Tipi, dispositivo e principio di funzionamento del supporto motore

Ogni moderno motore a combustione interna è montato su cuscini. Considera perché questo elemento è necessario in un dispositivo per auto, quali sono i malfunzionamenti e alcuni suggerimenti per la sostituzione di una parte.

Cos'è un supporto motore (cuscino) ea cosa serve?

Durante il funzionamento del motore, si formano vibrazioni in esso. Se lo fissi su un supporto stretto, allora ci sarà un terribile ronzio nella cabina, indipendentemente dal fatto che l'auto sia in piedi o guidi su una strada ideale.

A seconda del design del telaio dell'auto, il motore e il cambio sono fissi su:

• Telaio;
• Sottotelai;
• Il corpo.

Il supporto motore svolge principalmente una funzione di smorzamento. Oltre al fatto che il cuscino protegge dalla diffusione delle vibrazioni del motore e del cambio in tutto il corpo, impedisce al motore e alla trasmissione di oscillare mentre la vettura si muove su dossi.

Numero e posizione dei supporti del motore

Il numero di cuscini dipende dalla marca del motore, vale a dire dal suo peso e potenza (questo fattore influenza la forza delle vibrazioni). Inoltre, a seconda del tipo di carrozzeria o del design del telaio, il numero di supporti del motore varia. Un altro fattore da cui dipende il numero di queste parti è la posizione del motore a combustione interna nel vano.

Molto spesso ci sono supporti a tre punti. Meno comunemente, a quattro punti. Questi elementi non sono così facili da vedere - per questo è necessario guardare sotto la macchina (se non ha la protezione del basamento). Sotto il cofano, puoi vedere solo il cuscino superiore (e anche allora non in tutte le auto).

Vale anche la pena notare che per il cambio e per il motore vengono utilizzati i propri ammortizzatori.

Il dispositivo e il principio di funzionamento di vari tipi di supporti motore

Sebbene lo scopo principale dei cuscini sia quello di smorzare le vibrazioni del motore, oggi ce ne sono diverse varietà. Tutti affrontano la loro funzione. Differiscono solo per design, principio di funzionamento e costi.

Esistono due tipi di supporti:

• Gomma-metallo;
• Hydro Bearing.

Ognuno di loro funziona secondo il proprio principio. Alcuni lavorano sulla compressione della gomma, altri sulla torsione. La seconda categoria è considerata la più innovativa tra questo tipo di parti di smorzatori.

Gomma metallo

Tali parti sono anche chiamate semplicemente gomma. Il loro design è il più semplice: un inserto in gomma con un occhio di metallo al centro, in cui è inserito un perno di montaggio, è inserito in un supporto di metallo (attaccato al corpo).

Molto spesso, questo tipo di supporto viene utilizzato nei motori più vecchi. A volte ci sono modifiche non con la gomma, ma con un inserto in poliuretano. Tali varietà di supporti sono più resistenti.

Cuscinetti idraulici

Questo tipo di ammortizzatore funziona secondo il principio di un ammortizzatore nella sospensione. Hanno un design più complesso. Oltre alle guarnizioni in gomma, contengono una cavità riempita di aria o fluido smorzante.

L'opzione più comune è i supporti a due camere. In essi, entrambi i piani sono collegati tra loro da un canale sottile attraverso il quale, sotto carico, il fluido si muove.

I tipi di idrosupporto includono:

• Cuscini meccanici. Sono fatti per ogni modifica del motore separatamente. Vengono prese in considerazione la forza delle vibrazioni, la massa del motore e le sue dimensioni.
• Piloni elettronici. Oltre alla presenza di camere di lavoro, un'elettrovalvola è inclusa nel dispositivo della parte, che regola la rigidità del supporto. Il funzionamento della serranda viene regolato automaticamente dai comandi del computer.
• Supporti dinamici. In tali parti, le particelle di metallo fanno parte del fluido di lavoro. A causa dell'influenza di un campo magnetico, la struttura del liquido nel cuscino cambia (cambia il grado di viscosità).

Naturalmente, il costo dei supporti in gomma è molto più basso rispetto alle controparti idrauliche.

Cosa dovresti sapere sul funzionamento dei cuscini

Come ogni parte di un'auto, anche il supporto motore ha una propria risorsa. Sebbene sostanzialmente per tali elementi la normativa sulla sostituzione sia stabilita entro 100 mila km, il periodo di sostituzione può essere aumentato o diminuito a seconda delle condizioni operative della macchina.

Il carico massimo sui supporti è all'avvio dell'unità, all'inizio del movimento e della decelerazione della vettura. Per questo motivo, è difficile stabilire norme rigorose per la sostituzione dei cuscini. Se l'autista usa l'auto per mettersi al lavoro e tornare indietro, in questo caso le parti avranno bisogno di meno sostituzioni.

Per ridurre il carico sui cuscinetti degli ammortizzatori, gli esperti raccomandano di non utilizzare uno stile di guida aggressivo con frequenti accelerazioni e frenate brusche del veicolo. Inoltre, per la sicurezza dei cuscini, dovresti guidare senza problemi su strade sconnesse.

Diagnostica dei cuscini del motore

Nel caso di cuscini in gomma-metallo, la diagnosi è il più semplice possibile: è sufficiente condurre un'ispezione visiva per la presenza di delaminazione o rottura della parte in gomma. Se nella macchina è installato un tipo di supporto idraulico, è improbabile che un'ispezione visiva possa essere d'aiuto.

