Bjorn Nyland ha testato un vero chilometraggio Mazda MX-30 su pneumatici invernali in condizioni simili all'inverno (1-3 gradi Celsius). L'auto non brillava, ma a Nyland piaceva l'equipaggiamento e il buon prezzo del modello. Ha concluso che la Mazda MX-30 potrebbe essere un'interessante aggiunta a un tour della città. Mazda MX-30 - test di autonomia in condizioni simili all'inverno polacco Cominciamo con una piccola introduzione, cioè con un'auto. Mazda MX-30 nel SUV di segmento C Crossover con batteria o potenza totale di 35,5 kWh. Mazda ha scelto questo valore basso per "abbassare l'impronta di carbonio" dell'auto. La vettura ha una potenza del motore di 107 kW (145 km) e dovrebbe essere in grado di superare le 200 unità WLTP. Il prezzo di MX-30 attualmente parte da...

InsideEVs ha notato con attenzione che sul canale Wheelsboy è apparso un video che cattura le prime impressioni dell'auto BYD Han. È un grande elettricista cinese con le dimensioni e le prestazioni per superare la Tesla Model 3 ed essere più economico di essa. Sebbene il recensore faccia pochi riferimenti ai veicoli del produttore californiano, le immagini mostrano che l'inseguimento BYD sta andando molto bene. BYD Han contro Tesla Prima di iniziare a riassumere le impressioni della comunicazione con BYD Han, analizzeremo diversi punti importanti. Si legge: BYD Han è un concorrente di Tesla Model 3 o Model S? BYD Han è alimentato da batterie BYD Blade, che sono un nuovissimo tipo di batteria con celle LiFePO.4. Durante la premiere di BYD Blade, il produttore ha annunciato che...

Il canale All Electric Family ha testato la Tesla Model X e la Ford Explorer ST per la capacità di traino del rimorchio. Si è scoperto che entrambe le auto consumano circa tre volte più carburante / energia rispetto alla guida senza rimorchio. Ma la loro autonomia è significativamente diversa: Ford sarà in grado di coprire il doppio della distanza in una stazione di servizio rispetto alla Tesla Model X. Ford Explorer contro Tesla Model X Iniziamo con un confronto dei prezzi. Non c'è Ford Explorer ST nel configuratore polacco e la Ford Explorer ST Line emessa da esso costa da PLN 372. Il confronto rompe ulteriormente il fatto che il modello offerto in Polonia è un ibrido plug-in, mentre il normale Ford Explorer ST è un domestico convenzionale ...

Test della Ford Mustang Mach-E di Bjorn Nyland. Il norvegese ha testato le capacità dell'auto con la batteria più grande e la trazione posteriore, l'esperimento è avvenuto in estate, quindi in condizioni vicine all'ottimale. Ha dimostrato che l'auto ha un consumo di energia simile alle auto con piattaforma MEB (VW ID.4, Skoda Enyaq iV), quindi con una batteria più grande andrà oltre. Specifiche Ford Mustang Mach-E XR: segmento: D / D-SUV (crossover), batteria: 88 (98,8) kWh, trazione: posteriore (RWD, 0 + 1) potenza: 216 kW (294 CV).), coppia: 430 Nm, accelerazione: da 6,1 s a 100 km/h, ricezione: 610 unità WLTP [521 km in termini reali in modalità combinata secondo i calcoli di www.elekrowoz.pl], PREZZO: da…

Gli editori di www.elekrowoz.pl forniscono gamme di veicoli elettrici in conformità con la procedura dell'Agenzia per la protezione ambientale (EPA), perché sono le più vicine a ciò che i proprietari di veicoli elettrici ottengono nella guida reale. Tuttavia, l'EPA elenca intervalli relativamente alti per Tesla e "troppo bassi" per Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric e Porsche Taycan. Inoltre, il risultato EPA non ci dice molto sull'autonomia con tempo freddo o in autostrada, perché i test EPA presuppongono una guida a velocità normale con il bel tempo. In condizioni diverse dall'ideale medio, sono necessarie misurazioni aggiuntive da parte di utenti di Internet, giornalisti e YouTuber, sulla base delle quali è possibile formare un'opinione aggiuntiva. Questi sono i valori che abbiamo ricevuto dal nostro Lettore, il signor Titus. Automobile…

