Cosa fare con un parabrezza rotto?

Un parabrezza rotto attira immediatamente l'attenzione del conducente durante la guida. E in inverno, osservare l'aspetto delle crepe è uno spettacolo particolarmente spiacevole, poiché aumenta il rischio della sua crescita. Dopo la comparsa delle prime crepe, la maggior parte dei conducenti inizia a chiedersi: da dove viene, si "diffonderà" ulteriormente e cosa si può fare con esso? Proviamo a rispondere a queste domande.

Questi tipi di chip possono apparire come risultato di qualsiasi impatto. Ad esempio, da una piccola pietra che vola nel parabrezza. In questo caso, dovresti aver sentito il suono corrispondente e, dopo aver esaminato il sito dell'impatto, vedere un chip o un imbuto. Se devi guidare spesso su strade dissestate con dossi e buche, tali scheggiature potrebbero apparire sul bordo del vetro a causa di un brusco arrivo su un dosso. In questo caso, la sospensione potrebbe non avere il tempo di assorbire correttamente l'impatto e la sua forza potrebbe essere trasferita al corpo. Bene, il corpo lo "darà" all'anello più debole: il parabrezza. Capisci che è impossibile preparare o evitare in qualche modo tali situazioni.

Pertanto, la prima cosa quando viene trovata una crepa, decidi immediatamente cosa farai con essa. Se lasci che tutto faccia il suo corso, può crescere in qualsiasi momento. Se si è formata una crepa sul lato del conducente, distrae dalla guida e i tuoi occhi si stancheranno rapidamente. Se appare una crepa sul lato passeggero, sicuramente "striscerà" verso il conducente. È solo una questione di tempo. Soprattutto nella stagione fredda, quando a causa della differenza di temperatura all'esterno e all'interno dell'abitacolo, il vetro è esposto a ulteriori fattori di rischio.

Poiché il vetro è costituito da più strati, di solito si forma una crepa solo su uno di essi. Puoi verificarlo sentendo il vetro su entrambi i lati con le mani. Sentirai la ruvidità da un lato. In questo caso si consiglia di sigillare immediatamente il vetro con una pellicola trasparente per evitare l'ingresso di sporco.

Dopo aver trovato un chip o un imbuto, non affrettarti a correre immediatamente dai maestri. Avrai sempre tempo per pagare più del dovuto per il lavoro di specialisti in officina. Inoltre, non c'è nulla di complicato nella riparazione di una crepa ed è del tutto possibile farlo da soli. Per fare ciò, avrai bisogno di un po' di tempo e di un set di strumenti per la riparazione del parabrezza.

Eppure - come sigillare la crepa da soli e da dove iniziare?

1. Per prima cosa, ferma l'auto (se stai ancora guidando) e fissa la fessura con del nastro adesivo. Questa semplice azione eviterà che lo sporco penetri all'interno del chip, il che può causare molti problemi durante la riparazione.
2. quindi prova a scoprire la natura del difetto. Ispeziona la crepa: esamina attentamente la sua lunghezza, la profondità della fessura e se attraversa l'intero parabrezza o ne colpisce una parte. Usa un ago per determinare se c'è una fessura passante o meno. Se la crepa si è avvicinata al bordo del vetro, riparare una tale crepa non avrà alcun senso. In questo caso, la sostituzione del parabrezza è inevitabile.
3. Il prossimo passo è praticare un foro nel vetro, che impedirà l'ulteriore crescita di crepe. Una punta normale non funzionerà qui, avrai bisogno di una punta sottile con rivestimento diamantato o una punta in metallo duro sul tagliente. Non si trovano sempre in vendita, anche se se provi puoi trovarli. Se non ci sei riuscito, puoi provare a indurire un trapano convenzionale riscaldandolo e abbassando la punta nell'olio. Così risparmi un po' di soldi e prepari un trapano per la tua riparazione.

La cosa più importante da ricordare è che il vetro può rompersi al minimo movimento errato. Prima di forare il vetro, lubrificare la punta del trapano con olio o acqua saponata. Si consiglia di lubrificare periodicamente il trapano durante il funzionamento.

La profondità di perforazione dipende dalla fessura stessa. Se non è finito, devi perforare solo quello strato di vetro su cui è sorto il chip stesso. E se il difetto del vetro passa attraverso il parabrezza, dovrai praticare un foro passante.

Se la fessura è apparsa a forma di stella e ha una serie di "raggi", è necessario perforare ciascuno di questi "raggi". Se hai paura di perforare il vetro, usa uno speciale limitatore che ti fermerà in tempo e ti impedirà di "perforare" più a fondo del necessario se ti lasci trasportare troppo.

1. L'ultimo passaggio della riparazione consiste nel riempire la fessura con uno speciale adesivo o polimero. Non appena la colla si è indurita, il luogo di incollaggio viene asciugato con una lampada a raggi ultravioletti e lucidato con una pasta speciale. La fase di lucidatura del vetro non è rapida e richiede più tempo della riparazione stessa delle crepe. Pertanto, sii paziente. Inoltre, ti tornerà centuplicato, perché di conseguenza otterrai un parabrezza completamente trasparente.

Come puoi vedere, la riparazione fai-da-te del parabrezza è possibile e il processo stesso non è proibitivo. Tuttavia, se dubiti ancora della tua capacità di eseguire tali riparazioni, è meglio contattare dei professionisti. In ogni caso, il costo di tale lavoro sarà inferiore rispetto all'acquisto di un nuovo vetro.