Трансмиссия
Variatore ZF CFT30
Caratteristiche tecniche della scatola del variatore continuo ZF CFT30, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti di trasmissione. Il variatore ZF CFT30 o Ecotronic è stato prodotto dal 2004 al 2007 presso uno stabilimento di Batavia, USA ed è stato installato su numerosi modelli Ford, oltre che su Mercury per il mercato automobilistico americano. La trasmissione è progettata per motori fino a 3.0 litri, quindi la trasmissione qui è sotto forma di una catena di trazione. Altre trasmissioni ZF a variazione continua: CFT23. Specifiche cvt ZF CFT30 Tipo variatore Numero di marce ∞ Per trazione anteriore Cilindrata motore fino a 3.0 litri Coppia fino a 280 Nm Quale olio versare Ford F-CVT Volume di lubrificazione 8.9 litri Cambio olio ogni 55 km Cambio filtro ogni 000 km Risorsa approssimativa 55 …
Variatore ZF CFT23
Caratteristiche tecniche della scatola del variatore continuo ZF CFT23, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti di trasmissione. Il variatore ZF CFT23 o Durashift CVT è stato prodotto dal 2003 al 2008 in uno stabilimento in America ed è stato installato solo sulla versione europea della Ford Focus e sul monovolume compatto basato sulla sua C-Max. La trasmissione è progettata per motori con un volume non superiore a 1.8 litri e 170 Nm di coppia. Altre trasmissioni ZF a variazione continua: CFT30. Specifiche cvt ZF CFT23 Tipo variatore Numero di marce ∞ Per trazione anteriore Cilindrata motore fino a 1.8 litri Coppia fino a 170 Nm Quale olio versare Ford F-CVT Volume di lubrificazione 8.9 litri Cambio olio ogni 50 km Cambio filtro ogni 000 km Vita utile approssimativa…
Scatola robotica ZF 8DT
Caratteristiche tecniche del cambio robotizzato a 8 velocità ZF 8DT, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il robot preselettivo a 8 velocità ZF 8DT o PDK è stato prodotto in Germania dal 2016 ed è installato sulla seconda generazione della Porsche Panamera, così come sulla terza Bentley Continental GT. La trasmissione è disponibile in diverse versioni: trazione posteriore, trazione integrale o ibrida. Questa famiglia finora include solo un RKPP. Specifiche ZF 8DT PDK Tipo robot preselettivo Numero di marce 8 Per qualsiasi trasmissione Cilindrata fino a 6.7 litri Coppia fino a 1000 Nm Quale olio versare Motul Multi DCTF Volume di lubrificazione 14.2 litri Cambio dell'olio ogni 80 km Cambio del filtro ogni 000 km Risorsa approssimativa 80 Km…
Scatola robotica ZF 7DT-75
Caratteristiche tecniche della scatola robotica a 7 velocità ZF 7DT-75 o Porsche PDK, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il robot preselettivo a 7 velocità ZF 7DT-75 o Porsche PDK è stato prodotto dal 2009 ed è installato sul crossover Macan, così come sulla berlina di classe dirigente Panamera. Questa trasmissione è in grado di digerire la coppia di un potente motore fino a 750 Nm. La famiglia 7DT comprende anche i riduttori: 7DT‑45 e 7DT‑70. Specifiche ZF 7DT-75 PDK Tipo robot preselettivo Numero di marce 7 Per trazione posteriore/piena Cilindrata fino a 4.8 litri Coppia fino a 750 Nm Quale olio utilizzare Motul Multi DCTF Volume di lubrificazione 14.0 litri Cambio olio ogni 80 km Cambio filtro ogni 000 km Risorsa approssimativa...
Scatola robotica ZF 7DT-70
Caratteristiche tecniche della scatola robotica a 7 velocità ZF 7DT-70 o Porsche PDK, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il robot preselettivo a 7 velocità ZF 7DT-70 o Porsche PDK è stato prodotto dal 2010 ed è installato solo su due modelli particolarmente potenti della casa tedesca, 911 Turbo e Turbo S. La trasmissione è considerata rinforzata ed è progettata per aumentare la coppia del motore a 700 Nm. La famiglia 7DT comprende anche i riduttori: 7DT‑45 e 7DT‑75. Specifiche ZF 7DT-70 PDK Tipo robot preselettivo Numero di marce 7 Per trazione posteriore / completa Cilindrata fino a 3.8 litri Coppia fino a 700 Nm Quale olio versare Motul Multi DCTF Volume di lubrificazione 9.0 litri Cambio olio ogni 75 km Cambio filtro ogni…
Scatola robotica ZF 7DT-45
Caratteristiche tecniche della scatola robotica a 7 velocità ZF 7DT-45 o Porsche PDK, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il robot preselettivo a 7 velocità ZF 7DT-45 o Porsche PDK è stato prodotto dal 2009 ed è installato sui modelli più popolari dell'azienda, come Carrera, Boxster e Cayman. Questa trasmissione è progettata per motori fino a 4.0 litri e 450 Nm di coppia. La famiglia 7DT comprende anche i riduttori: 7DT‑70 e 7DT‑75. Specifiche ZF 7DT-45 PDK Tipo robot preselettivo Numero di marce 7 Per trazione posteriore / completa Cilindrata fino a 4.0 litri Coppia fino a 450 Nm Quale olio versare Motul Multi DCTF Volume di lubrificazione 8.9 litri Cambio olio ogni 70 km Cambio filtro ogni 000 . ..
