Che cos'è un filtro dell'olio ea cosa serve e come scegliere

Durante la manutenzione, i proprietari di veicoli devono affrontare il problema di un filtro dell'olio per un motore con cambio automatico. La risorsa del filtro dell'olio non ha valori specifici e vengono cambiati insieme all'olio motore, a seconda del programma di manutenzione. Informazioni su cosa sono i filtri, il principio di funzionamento e come funziona il filtro dell'olio e come cambiarlo - continua a leggere.

Che cos'è un filtro dell'olio

Il filtro dell'olio è un dispositivo che pulisce l'olio dalle impurità meccaniche e dai trucioli, pur mantenendo le sue proprietà durante l'intero periodo di funzionamento. Il filtro impedisce la conversione dell'olio in una miscela abrasiva, che influisce negativamente sulle superfici di attrito delle parti lubrificate.

Il filtro è costituito dai seguenti elementi:

• l'alloggiamento (se il vetro non è fornito nel motore) ha diverse aperture di ingresso e un'uscita con una filettatura di montaggio;
• gomma sigillante per il corpo;
• elemento filtrante, che è fatto di carta speciale con una certa portata, intrappolando sporco e altre particelle. Per aumentare la superficie di lavoro, l'elemento di carta viene compresso in una fisarmonica e presenta anche una speciale impregnazione che non consente al materiale di deteriorarsi sotto l'effetto dell'olio;
• valvola di bypass. La parte più importante del filtro, evitando la carenza di olio nel motore. L'olio freddo è più viscoso, la capacità del filtro è insufficiente, quindi la valvola bypassa l'olio, seguendo la logica che l'unità funzionerà meglio su olio sporco che senza di essa. Al raggiungimento della temperatura di esercizio, l'olio viene filtrato;
• una valvola anti-drenaggio è necessaria per impedire all'olio di defluire nel filtro, in modo che quando il motore si avvia, l'olio fluisce istantaneamente verso le parti di sfregamento;
• molla che trattiene la valvola con il motore spento.

Come funziona il filtro dell'olio: principio di funzionamento

Il principio di funzionamento di un filtro standard è semplice: quando il motore si avvia, entra in azione la pompa dell'olio, che preleva l'olio dalla coppa. L'olio riscaldato entra nell'alloggiamento del filtro, passa attraverso l'elemento di carta, quindi, sotto l'influenza della pressione, entra nel canale dell'olio - la circolazione avviene per tutto il tempo in cui il motore a combustione interna è in funzione. Il filtro entra in funzione ad una pressione di 0.8 bar.

A proposito, una valvola anti-drenaggio potrebbe rompersi su filtri di scarsa qualità, a causa dei quali l'indicatore della pressione dell'olio lampeggerà sul cruscotto per diversi secondi. La lampada si spegne non appena l'olio inizia a passare liberamente attraverso il filtro. In questo caso, l'elemento filtrante deve essere sostituito, altrimenti la carenza di olio aumenta l'usura delle parti di sfregamento.

Cosa sono i filtri dell'olio

I filtri dell'olio hanno molte modifiche, differiscono non solo per dimensioni e presenza di un alloggiamento, ma anche per il metodo di pulizia:

• meccanico: il più comune, ha un design semplice;
• gravitazionale. Qui viene utilizzato un serbatoio di sedimentazione, tra l'altro un esempio lampante è l'automobile Volga ZMZ-402, dove viene utilizzato un tale filtro. L'elemento filtrante è inserito in un involucro metallico, che è anche un pozzetto. Ciò consente di ridurre al minimo la contaminazione del filtro, lasciando particelle grossolane sulle pareti dell'involucro;
• centrifuga. È utilizzato su camion e altri veicoli commerciali con motori diesel ad alto volume. Nell'alloggiamento del filtro centrifugo vengono utilizzati un rotore e un asse L'olio viene pompato nella centrifuga attraverso i fori dell'asse ad alta pressione, grazie al quale l'olio viene rapidamente pulito espellendo lo sporco.

Come scegliere un filtro dell'olio

La maggior parte dei filtri dell'olio sono simili tra loro. La stragrande maggioranza ha un'ampia intercambiabilità, in particolare per i motori della stessa marca di auto. La corretta selezione dell'elemento filtrante consentirà il catalogo elettronico dei pezzi di ricambio per la tua auto, dove troverai la parte con il numero di catalogo necessario. Se i tuoi piani non includono l'installazione del filtro originale, con questo numero qualsiasi catalogo di pezzi di ricambio ti fornirà analoghi.

Per tipo di costruzione: qui puoi vedere ad occhio quale filtro è installato sulla tua auto, il più delle volte è un armadio o un inserto. Il secondo tipo dovrebbe essere dotato di una gomma di tenuta per sigillare la custodia. 

Metodo di pulizia: tipo meccanico più comunemente usato. Per le autovetture, questo tipo fa fronte al compito, soprattutto se viene utilizzato olio di alta qualità con rifiuti minimi.

