Cos'è Landau

La carrozzeria automobilistica di Landau risale ai primi giorni della storia automobilistica. Solo pochi anni dopo l'invenzione dell'automobile da parte di Gottlieb Daimler e Karl Benz nel 1886 - lavorando indipendentemente l'una dall'altra, entrambe le società avevano un gran numero di auto sulle strade in cui parte del tetto era in tessuto.

Il marchio Mercedes-Benz, creato nel 1926, ha raccolto questa idea e nel corso degli anni Landaulets ha costruito auto economiche e premium basate su una serie di modelli. L'ultima opzione disponibile come auto di serie era la 600 (serie W 100) dal 1965 al 1981. Nella seconda metà del XX secolo, le officine per veicoli speciali dell'azienda costruirono anche 3 diverse Landuse per il Vaticano.

Capote inconfondibile

Lando è uno dei termini tra le carrozzerie speciali, e infatti le sue origini risalgono ai tempi delle prime automobili. Il suo segno distintivo è "un abitacolo rigido e chiuso con una capote pieghevole", come definito da Mercedes-Benz. In pratica, ciò significa una capote ribaltabile sopra i sedili posteriori, adiacente a un hard top oa una solida paratia. A seconda della variante, l'autista può trovarsi all'aria aperta o, come di solito accade nelle carrozzerie moderne di questo tipo, nello stile di una limousine.

In ogni caso, la scelta tra tetto chiuso o aperto è disponibile solo per i passeggeri nella parte posteriore. Le qualità di Landau come veicolo ideale per personaggi pubblici sono più evidenti quando il lussuoso tetto è ripiegato, concentrando tutta l'attenzione sui passeggeri posteriori e trasformando questo tipo di auto in una piattaforma elegante ed elegante per parlare in pubblico. Questo è il motivo per cui i veicoli con un design del corpo così unico sono utilizzati quasi esclusivamente da dignitari e VIP. E, naturalmente, il tetto può sempre essere richiuso per proteggersi dalle intemperie o da occhi indiscreti.

Cosa è successo all'industria automobilistica

Negli anni '1960 o '1970, le case automobilistiche decisero di riportare il nome "landau roof" o "landau top" per descrivere qualcosa di completamente diverso dal suo significato originale: in questo caso, un tetto fisso su una coupé o berlina che imitava semplicemente una decappottabile . Le case automobilistiche lo fecero da sole per tutti gli anni '1970 e '1980, e poi, a partire dalla fine degli anni '1980 e all'inizio degli anni '1990, iniziarono ad emergere auto con tetto Landau per stabilire questa caratteristica come il fulcro dell'auto.

Sfortunatamente, tutto questo parlare del tetto di Landau non risponde davvero alla domanda principale che si pone a molti: perché tutto questo è necessario? E davvero, perché la gente compra macchine del genere? Il solito tetto in metallo si adatta davvero a pochissime persone? Le auto sopra mostrano quanto tutto sia cambiato nel corso di molti decenni. 

Ci sono altre aziende che stanno facendo queste trasformazioni, ma forse non sapremo mai perché. Oggi sono sempre meno gli automobilisti che sanno davvero cos'è un tetto Landau. Questa definizione di stile del corpo lo associa principalmente ai conducenti più anziani che sono cresciuti nell'era del tetto Landau e non vogliono rinunciare a questa grande caratteristica di design. Il resto pensa solo che porta un elemento di personalità al design dell'auto.