Lo Youtuber Bjorn Nayland ha testato la Fiat 500e. Controllò la distanza che questa bella city car poteva coprire con una sola carica e quanto spazio aveva nel bagagliaio. In un confronto tra VW e-Up, Fiat 500e e BMW i3, la Fiat ha il bagagliaio più piccolo, ma dovrebbe offrire più autonomia rispetto alla Volkswagen. La vincitrice di entrambe le vetture è stata la BMW i3, posizionata un segmento più in alto. La Fiat 500e è una piccola auto elettrica (segmento A = citycar) basata su una versione con motore a combustione dell'auto. Non è ufficialmente disponibile in Europa, quindi può essere acquistato solo negli Stati Uniti. I concessionari europei dispongono teoricamente di software per la diagnostica delle auto, ma eseguiremo riparazioni più serie solo in officine non autorizzate. > Elettrico…

L'azienda tedesca Nextmove ha condotto test su strada del consumo energetico e una linea di crossover familiari. L'esperimento consisteva nel guidare in autostrada a velocità "cercando di mantenere i 100/130/150 km/h". Tra i tre modelli testati, la Hyundai Ioniq 5 ha ottenuto i risultati peggiori, la Ford Mustang Mach-E la migliore e la Volkswagen ID.4 GTX al centro. L'autonomia dei veicoli elettrici in pista è di 150 km/h I test sono stati effettuati con bel tempo e ad alte temperature, quindi in condizioni di guida ottimali. In altri periodi dell'anno, i risultati potrebbero essere leggermente diversi, ma l'esperimento estivo ha molto senso: questo è il periodo dell'anno in cui viaggiamo di più e soprattutto. Per "Sto cercando di mantenere i 150 km / h" le auto funzioneranno: Ford ...

Fanpage EVElectricvehicles ha testato Hyundai Ioniq Electric con Nissan Leaf (2018). L'autore della lista avrebbe scelto la Hyundai Ioniq Electric, anche se la Leaf 2 gli è piaciuta per tanti motivi. Ecco i principali vantaggi e svantaggi di entrambe le vetture. Hyundai Ioniq Electric vs Nissan Leaf 2: quale scegliere? La Hyundai Ioniq Electric è descritta come un veicolo tecnologicamente più avanzato che fornisce al guidatore una grande quantità di informazioni con la possibilità di cambiare facilmente modalità di guida. Un altro vantaggio è il consumo energetico record e, a nostro avviso, un enorme vantaggio durante la guida su autostrade e strade: la possibilità di disattivare completamente la ripresa e guidare "in folle". > Nissan Leaf (2018), recensione del lettore: “Prima impressione? questa macchina è fantastica! “Nissan Leaf 2, a sua volta,...

CarPervert - uno dei co-conduttori di Fully Charged - ha testato la Honda e, il veicolo elettrico di segmento B di Honda. Gli piaceva il suo aspetto, gli piacevano gli interni, poteva perdonare un piccolo bagagliaio, ma non comprendeva appieno il rapporto qualità-prezzo. e portata. Honda e-impressions e recensione di CarPervert La Honda e è progettata per la guida in città. CarPervert ha ammirato le proporzioni, il design e il raggio di sterzata dell'auto, che, secondo il produttore, è di 4,3 metri. Facciamo subito una prenotazione che non ci fidiamo completamente di quest'ultimo valore: i parcheggi in Spagna sono i più piccoli d'Europa e la loro lunghezza è di circa 4,5 metri. Se guardiamo la ruota esterna dell'auto, possiamo vedere che è circa i 2/3 dello spazio di parcheggio e circa i 3/4 della lunghezza...

Bjorn Nyland ha condotto un test di autonomia della Tesla Model S Long Range AWD Raven. Si è scoperto che con una singola carica l'auto può percorrere fino a 644 chilometri a una velocità di 90 km / he fino a 473 chilometri a una velocità di 120 km / h! Questo è il miglior risultato al mondo oggi. Gamma Tesla Model S "Raven" nella vita reale Come misurato da Bjorn Nyland, un'auto su ruote da 19 pollici: a una velocità di 90 km / h percorre 644 km con un consumo energetico medio di 14,4 kWh / 100 km (144 Wh / km), a 120 km/h percorre 473 km con un consumo energetico medio di 19,6 kWh/100 km (196 Wh/km).…

Il signor Rafal, residente in Norvegia, ha recensito la Kia Niro elettrica, confrontandola con la Nissan Leaf di prima e seconda generazione. Il video non entra nei dettagli tecnici della macchina, ma dà impressioni sull'e-Niro quando viene utilizzato in condizioni invernali difficili. Ricordiamo cosa abbiamo di fronte: si tratta della Kia e-Niro, un crossover C-SUV – di dimensioni simili a una Nissan Leaf o a una Toyota RAV4 – con una batteria da 64 kWh (capacità utilizzabile) e un'autonomia effettiva di circa 380-390 km (455 km WLTP). È probabile che il prezzo di un'auto in Polonia sia di circa 175 PLN [stima www.elektrowoz.pl]. Le informazioni viste nella prima immagine sono molto impressionanti. Nonostante la neve e le basse temperature (-9, poi -11 gradi Celsius), l'auto mostra un consumo di energia...

