Cos'è la carrozzeria zincata: descrizione ed elenco dei modelli

La corrosione è giustamente considerata il principale nemico del metallo. Se la superficie metallica non è protetta, collassa rapidamente. Questo problema è rilevante anche per le carrozzerie delle auto. La vernice protegge, ma non è sufficiente. Una delle soluzioni è stata la zincatura della carrozzeria, che ne ha notevolmente allungato la durata. Questo non è il metodo di protezione più semplice ed economico, quindi i produttori hanno approcci diversi ai metodi di zincatura.

Cos'è la galvanizzazione

Sul metallo non protetto avviene un processo di ossidazione. L'ossigeno penetra sempre più in profondità nel metallo, distruggendolo gradualmente. Lo zinco si ossida anche nell'aria, ma sulla superficie si forma una pellicola protettiva. Questo film impedisce all'ossigeno di penetrare all'interno, bloccando l'ossidazione.

Pertanto, la base zincata è protetta in modo eccellente dalla corrosione. In base al metodo di lavorazione, il corpo zincato può durare fino a 30 anni.

Aiuto. AvtoVAZ ha iniziato a utilizzare la zincatura parziale del corpo solo nel 1998.

Tecnologia e tipi di zincatura

La condizione principale per la zincatura è una superficie pulita e piana che non sarà soggetta a curve e urti. Nell'industria automobilistica vengono utilizzati diversi metodi di lavorazione:

• zincato a caldo (termico);
• galvanico;
• freddo.

Consideriamo la tecnologia e il risultato di ciascuno dei metodi in modo più dettagliato.

Caldo

Questo è il tipo di zincatura più sicuro e migliore. La carrozzeria dell'auto è completamente immersa in un contenitore di zinco fuso. La temperatura del liquido può raggiungere i 500 ° C. Questo è il modo in cui lo zinco puro reagisce con l'ossigeno per formare carbonato di zinco sulla superficie, che arresta la corrosione. Lo zinco copre l'intero corpo da tutti i lati, così come tutte le articolazioni e le cuciture. Ciò consente alle case automobilistiche di fornire una garanzia del corpo fino a 15 anni.

In altre aree, le parti lavorate in questo modo possono durare 65-120 anni. Anche se la vernice è danneggiata, lo strato di zinco inizia a ossidarsi, ma non il metallo. Lo spessore dello strato protettivo è di 15-20 micron. Nell'industria, lo spessore raggiunge i 100 micron, rendendo le parti quasi permanenti. Inoltre, i graffi durante la lavorazione a caldo tendono ad auto-serrarsi.

Audi è stata la prima a utilizzare questa tecnologia sull'Audi A80. Successivamente questo metodo è stato utilizzato da Volvo, Porsche e altri. Nonostante l'alto costo della zincatura a caldo, il metodo viene utilizzato non solo su auto premium, ma anche su modelli economici. Ad esempio, Renault Logan o Ford Focus.

Galvanotecnica

Nel metodo galvanico, lo zinco viene applicato al metallo utilizzando l'elettricità. Il corpo è posto in un contenitore con elettrolita contenente zinco. Questo metodo consente di risparmiare sul consumo di sostanze, poiché lo zinco copre il metallo con uno strato assolutamente uniforme. Lo spessore dello strato di zinco durante il metodo galvanico è di 5-15 micron. I produttori danno una garanzia fino a 10 anni.

Poiché la galvanica è meno protettiva, molti produttori migliorano la qualità del metallo, addensano lo strato di zinco e aggiungono uno strato di primer.

Questo metodo è utilizzato da marchi come Skoda, Mitsubishi, Chevrolet, Toyota, BMW, Volkswagen, Mercedes e altri.

Aiuto. Dal 2014, UAZ utilizza la zincatura galvanica sui modelli Patriot, Hunter, Pickup. Spessore dello strato 9-15 micron.

Freddo

È un modo semplice ed economico per proteggere il corpo dalla corrosione. Viene utilizzato su molti modelli economici, inclusa Lada. In questo caso, la polvere di zinco altamente dispersa viene applicata a spruzzo. Il contenuto di zinco sul rivestimento è del 90-93%.

La zincatura a freddo è ampiamente utilizzata dalle case automobilistiche cinesi, coreane e russe. Spesso viene utilizzata anche la zincatura a freddo parziale, quando vengono lavorate solo una parte delle parti o solo un lato. Quindi la corrosione può iniziare, ad esempio, dall'interno, sebbene l'auto stessa abbia un bell'aspetto all'esterno.

