Qual è il numero di ottano della benzina

Quando un conducente entra in una stazione di servizio, parcheggia la sua auto in un terminal specifico, che indica quale carburante può essere rifornito in questo luogo. Oltre al fatto che il proprietario dell'auto deve distinguere chiaramente tra il tipo di carburante (benzina, gas o diesel), la benzina ha diversi marchi, nella cui designazione è indicato un numero specifico.

Questi numeri rappresentano il numero di ottani del carburante. Per capire quanto possa essere pericoloso l'uso di benzina inadatta per un'auto, è necessario capire qual è la differenza tra questi marchi, quali fattori sono influenzati dall'UR e se può essere misurata indipendentemente.

Qual è il numero di ottano

Prima di comprendere la terminologia, è necessario ricordare su quale principio funziona un motore a benzina (in dettaglio sul motore a combustione interna Leggi qui). La miscela aria-carburante proveniente dall'impianto di alimentazione viene immessa nel cilindro, dove viene successivamente compressa più volte dal pistone (nei modelli con iniezione diretta, l'aria viene compressa e la benzina viene spruzzata immediatamente prima dell'erogazione della scintilla).

Al termine della corsa di compressione, il BTC viene acceso da una potente scintilla generata dal sistema di accensione, ovvero le candele. La combustione di una miscela di aria e benzina avviene all'improvviso, a seguito della quale viene rilasciata energia decente, spingendo il pistone nella direzione opposta alle valvole.

Sappiamo dalle lezioni di fisica che quando viene compressa fortemente, l'aria si riscalda. Se il BTC viene compresso nelle bombole più di quanto dovrebbe, la miscela si accenderà spontaneamente. E spesso questo non accade quando il pistone esegue la corsa appropriata. Questa si chiama detonazione del motore.

Se questo processo appare spesso durante il funzionamento del motore, fallirà rapidamente, poiché spesso l'esplosione del VTS si verifica nel momento in cui il pistone inizia a comprimere la miscela o non ha ancora completato la corsa. In questo momento, il KShM sta subendo un carico speciale.

Per risolvere questo problema, le moderne case automobilistiche stanno dotando il motore di sensori che rilevano i colpi. La centralina elettronica regola il funzionamento del sistema di alimentazione per eliminare questo effetto. Se non può essere eliminato, la ECU spegne semplicemente il motore e ne impedisce l'avvio.

Ma spesso il problema viene risolto semplicemente selezionando il carburante appropriato, vale a dire con un numero di ottano adatto a un dato tipo di motore a combustione interna. Il numero nel nome della marca di benzina indica il limite di pressione al quale la miscela si accende da sola. Maggiore è il numero, maggiore è la compressione che la benzina resisterà prima dell'autoaccensione.

Il valore pratico del numero di ottano

Esistono diverse modifiche dei motori. Creano pressioni o compressioni diverse nei cilindri. Più forte è il BTC, maggiore sarà la potenza che il motore darà. Il carburante a basso numero di ottani viene utilizzato nei veicoli con una compressione inferiore.

Molto spesso si tratta di vecchie auto. Nei modelli moderni sono installati motori più efficienti, la cui efficienza è anche dovuta all'elevata compressione. Usano carburante ad alto numero di ottani. La necessità di riempire il serbatoio non con la 92a, ma la 95a o 98a benzina è riportata nella documentazione tecnica dell'auto.

Quali indicatori influenzano il numero di ottano

Quando si produce benzina o gasolio, l'olio viene diviso in frazioni. Durante la lavorazione (filtrazione e frazionamento) appare benzina pura. La sua RH corrisponde a 60.

Affinché il carburante possa essere utilizzato nei motori a combustione interna, senza che si verifichi detonazione nei cilindri, durante il processo di distillazione vengono aggiunti vari additivi al liquido.

Il RON della benzina è influenzato dalla quantità di composti idrocarburici che agiscono come un agente antiurto (come negli additivi RON venduti nei concessionari di automobili).