Il supporto idraulico può essere verificato come segue. Innanzitutto, apri il cofano e avvia il motore. La prima velocità si accende, guidare un paio di metri e fermarsi. Inseriamo la retromarcia, guidiamo alla stessa distanza. Fermiamo il motore.

Durante la procedura, non si sentono colpi e scatti innaturali dal vano motore. Se il rumore è ancora estraneo, ciò indica un malfunzionamento di uno dei supporti (o forse più). Inoltre, non guasta guidare lungo l'autostrada ad alta velocità (consentito dalla legge). Se si avverte uno strappo quando si cambia velocità, il problema è sicuramente con i supporti.

I cuscinetti idraulici possono anche essere controllati per perdite di fluido. Questo può essere fatto con un'ispezione visiva.

Segni di usura sui supporti del motore

Questo è ciò che causa gli errori di montaggio del motore:

• Il motore vibra fortemente al minimo (è anche importante assicurarsi che l'accensione e il sistema di alimentazione funzionino e che le valvole siano regolate correttamente);
• Durante la guida (specialmente durante i cambi di marcia), si sentono colpi e si avvertono degli strappi, come se il motore stesse oscillando;
• Quando il motore si avvia, i colpi da sotto il cofano sono chiaramente udibili;
• Difficoltà a cambiare marcia.

Se la macchina è dotata di supporti idraulici, l'automobilista può determinare il loro malfunzionamento in caso di perdita di dinamismo del veicolo.

Sostituzione dei supporti del motore

Prima di svitare i supporti del motore, è necessario sollevarli o riagganciarli in modo da scaricare la serranda. La procedura può essere eseguita in modo indipendente. Ma anche nel centro servizi non è molto costoso - circa $ 5 per una parte.

Tuttavia, tutto dipende dalle condizioni della vettura, ad esempio, se il thread sul mount è rotto, la procedura verrà ritardata e i master prenderanno un costo aggiuntivo per la sostituzione del nodo problematico. In questo caso, l'intero motore viene smontato in modo che sia possibile praticare fori di diametro maggiore e tagliare i fili al loro interno.

La stessa procedura di sostituzione è molto semplice. La cosa principale è trovare un foro di osservazione o un cavalcavia. Per appendere il motore, devi prendere una tavola spessa e metterla attraverso la fossa. Un jack è installato al centro del motore e l'ICE è sollevato in modo da poter svitare il supporto e installarne uno nuovo. Il serraggio deve essere eseguito durante il funzionamento del motore: in questo modo ci saranno meno vibrazioni in futuro e anche i dispositivi di fissaggio non si allenteranno.

Selezione di nuovi supporti motore

Poiché i supporti del motore sono realizzati tenendo conto delle caratteristiche specifiche di uno specifico motore a combustione interna, idealmente dovrebbe essere utilizzato quello previsto per questa unità. Alcuni cuscini sono adatti a macchine diverse (i fori di montaggio sono gli stessi), ma i parametri del motore potrebbero non corrispondere alle caratteristiche di questa parte.

Se viene scelta una modifica più avanzata, ad esempio invece di una parte in gomma, un automobilista decide di utilizzare un analogo idraulico, quindi un controllo con il codice VIN lo aiuterà a determinare se la parte può essere montata su un motore specifico o meno.

Dopo aver deciso la modifica dell'elemento, è necessario prestare attenzione al produttore. Non scegliere prodotti di aziende dubbie. Molto spesso, la risorsa di tali parti è estremamente bassa. Se le parti originali sono troppo costose, puoi guardare i prodotti, ad esempio TRW, Fenox, Boge, Sasic Ruville. Questi sono produttori europei che si sono affermati come prodotti di qualità.

Per quanto riguarda le controparti cinese e turca, è meglio non rischiare. Anche con una guida attenta, a volte capita che non si prendano cura delle proprie risorse.

conclusione

Il supporto motore non solo protegge il motore e la trasmissione dall'usura prematura, ma offre anche un maggiore comfort di marcia. Un'ispezione programmata e una semplice diagnostica ti permetteranno di predeterminare il malfunzionamento, senza aspettare che compaiano spiacevoli vibrazioni in tutto il corpo. La comparsa di rumore aggiuntivo distrae il conducente dalla strada e aumenta il rischio di un'emergenza. Per questo motivo, ogni conducente deve essere attento al "comportamento" della sua auto e rispondere in modo tempestivo.

Domande e risposte:

Quanto durano i supporti del motore? I supporti del motore durano da 80 a 100 mila chilometri, a seconda delle condizioni delle strade su cui l'auto guida. Pertanto, gli automobilisti raramente prestano attenzione alle loro condizioni.

Dove sono i supporti motore? L'opzione classica per l'installazione di supporti motore: tre punti nella parte inferiore del motore e due punti nella parte inferiore del cambio. La connessione tra le unità è rigida per il funzionamento della frizione.

Qual è il nome corretto per i supporti motore? Il supporto del motore indica il supporto dell'unità di potenza: una parte in gomma con un manicotto in metallo. Poiché la parte non solo protegge il motore, ma attenua anche le vibrazioni, si chiama cuscino.

Quali sono i tipi di supporti motore? La maggior parte dei supporti del motore sono in parte in metallo, in parte in gomma. Nei modelli dei segmenti premium ed executive possono essere utilizzati cuscini idraulici.