Scopo e principio di funzionamento degli alberi di equilibratura del motore

Un altro termine che può essere trovato nell'enciclopedia tecnica di un automobilista è l'albero di bilanciamento. Consideriamo qual è la particolarità di questa parte del motore, da quale principio funziona e anche che tipo di malfunzionamenti sono.

A cosa servono i bilanciatori?

Durante il funzionamento del motore a combustione interna, il meccanismo a manovella crea vibrazioni all'interno del blocco cilindri. Il design degli alberi a gomito standard include elementi speciali: contrappesi. Il loro scopo è quello di estinguere le forze inerziali che derivano dalla rotazione dell'albero a gomiti.

Non tutti i motori hanno abbastanza di queste parti per ridurre al minimo le forze inerziali, a causa delle quali i cuscinetti e altri elementi importanti dell'unità di potenza si guastano più velocemente. Gli alberi di bilanciamento sono installati come elemento aggiuntivo.

Come suggerisce il nome della parte, è progettato per fornire un bilanciamento più efficiente nel motore. Assorbe l'inerzia e le vibrazioni in eccesso. Tali alberi sono diventati particolarmente rilevanti dall'avvento di motori più potenti con un volume di due litri o più.

A seconda della modifica, è necessario il proprio albero di bilanciamento. Diversi modelli di alberi sono utilizzati per motori in linea, opposti e a V. Mentre ogni tipo di motore ha i suoi vantaggi, nessuno è in grado di eliminare completamente le vibrazioni.

Il principio di funzionamento degli alberi di equilibratura del motore

Gli alberi di bilanciamento sono barre cilindriche in metallo solido. Sono installati in coppia su un lato dell'albero motore. Sono collegati tra loro tramite ingranaggi. Quando l'albero a gomiti ruota, anche gli alberi ruotano, solo in direzioni opposte e ad una velocità maggiore.

Gli alberi bilanciati hanno eccentrici e gli ingranaggi di trasmissione hanno molle. Questi elementi sono progettati per compensare l'inerzia che si verifica nel KShM. I bilanciatori sono guidati da un albero a gomiti. Una coppia di alberi ruota sempre nella direzione opposta l'una dall'altra.

Queste parti sono installate nel basamento del motore per una migliore lubrificazione. Ruotano su cuscinetti (ago o scorrevole). Grazie al funzionamento di questo meccanismo, le parti del motore non si consumano molto a causa dei carichi aggiuntivi dovuti alle vibrazioni.

Tipi di unità

Poiché gli alberi di bilanciamento sono progettati per bilanciare l'albero motore, il loro lavoro deve essere sincronizzato con questa parte dell'unità. Per questo motivo, sono collegati all'unità di temporizzazione.

Per smorzare le vibrazioni di rotazione, l'ingranaggio conduttore dell'albero di equilibratura ha molle. Consentono all'azionamento di ruotare leggermente attorno all'asse, fornendo un inizio regolare al movimento del dispositivo.

Molto spesso, viene utilizzata una cinghia di trasmissione comune o una catena montata sul motore. Gli ingranaggi sono molto meno comuni. Ci sono anche modifiche combinate. In essi, gli alberi sono azionati sia da una cinghia dentata che da un cambio.

Su quali motori vengono utilizzati gli alberi di equilibratura

Per la prima volta, Mitsubishi ha iniziato a installare alberi di equilibratura sui motori. Dal 1976 questa tecnologia si chiama Silent Shaft. Questo sviluppo è principalmente dotato di unità di potenza in linea (le modifiche a 4 cilindri sono più suscettibili alle forze d'inerzia).

Anche i motori ad alta velocità con elevata potenza necessitano di tali elementi. Sono spesso utilizzati nei motori a combustione interna diesel.

Se prima questa tecnologia era utilizzata dai produttori giapponesi, al momento ci sono spesso automobili europee con un sistema di alberi silenziosi.

Riparazione dell'albero di bilanciamento

Come qualsiasi altro meccanismo complesso, anche la trasmissione ad albero bilanciato può fallire. Molto spesso ciò si verifica a causa dell'usura naturale dei cuscinetti e delle parti degli ingranaggi, poiché presentano carichi piuttosto pesanti.

Quando un blocco dell'albero diventa inutilizzabile, è accompagnato dalla comparsa di vibrazioni e rumore. A volte l'ingranaggio di trasmissione è bloccato a causa di un cuscinetto rotto e rompe la cinghia (o la catena). Se viene rilevato un malfunzionamento degli alberi di bilanciamento, esiste un solo metodo di eliminazione: la sostituzione degli elementi danneggiati.

Il meccanismo ha un design complesso, quindi dovrai pagare un importo decente per la sua riparazione (i lavori dovrebbero essere eseguiti esclusivamente in un centro di assistenza, anche se sta semplicemente sostituendo una parte obsoleta con una nuova). Per questo motivo, quando un blocco dell'albero si guasta, viene semplicemente rimosso dal motore e i fori vengono chiusi con tappi appropriati.

Questo, ovviamente, dovrebbe essere una misura estrema, poiché l'assenza di compensatori di vibrazioni provoca uno squilibrio nel motore. Come assicurano alcuni automobilisti che hanno utilizzato questo metodo, le vibrazioni senza blocco dell'albero non sono così gravi da consentire costose riparazioni. Nonostante ciò, la catena cinematica sta diventando leggermente più debole (la potenza può scendere a 15 cavalli).

Quando decide di smantellare l'unità, l'automobilista deve comprendere chiaramente che interferenze significative nella progettazione del motore possono influire notevolmente sulle sue prestazioni. E questo in futuro può portare a una profonda revisione del motore a combustione interna.

Funzionamento dell'albero di bilanciamento

Come accennato in precedenza, il motivo principale del guasto degli alberi di bilanciamento è la normale usura. Ma l'automobilista può compiere diversi passi che prolungheranno la vita di questo meccanismo.

1. Il primo passo è evitare una guida aggressiva. Più nitida è la parte motrice, più velocemente gli ingranaggi dell'albero falliranno. A proposito, questo vale anche per molte altre parti di automobili.
2. Il secondo passo è un servizio tempestivo. La sostituzione dell'olio e del filtro dell'olio fornirà una lubrificazione di alta qualità di tutti gli elementi di contatto e l'installazione di una nuova cinghia di trasmissione (o catena) consentirà agli ingranaggi di ruotare senza carichi aggiuntivi.

Domande e risposte:

Che cos'è un albero di equilibrio? Si tratta di barre metalliche cilindriche che sono installate su entrambi i lati dell'albero motore e sono interconnesse da ingranaggi. Ruotano in senso opposto alla rotazione dell'albero motore.

Come rimuovere l'albero di equilibratura? La cinghia di distribuzione viene rimossa - la cinghia di bilanciamento. Quindi tutte le pulegge vengono svitate - il pallet viene rimosso - la pompa dell'olio. Successivamente, i bilanciatori vengono smantellati.

A cosa serve l'albero? Assorbe l'inerzia in eccesso nell'albero motore. Ciò riduce le vibrazioni nel motore. Questo elemento è installato su unità potenti con un volume di due litri o più.