Pro e contro dei metodi di zincatura

Ciascuno dei metodi descritti di applicazione della protezione dallo zinco ha i suoi vantaggi e svantaggi.

• La zincatura a caldo fornisce un'eccellente protezione, ma non è possibile ottenere uno strato uniforme. Inoltre, il colore del rivestimento è grigio e opaco. Si possono considerare cristalli di zinco.
• Il metodo galvanico protegge un po 'meno, ma la parte è lucida e uniforme. È anche vantaggioso dal punto di vista economico.
• Inoltre il metodo di lavorazione a freddo è solo economico, ma va bene solo per i produttori, sebbene ti permetta di ridurre il prezzo di un'auto.

Come sapere se la carrozzeria dell'auto è zincata o no?

Se vuoi scoprire se la carrozzeria è zincata oppure no, la prima cosa da fare è guardare la documentazione tecnica dell'auto. Se non hai visto la parola "zinco" lì, non c'è protezione contro la corrosione. Sebbene la maggior parte delle case automobilistiche utilizzi la zincatura, l'unica domanda è il metodo e l'area di trattamento. Ad esempio, su Lada Priora fino al 2008, solo il 28% del corpo era zincato, su VAZ 2110 solo il 30% del corpo era coperto. E questo è con il metodo di lavorazione a freddo. Spesso i produttori cinesi risparmiano sul trattamento dello zinco.

Puoi anche cercare informazioni su Internet su risorse autorevoli. Ci sono molte tabelle da trovare. Puoi vederne uno alla fine di questo articolo.

Se hai visto la frase "completamente zincato", allora questo parla del metodo galvanico o caldo di lavorazione dell'intero corpo. Una tale base durerà molti anni senza corrosione.

Alcuni modelli popolari con corpo zincato

Come già accennato, la zincatura completa viene utilizzata anche su molti modelli economici. Successivamente, ti presenteremo alcuni modelli di auto con rivestimento anticorrosione che sono molto popolari in Russia e all'estero.

• Renault Logan... Il corpo di questo famoso marchio è altamente resistente alla corrosione. Dal 2008 è completamente zincato.
• Chevrolet Lacetti... Un'auto economica, ma con un rivestimento completamente anticorrosione. È stata applicata la galvanica.
• Audi A6 (C5)... Anche le auto di 20 anni di questa classe hanno un bell'aspetto grazie in gran parte alla galvanizzazione completa. Lo stesso si può dire per tutti i veicoli Audi. Questo produttore utilizza la zincatura a caldo.
• Ford Focus... Un'auto per persone reali con una buona protezione anticorrosione. Tutti i corpi di questa gamma sono stati lavorati a caldo.
• Mitsubishi Lancer... Un'auto robusta e affidabile, amata in Russia e all'estero. Non arrugginisce grazie al suo rivestimento di zinco da 9-15 micron.

Tavolo per carrozzeria zincato e metodi di lavorazione

Maggiori dettagli sui metodi di galvanizzazione del corpo di modelli di auto popolari possono essere trovati nella tabella seguente:

modello di auto	Tipo zincato
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988	Parziale caldo (unilaterale)
Audi 100 C4 1988-1994 (tutte le modifiche)
Audi A1x8-2010	Full hot (double sided)
Audi A5 8t 2007-2016 e 2 2016-2019
5 Audi Allroad C2000	Parziale caldo (unilaterale)
Audi Allroad C5 2001-2005	Full hot (double sided)
AudiQ3u8-2011
Audi R8 (tutte le modifiche)
Audi Rs-6 (tutte le modifiche)
Audi S2	Parziale caldo (unilaterale)
Audi S6 C4 e C5
Audi S6 C6 e C7	Full hot (double sided)
Audi Tt8n	Parziale caldo (unilaterale)
Audi Tt 8j e 8s	Full hot (double sided)
Audi A2z 8-1999	Parziale caldo (unilaterale)
Audi A2z 8-2001	Full hot (double sided)
Audi A6 (tutte le modifiche)
Ascolta B4 Cabriolet	Parziale caldo (unilaterale)
Audi Q5	Full hot (double sided)
Audi RS-3
Audi RS-7
Audi S3 8l	Parziale caldo (unilaterale)
Audi S3v	Full hot (double sided)
Audi S7
Audi 80 B3 e B4	Parziale caldo (unilaterale)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8v	Full hot (double sided)
Audi A7
Audi Coupé 89	Parziale caldo (unilaterale)
Audi Q7	Full hot (double sided)
Audi RS-4, RS-5
Audi Rs-q3
Audi S4 C4 e B5	Parziale caldo (unilaterale)
Audi S4 B6, B7 B8	Full hot (double sided)
Audi S8D2	Parziale caldo (unilaterale)
Audi S8 D3, D4	Full hot (double sided)
Audi 90	Parziale caldo (unilaterale)
Audi A4	Full hot (double sided)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro dopo il 1986	Parziale caldo (unilaterale)
Audi S1, S5, Sq5	Full hot (double sided)
BMW 1, 2, 3 E90 e F30, 4, 5 E60 e G30, 6 dopo il 2003, 7 dopo il 1998, M3 dopo il 2000, M4, M5 dopo il 1998, M6 dopo il 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 dopo il 1998 , Z4, M2, X2, X4	Galvanica completa (bifacciale)
BMW8, Z1, Z8	Galvanotecnica parziale (doppia faccia)
Chevrolet Astro dopo il 1989, Cruze 1, Impala 7 e 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 e 800, Avalanche prima del restyling	Galvanotecnica parziale (doppia faccia)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 e 3, Impala 9 e 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche dopo il restyling	Galvanica completa (bifacciale)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 e 6, Spark, Trail-blazer	Galvanica completa (bifacciale)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 e C5	Parziale caldo (unilaterale)
Chevrolet Corvette C6 e C7	Full hot (double sided)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena dopo il 2000, Stilo	Galvanotecnica parziale (doppia faccia)
Fiat Brava e Bravo fino al 1999, Tipo 1995	Collegamenti nodali zincati a freddo
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit dopo il 2001, Fusion, Kuga	Full hot (double sided)
Ford Escort, Scorpione, Sierra	Parziale caldo (unilaterale)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey dal 2005	Galvanica completa (bifacciale)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson.	Freddo parziale
Hyundai Galloper	Collegamenti nodali zincati a freddo
Infiniti Qx30, Q30, Q40	Galvanica completa (bifacciale)
Infiniti serie M fino al 2006	Freddo parziale
Jaguar F-type Coupé, Roadster	Full hot (double sided)
Jaguar S-type dopo il 2007, Xe, E-pace	Galvanica completa (bifacciale)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover a partire dal 2007
Mazda 5, 6, Cx-7 dopo il 2006, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz Classe A, Classe C, Classe E, Vito, Sprinter minibus dopo il 1998, Classe B, Classe M, Classe X, Classe Gls
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero del 2000, Asx, Outlander
Nissan Almera del 2012, marzo, Navara, X-trail del 2007, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira dal 2008
Porsche 911 dal 1999, Cayenne, 918, Carrera-gt	Full hot (double sided)
Porsche 959	Galvanotecnica parziale (doppia faccia)
Renault Megane, Scenic, Duster, Kangoo	Zinco metallico parziale
Renault Logan	Galvanica completa (bifacciale)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia dal 1999, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry del 2001, Corolla del 1991, Hilux e Land-cruiser del 2000
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60	Full hot (double sided)
Lada Kalina, Priora, Vaz-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 del 2009, Granta, Largus	Freddo parziale
Vaz-Oka, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 dal 1999	Collegamenti nodali zincati a freddo

Video interessante

Guarda il processo di galvanizzazione del corpo con le tue mani in un workshop nel video qui sotto:

La zincatura del corpo offre una buona protezione anticorrosione, ma c'è una differenza nel metodo di rivestimento. Il corpo non vivrà a lungo senza protezione, un massimo di 7-8 anni. Pertanto, quando acquisti un'auto, dovresti sempre prestare attenzione al momento.

Domande e risposte:

Cosa sono le Chevrolet con carrozzeria zincata? Aveo, Blazer (3,4,5), Camaro (2-6), Captiva, Malibu, Cruze (1, J300 2009-2014, 3 2015-2021), Lacetti (2004-2013), Lanos (2005-2009) , Niva (2002-2021) ...

Come determinare se il corpo è zincato o meno? Se possibile, puoi controllare il codice VIN (molti produttori indicano il codice per il corpo zincato). Nel sito del chip - il modo più sicuro per verificare la presenza di zincato.

Che tipo di SUV con carrozzeria zincata? Ecco i marchi i cui modelli di auto possono avere una carrozzeria zincata: Porsche, Audi, Volvo, Ford, Chevrolet, Opel, Audi. Lo stesso modello in diversi anni di produzione può differire nel tipo di protezione del corpo.