Metodi per determinare il numero di ottano

Per determinare quale tipo di benzina i conducenti dovrebbero utilizzare nel loro veicolo dotato di un motore specifico, il produttore lo testa con una benzina di riferimento. Sul cavalletto è installato uno specifico motore a combustione interna. Non è necessario montare completamente l'intero motore, è sufficiente un analogo monocilindrico con parametri identici.

Gli ingegneri utilizzano diverse situazioni condizionali per determinare il momento in cui si verifica la detonazione. I parametri della temperatura HTS, la forza di compressione e altri parametri a cui un particolare carburante si accende cambiano in modo indipendente. Sulla base di ciò, viene determinato il carburante che l'unità dovrebbe funzionare.

Processo di misurazione dell'ottano

È impossibile effettuare una tale misurazione a casa. C'è un dispositivo che determina l'unità del numero di ottano della benzina. Ma questo metodo è usato raramente da laboratori professionali che controllano la qualità del carburante venduto nel paese, poiché ha un grosso errore.

Per determinare con precisione il RON della benzina, i produttori di prodotti petroliferi utilizzano due metodi in condizioni di laboratorio:

1. La miscela aria-carburante viene riscaldata a 150 gradi. Viene immesso nel motore, la cui velocità è fissata a 900 giri / min. Questo metodo viene utilizzato per testare la benzina a basso numero di ottano;
2. Il secondo metodo non prevede il preriscaldamento dell'HTS. Viene immesso nel motore, la cui velocità è fissata a 600 giri / min. Questo metodo viene utilizzato per verificare la conformità con la benzina, il cui numero di ottani supera 92.

Strumenti di misura

Naturalmente, tali metodi di controllo della benzina non sono disponibili per un normale automobilista, quindi deve accontentarsi di un dispositivo speciale: un misuratore di ottano. Molto spesso, viene utilizzato da quei proprietari di auto che scelgono a quale stazione di servizio dare la preferenza, ma per non sperimentare su un costoso propulsore dell'auto.

La ragione di questa sfiducia è la disonestà dei fornitori che utilizzano benzina di bassa qualità o diluita per motivi di arricchimento.

Il dispositivo funziona secondo il principio delle proprietà dielettriche della benzina. Più è alto, più alto sarà il numero di ottano mostrato dal dispositivo. Per determinare i parametri, sarà necessaria una porzione di controllo di benzina pura con un numero di ottano noto. Per prima cosa, il dispositivo viene calibrato, quindi il carburante prelevato da un particolare riempimento viene confrontato con il campione.

Tuttavia, questo metodo presenta uno svantaggio significativo. Il dispositivo deve essere calibrato. Per questo, viene utilizzato n-eptano (RON è zero) o benzina con un numero di ottano già noto. Anche altri fattori influenzano l'accuratezza della misurazione.

Tra i dispositivi ben noti per questa procedura c'è il russo OKTIS. Più affidabile e preciso nelle misurazioni: analogo straniero di Digatron.

Come aumentare il numero di ottani della benzina

Puoi aumentare il numero di ottano della benzina da solo se acquisti un additivo appositamente progettato per questo. Un esempio di tale strumento è Lavr Next Octane Plus. La sostanza viene versata nel serbatoio del gas dopo il rifornimento. Si dissolve rapidamente nella benzina. Secondo alcune misurazioni, l'agente aumenta il numero di ottano a sei unità. Secondo il produttore, se l'auto dovesse funzionare con la 98a benzina, il guidatore può riempire liberamente la 92a e versare questo additivo nel serbatoio.

Tra gli analoghi che sono leggermente più piccoli, ma aumentano anche la gamma di frequenze:

• Astrohim Octane + (3-5 unità);
• Octane + di Octane Plus (aumento di due unità);
• Liqui Moly Octane + (fino a cinque unità).

Il motivo per cui molti proprietari di automobili usano la 92a benzina con additivi invece della 95a o 98a prescritta è la credenza popolare (a volte non infondata) che i proprietari delle stazioni di servizio utilizzino questo metodo.

