il suo scopo è garantire la sicurezza della posizione delle ruote durante la guida su strade irregolari. Inoltre, le sue parti attenuano gli urti e assicurano un contatto costante delle ruote con la superficie stradale.
Quali tipi di sospensione esistono? Le moderne auto di serie utilizzano puntone MacPherson, doppio braccio oscillante, multi-link, barra di torsione, posteriore indipendente, posteriore semi-indipendente, sospensioni De Dion.
Come funzionano le sospensioni in un'auto? Le leve impostano la direzione specifica del movimento verticale delle ruote. Quando si colpisce un dosso, l'ammortizzatore attenua l'impatto e la molla preme rapidamente la ruota contro la strada.
