Cosa succede se metti pneumatici diversi all'anteriore e al posteriore

Il team dell'azienda americana Tyre Reviews ha condotto un altro test, che ha mostrato chiaramente a cosa portano gli esperimenti di molti piloti con gli pneumatici. Questa volta hanno testato il comportamento di un'auto con pneumatici costosi ed economici su assi diversi.

In effetti, questo metodo è molto diffuso: i proprietari di auto mettono un set di pneumatici nuovi, il più delle volte sull'asse motore, e un altro set di pneumatici economici (o usati). 

Solo due ruote stabili chiaramente non sono sufficienti per consentire al conducente di guidare l'auto con sicurezza. Allo stesso tempo, su una superficie bagnata, l'auto di prova, una BMW M2 con 410 cavalli sotto il cofano, è piuttosto pericolosa.

Tire Reviews ricorda che i pneumatici svolgono un ruolo importante in un'auto in quanto influenzano la stabilità, la maneggevolezza, l'accelerazione, la frenata e persino il consumo di carburante. E se sono diversi, questo peggiora il comportamento della vettura, perché i loro parametri - dimensione del battistrada, composizione della miscela e rigidità del signore - non funzionano allo stesso modo.