Spesso, sostanze che riducono la probabilità di detonazione prematura vengono utilizzate per aumentare la resistenza alla detonazione prematura. Un esempio di ciò sono le soluzioni contenenti alcol o piombo tetraetile. Se usi la seconda sostanza, i depositi di carbonio si accumulano sui pistoni e sulle valvole.

L'uso di alcol (etilico o metilico) ha minori conseguenze negative. È diluito dal rapporto di una porzione della sostanza a 10 porzioni di benzina. Come assicurano coloro che hanno utilizzato questo metodo, i gas di scarico dell'auto diventano più puliti e la detonazione non è stata osservata. Tuttavia, va tenuto presente che l'alcol ha anche un "lato oscuro": è igroscopico, cioè è in grado di assorbire l'umidità. Per questo motivo, sia nel serbatoio che nel sistema di alimentazione, la benzina avrà una percentuale di umidità più elevata, che influirà negativamente sul funzionamento del motore.

Per ulteriori informazioni sugli additivi di questo tipo, vedere il seguente video:

Additivi per benzina (carburante) - HAI BISOGNO? LA MIA VERSIONE

Come abbassare il numero di ottani

Sebbene le auto moderne siano progettate per funzionare con benzina ad alto numero di ottano, ci sono ancora molti veicoli i cui motori utilizzano 80, e talvolta anche 76, marche di benzina. E questo vale non solo per le auto antiche, ma anche per alcuni veicoli moderni, ad esempio blocchi di moto o attrezzature speciali (generatori elettrici).

Nelle normali stazioni di servizio, tale carburante non è stato venduto da molto tempo, perché non è redditizio. Per non cambiare la tecnica, i proprietari utilizzano il metodo di abbassamento del numero di ottano, grazie al quale il funzionamento dei motori è adattato alle caratteristiche della 92a benzina. Ecco alcuni modi:

1. Alcune persone lasciano aperta la tanica di benzina per un po '. Mentre è aperto, gli additivi evaporano dal carburante. È generalmente accettato che la FC diminuisca di mezza unità ogni giorno. I calcoli mostrano che ci vorranno circa due settimane per passare dal 92 ° al 80 ° segno. Naturalmente, in questo caso, devi essere preparato che il volume di carburante è significativamente ridotto;
2. Miscelazione di benzina con cherosene. In precedenza, gli automobilisti utilizzavano questo metodo, poiché non è necessario sprecare l'importo per il quale è stato pagato il denaro. L'unico inconveniente è che è difficile scegliere la giusta proporzione.

Che pericolosa detonazione

L'uso di benzina a basso numero di ottano nel motore, la cui documentazione tecnica indica una marca diversa di carburante, può portare alla detonazione. Poiché il pistone e il meccanismo a manovella devono affrontare un carico elevato, innaturale per una corsa particolare, potrebbero verificarsi i seguenti problemi con il motore:

• Valvole di burnout;
• Burnout e deformazione dei pistoni;
• Deformazione delle bielle;
• Surriscaldamento del motore e conseguenze spiacevoli associate.

Questi sono solo alcuni dei motivi per cui il motore non dovrebbe funzionare con benzina a basso numero di ottani.

In conclusione - un altro video dedicato alla detonazione:

BATTUTA - COME DETERMINARE E PROTEGGERE UN MOTORE

Domande e risposte:

Quale benzina ha il numero di ottani più alto? Principalmente le auto sportive sono alimentate con tale benzina. La benzina con piombo è il più alto numero di ottani (140). Il prossimo arriva senza piombo - 109.

Cosa significa il numero di ottano della benzina 92? Questa è la resistenza alla detonazione del carburante (a quale temperatura si accende spontaneamente). OCH 92 o altro è stabilito in condizioni di laboratorio.

Come determinare il numero di ottano di un carburante? In condizioni di laboratorio, questo viene fatto utilizzando un motore a 1 cilindro. Il suo funzionamento a benzina è paragonato al funzionamento su una miscela di isoottano e N-eptano.