Tipo di filo: metrico o pollici. Metrico sarà indicato come "M20x1.5", dove "M20" è lo spessore del filo e "1.5" è il passo in mm. In precedenza, prevaleva il tipo in pollici (standard americano) UNC - passo grosso e UNF - passo fine, ad esempio 1/2-16 UNF significa filettatura da mezzo pollice con un passo di 16 fili per pollice.

capacità è un fattore importante. La sfumatura sta nel fatto che i cataloghi dei ricambi spesso selezionano i filtri in base alle dimensioni e al diametro della filettatura, senza tener conto del rendimento. Esempio su un motore Infiniti FX35, V6 VQ35DE: il catalogo ricambi riporta il numero originale 15208-9F60A. Questo filtro funziona bene con motori 1.6-2.5, non è sufficiente per un motore da 3.5 litri, soprattutto in inverno, il motore inizia a funzionare a lungo senza filtro. Ben presto questo porta al guasto del motore dovuto al fatto di funzionare con olio sporco. 

In base alle caratteristiche del throughput, è adatto un filtro 15208-65F0A, che funziona come previsto. Pertanto, prestare attenzione alle dimensioni del filtro e alle sue caratteristiche. 

Produttori e imballatori di filtri

Secondo molti anni di esperienza, gli appassionati di auto e le stazioni di servizio hanno messo in evidenza i migliori produttori di filtri dell'olio: 

• originale - l'omonimo produttore, che garantisce il 100% di conformità con le caratteristiche e la qualità;
•  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX sono produttori di riferimento responsabili della qualità dei prodotti e specializzati solo in elementi filtranti;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram sono i migliori produttori nella categoria qualità-prezzo. Per esperienza, anche tali filtri affrontano pienamente i loro doveri;
• Il filtro Nevsky, BIG FILTER, Belmag - produttori russi economici, può essere installato su auto domestiche, così come su vecchie auto straniere;
• aziende di imballaggio - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. È difficile parlare di alta qualità, poiché le aziende di imballaggio lavorano con produttori diversi, quindi la scatola può essere di ottima qualità o viceversa.

Nel caso del filtro dell'olio, che cambia ogni 7000-15000 chilometri, è meglio installare gli analoghi originali o premium. Il costo del prodotto pagherà, ma i risparmi porteranno a conseguenze costose. 

Installa un nuovo filtro

Il filtro dell'olio viene sostituito durante la manutenzione ordinaria. Cambiarlo è semplice:

• se il filtro fa caso, quindi con l'aiuto di una chiave è necessario strapparlo, quindi svitarlo a mano. In mancanza di una chiave, l'alloggiamento del filtro può essere perforato con un cacciavite, quindi facilmente svitabile a mano. È assolutamente necessario aggiungere olio al filtro dell'alloggiamento per evitare che il motore si avvii “a secco”. Il nuovo filtro viene stretto manualmente per evitare fili strappati;
• l'inserimento del filtro cambia più facilmente. Il caso è di solito in alto. Svitare il coperchio di plastica ed estrarre l'elemento filtrante usato. La custodia deve essere pulita con un panno asciutto, eliminando lo sporco e le impurità meccaniche. Inserire il nuovo filtro nel sedile, applicare un nuovo o-ring sul coperchio. 

Come mantenere il nuovo filtro funzionante?

Inizialmente, è necessario acquistare un filtro di alta qualità in grado di far fronte pienamente alle responsabilità. Se il chilometraggio della tua auto è superiore a 100 km, si consiglia di utilizzare un filo durante il successivo cambio d'olio, nonché di rimuovere il vassoio per il lavaggio e la pulizia della griglia di aspirazione. Dopodiché, meno filtro rimarrà sul filtro, rispettivamente, il suo rendimento rimarrà stabile. 

Quando il motore viene avviato a freddo, specialmente in inverno, non consentirne il funzionamento ad alte velocità, altrimenti l'elemento filtrante si comprimerà sotto l'influenza dell'alta pressione.

conclusione

Il filtro dell'olio è la parte più importante del motore, consentendo all'olio di funzionare pulito. La risorsa dell'unità di potenza e il consumo di olio dipendono da questo. Si consiglia vivamente di utilizzare componenti originali, garantendo così il corretto funzionamento del motore a combustione interna e dell'impianto dell'olio.

Domande e risposte:

A cosa serve il filtro dell'olio? Questo è un elemento del sistema di lubrificazione che garantisce la pulizia dell'olio da bruciature e trucioli metallici, che appare come risultato del funzionamento di vari meccanismi nell'unità.

Quali filtri vengono utilizzati per la purificazione dell'olio? Per questo vengono utilizzati filtri classici a flusso intero con elemento filtrante in carta, filtri a gravità con vasche di sedimentazione, centrifughi e magnetici.

Che cos'è un filtro dell'olio? Questo è un elemento, spesso sotto forma di un bulbo cavo. Al suo interno è posto un elemento filtrante, che garantisce l'afflusso dell'olio sporco e l'uscita di quello pulito.