Bjorn Nyland ha avuto modo di testare Xpeng G3, un crossover elettrico cinese che dovrebbe raggiungere il mercato norvegese entro la fine dell'anno. Sono tre giorni che pubblica video sull'auto sul canale. Vale la pena vederli tutti, concentriamoci sul range test. Xpeng G3, Specifiche: segmento: C-SUV, batteria: 65,5 kWh (versione domestica: 47-48 kWh), ricezione: 520 unità NEDC cinese, 470 WLTP?, Circa 400 chilometri in termini reali? potenza: 145 kW (197 CV), prezzo: equivalente a 130 mila rubli. In Cina, in Polonia l'equivalente è di circa 160-200 mila PLN, concorrenza: Kia e-Niro (più piccola, borderline B-/C-SUV), Nissan Leaf (inferiore, segmento C), Volkswagen ID.3 (segmento C) , Volvo XC40 Recharge (più grande, molto più costosa). Xpeng G3 –…

Qual è l'autonomia della BMW i3 REx (94 Ah) senza ricarica? Quanto durerà l'auto con la batteria e quanto grazie al generatore di energia a combustione interna aggiuntivo? Abbiamo cercato e questo è ciò che abbiamo trovato, anche sulle differenze tra le versioni americana ed europea dell'auto. Secondo l'EPA, la BMW i3 REx (2017) ha un'autonomia di quasi 290 chilometri in modalità diesel-elettrica, di cui 156 chilometri solo con la batteria. Tuttavia, vale la pena ricordare che negli Stati Uniti la capacità del serbatoio del carburante è stata ridotta di circa 1,89 litri (da 9,1 a 7,2 litri / 1,9 galloni), il che riduce anche l'autonomia complessiva della vettura di 25-30 chilometri. La limitazione è puramente elettronica, ma negli Stati Uniti l'auto farà in modo che...

Un giornalista di Autokult ha condotto un piccolo test della Seat Mia Electric, la gemella della VW e-Up (2020) e della Skoda CitigoE iV. Le sue impressioni? A velocità inferiori, l'auto si precipita in avanti rapidamente, a velocità più elevate è più lenta e rumorosa nell'abitacolo. Ma in generale è calmo, comodo ed economico. Prima di passare alla recensione/test, un breve promemoria che la Seat Mii Electric Specification: segmento: A (city car), capacità della batteria: 32,3 kWh (utilizzabile; totale 36,8 kWh) ricezione: 260 km WLTP, o ~220 km reali autonomia, potenza: 61 kW (83 CV), coppia: 210 Nm. La recensione sul sito Web di Autokult (QUI) è un lungo elenco di impressioni sull'auto. Abbiamo iniziato cercando informazioni sul reale...

La società tedesca Auto Motor und Sport è stata la prima al mondo a testare la Mercedes EQS 450+, l'elettricista che presto prenderà la Tesla Model S, la corona del leader in termini di capacità della batteria disponibile e possibilmente autonomia per carica. Il rappresentante del settimanale era felicissimo dell'auto. Mercedes EQS 450+ – Recensione Auto Motor und Sport Il settimanale tedesco lo descrive in modo sufficientemente dettagliato. dati tecnici Mercedes EQS 450+. Ricorda che l'auto ha batterie con una capacità di 107,8 kWh, che la batteria ama il calore, questo indica che il sistema multimediale imposta bene il percorso (anche se lentamente) attraverso i caricabatterie. Altre opzioni importanti? Lunghezza 5,2 metri, passo 3,2 metri, peso 2,5 tonnellate, 245 kW di potenza (333 ...

Probabilmente ricorderai il nostro lettore che ha venduto la BMW 330e perché era così deluso da questo marchio che ha deciso di acquistare in futuro una Tesla Model 3. Ieri ha avuto l'opportunità di guidare una Volkswagen ID.3 e, a suo avviso, la l'auto è sottosviluppata. È molto deluso dallo scarso rapporto qualità-prezzo. L'e-mail del nostro lettore si è conclusa con la richiesta di interrompere il confronto tra la Volkswagen ID.3 e la Tesla Model 3 per non fuorviarti. Forte. Sebbene ID.3 assuma questa posizione, ammettiamo di essere stati vittime del marketing. Paragoni simili, usati di sfuggita, possono essere mantenuti. Sentiamo anche regolarmente parlare di Skoda che si sforza di raggiungere e persino di superare i livelli di Volkswagen, ma in realtà è un concessionario di automobili...