Cosa sono e perché sono i longheroni in un'auto?
Carrozzeria,  Dispositivo auto

Cosa sono e perché sono i longheroni in un'auto?

Il design di qualsiasi auto è chiaramente pensato e ogni elemento in essa ha il suo scopo specifico. I longheroni svolgono un ruolo importante nella struttura del corpo. Questi elementi sono assegnati non solo a una funzione di supporto, ma anche a proteggere e assorbire le influenze esterne. In questo articolo capiremo cos'è un longherone per auto, le sue funzioni, la posizione e le conseguenze della deformazione.

Scopo e dispositivo

Il longherone è un profilo o canale longitudinale, che si trova a coppie davanti e dietro il corpo dell'auto.

Nella struttura del corpo monoscocca, sono al livello inferiore, paralleli tra loro. In alcuni modelli, possono essere posizionati leggermente angolati. Se la parte di supporto è un telaio, le parti si trovano lungo l'intera lunghezza come elementi solidi. Nella figura è possibile vedere la posizione delle parti. Sono contrassegnati in rosso.

La sicurezza e la controllabilità dell'auto dipendono in gran parte dall'integrità e dalla forza di questi elementi. I longheroni sono progettati per resistere a diverse pressioni e carichi. Questo è il peso delle unità interne, dei passeggeri, del carico, nonché degli urti e delle vibrazioni esterne durante la guida. Come puoi vedere, questi elementi svolgono un'importante funzione portante nella struttura del corpo.

Funzioni dei membri laterali

Pertanto, i membri laterali svolgono le seguenti funzioni:

  • Connettivo. Combinano vari elementi della carrozzeria e del telaio in un'unica struttura.
  • Vettore. Una delle funzioni principali. Gli elementi sono in grado di sopportare pesi e carichi elevati. Durante il movimento, sono continuamente influenzati da forze statiche e dinamiche.
  • Smorzamento delle vibrazioni. Le parti fungono anche da smorzatore, assorbendo una certa quantità di energia cinetica al momento dell'impatto. Questi sono una sorta di elementi di collegamento tra il corpo e la sospensione.
  • Sicurezza passiva. Alcuni modelli hanno zone di deformazione programmate speciali che smorzano l'energia dell'impatto in caso di collisione.

Caratteristiche e tipi di design

Nei veicoli pesanti e nei SUV, viene utilizzata una struttura del telaio del sistema di supporto. Ciò è dovuto all'aumento del carico. In tali progetti, i longheroni sono paralleli tra loro per tutta la loro lunghezza. Gli elementi solidi sono interconnessi con ponticelli speciali. Per la particolare forma del telaio, i conducenti spesso chiamano questo design una "scala".

Nelle moderne autovetture, il corpo stesso è la parte di supporto. Pertanto, i longheroni sono già integrati nella struttura della carrozzeria e ne fanno parte. Possono essere solidi o separati e devono essere installati nella parte anteriore e nella parte posteriore, sebbene siano presenti strutture prive di elementi portanti posteriori. I longheroni posteriori non sopportano tanto carico quanto i longheroni anteriori.

I longheroni monopezzo possono essere utilizzati anche in un corpo monoscocca. Questo ha i suoi vantaggi. La struttura diventa più rigida e affidabile, ma ha una forma complessa. Ciò influisce sulla tecnologia di produzione.

Pertanto, i membri laterali possono essere suddivisi in due tipi:

  • composito;
  • totale.

Se il vantaggio di quelli solidi è nella rigidità, quelli compositi sono più pratici. In caso di collisione, i longheroni sono più spesso colpiti. Si piegano, si rompono. Gli elementi compositi saranno più facili da sostituire con quelli nuovi.

A sua volta, molto dipende dalla geometria degli elementi. Ulteriori curve consentono una maggiore resistenza strutturale in caso di impatto laterale o frontale. Le curve migliorano anche la manovrabilità del veicolo e l'angolo di sterzata delle ruote.

Posizione dei longheroni nel corpo

La posizione di questi elementi dipenderà dalla struttura della carrozzeria e dal modello del veicolo. Sono disponibili diverse opzioni:

  • paralleli tra loro o leggermente angolati;
  • verticalmente ad angolo;
  • orizzontalmente ad angolo;
  • con una curva orizzontale.

La prima opzione, come già accennato, si trova sulla struttura del telaio dei veicoli pesanti. Le altre tre opzioni si trovano su carrozzerie portanti di marche diverse.

Possibili difetti

Per la produzione di longheroni vengono utilizzate solo leghe speciali di alluminio o titanio. La robustezza della struttura è molto importante in quanto gli elementi sono soggetti a sollecitazioni costanti.

Tale esposizione nel tempo può portare alla loro deformazione. Durante il funzionamento, sul metallo possono apparire microfessure. Questo effetto viene spesso definito affaticamento del metallo. Danni, curve e crepe possono influenzare la geometria della carrozzeria e molti altri parametri del veicolo. Ad esempio, gli angoli delle ruote cambieranno, apparirà uno spazio non corretto quando le porte sono chiuse, tutti i tipi di scricchiolii nella cabina e così via.

Inoltre, questi importanti elementi possono essere deformati durante un incidente. Questi sono i casi più comuni. La flessione dei membri laterali minaccia di gravi riparazioni o addirittura di smaltimento del corpo. Ci sono crepe, spazi vuoti, la geometria del corpo è violata. In questo caso non è sicuro utilizzare l'auto. Anche le riparazioni non danno sempre il risultato desiderato. È probabile che il danneggiamento della geometria aumenti l'usura dei pneumatici e danneggi le impostazioni di sterzo di fabbrica.

D'altra parte, anche i longheroni sono elementi di sicurezza passiva. Hanno zone di deformazione programmata. In caso di incidente, la parte si piegherà esattamente in questo punto, togliendo parte dell'energia d'urto.

Caratteristiche di riparazione

Nella maggior parte dei casi, sono i longheroni anteriori che vengono trattati, quelli posteriori non si deformano così spesso. Elementi piegati "estraibili". Questo viene fatto utilizzando un'installazione speciale. La difficoltà sta anche nel fatto che devi smontare la maggior parte dell'auto. Rimuovere il motore, gli elementi delle sospensioni, la carrozzeria e così via. Non tutti i maestri intraprendono una riparazione così complessa.

Se il longherone è scoppiato, ma la sua parte principale è in buone condizioni, la riparazione può essere eseguita con la saldatura. In questo caso, va tenuto presente che anche dopo una saldatura di alta qualità, non sarà più possibile ottenere lo stato precedente di questi elementi. La forza diminuirà precisamente alla cucitura. Nelle strutture a telaio, è molto più facile sostituire questi elementi.

In alcuni corpi i longheroni non sono fissati mediante saldatura, ma tramite staffe. Rende anche più facili le riparazioni in quanto è più facile sostituire la parte. Ma se gli elementi sono gravemente danneggiati o piegati, spesso non ha senso ripararli.

Alcuni conducenti cercano di rinforzare i longheroni in anticipo aggiungendo ulteriori rinforzi. In questo caso, è necessario capire che la parte perde le sue proprietà di assorbimento degli urti.

I longheroni sono una delle parti più importanti non solo della carrozzeria, ma dell'intero veicolo. Possono essere nascosti nelle profondità del corpo, ma non dimenticare il loro significato. Svolgono un ruolo importante nella sicurezza e nella manovrabilità del veicolo. Se questi importanti elementi sono deformati, è imperativo contattare un'officina per evitare possibili riparazioni costose in futuro.

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