Cambio automatico ZF 9HP48
Caratteristiche tecniche di una trasmissione automatica a 9 velocità ZF 9HP48 o 948TE, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico a 9 marce ZF 9HP48 è stato prodotto in California dal 2013 ed è installato sui modelli a trazione anteriore e integrale di Jeep, Honda, Nissan, Jaguar e Land Rover. Sulle auto dell'azienda Stellantis, questa macchina è nota con il proprio indice 948TE. La famiglia 9HP comprende anche un cambio automatico: 9HP28. Specifiche 9-cambio automatico ZF 9HP48 Tipo idraulico automatico Numero di marce 9 Per trazione anteriore/piena Cilindrata motore fino a 3.6 litri Coppia fino a 480 Nm Quale olio versare ZF LifeguardFluid 9 Volume di lubrificazione 6.0 litri Cambio olio ogni 50 km Cambio filtro ogni 000 Km…
Cambio automatico ZF 9HP28
Caratteristiche tecniche di un cambio automatico a 9 marce ZF 9HP28 o cambio automatico 928TE, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico a 9 rapporti ZF 9HP28 è stato prodotto in America dal 2014 al 2018 ed è stato installato sulla Fiat 500X e sull'analoga Jeep Renegade in abbinamento al propulsore 1.4 MultiAir. Sulle auto dell'azienda Stellantis, questa macchina è nota con il proprio indice 928TE. La famiglia 9HP comprende anche un cambio automatico: 9HP48. Specifiche 9-cambio automatico ZF 9HP28 Tipo idraulico automatico Numero di marce 9 Per trazione anteriore / completa Cilindrata del motore fino a 1.4 litri Coppia fino a 280 Nm Quale olio versare ZF LifeguardFluid 9 Volume di lubrificazione 6.0 litri Cambio olio ogni 60 km Cambio filtro ogni…
Cambio automatico ZF 8HP76
Caratteristiche tecniche di un cambio automatico a 8 velocità ZF 8HP76 o BMW GA8HP76X, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico a 8 rapporti ZF 8HP76 è stato prodotto da un'azienda tedesca dal 2018 ed è installato sui modelli BMW a trazione posteriore con il suo indice GA8HP76X e GA8X76AZ. Inoltre, questa scatola è installata sulle versioni più potenti del Land Rover Defender nella parte posteriore della L663. La terza generazione 8HP include anche: 8HP51. Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP76 Tipo idraulico automatico Numero di marce 8 Per trazione posteriore / completa Cilindrata fino a 4.8 litri Coppia fino a 800 Nm Quale olio versare ZF Lifeguard Fluid 8 Volume di lubrificazione 8.8 litri Cambio olio ogni 50 km Cambio filtro ogni 000 50…
Cambio automatico ZF 8HP51
Caratteristiche tecniche di un cambio automatico a 8 velocità ZF 8HP51 o BMW GA8HP51Z, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico a 8 rapporti ZF 8HP51 è prodotto dalla casa tedesca dal 2018 ed è installato sui modelli BMW a trazione integrale come GA8HP51X e a trazione posteriore come GA8HP51Z. Questa scatola è installata sulla versione restyling delle berline Jaguar XE di prima generazione. La terza generazione 8HP include anche: 8HP76. Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP51 Tipo idraulico automatico Numero di marce 8 Per trazione posteriore / completa Cilindrata motore fino a 3.0 litri Coppia fino a 560 Nm Quale olio versare ZF Lifeguard Fluid 8 Volume di lubrificazione 8.8 litri Cambio olio ogni 60 km Cambio filtro ogni 000 km ca. risorsa…
Cambio automatico ZF 8HP95
Caratteristiche tecniche di un cambio automatico a 8 velocità ZF 8HP95 o BMW GA8HP95Z, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico a 8 velocità ZF 8HP95 è prodotto da un'azienda tedesca dal 2015 ed è installato su modelli BMW e Rolls-Royce particolarmente potenti con il proprio indice GA8HP95Z. La versione di questo cambio automatico per Audi RS6, SQ7 e Bentley Bentayga presenta molte differenze ed è nota come 0D6. La seconda generazione 8HP comprende anche: 8HP50, 8HP65 e 8HP75. Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP95 Tipo idraulico automatico Numero di marce 8 Per trazione posteriore / completa Cilindrata del motore fino a 6.6 litri Coppia fino a 1100 Nm Quale olio versare ZF Lifeguard Fluid 8 Volume di lubrificazione 8.8 litri Cambio dell'olio ogni 50 ...
Cambio automatico ZF 8HP75
Caratteristiche tecniche di un cambio automatico a 8 velocità ZF 8HP75 o BMW GA8HP75Z, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico ZF 8HP8 a 75 rapporti è stato assemblato in uno stabilimento in Germania dal 2015 ed è installato su modelli BMW a trazione integrale come GA8HP75X o a trazione posteriore come GA8HP75Z. Questa scatola è installata anche su Alfa Romeo, Aston Martin e Jeep con il simbolo 875RE. La seconda generazione 8HP comprende anche: 8HP50, 8HP65 e 8HP95. Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP75 Tipo idraulico automatico Numero di marce 8 Per trazione posteriore / completa Cilindrata motore fino a 6.2 litri Coppia fino a 750 Nm Quale olio versare ZF Lifeguard Fluid 8 Volume di lubrificazione 8.8 litri Cambio olio ogni 50 km…
Cambio automatico ZF 8HP65
Caratteristiche tecniche del cambio automatico a 8 marce ZF 8HP65 o Audi 0D5 e 0D7, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico ZF 8HP8 a 65 rapporti è stato prodotto dall'azienda tedesca dal 2015 ed è installato su potenti modelli Audi e Porsche con l'indice 0D5, a volte viene indicato come 8HP65A. Esiste una modifica di questa macchina per auto ibride con il proprio indice 0D7. La seconda generazione 8HP comprende anche: 8HP50, 8HP75 e 8HP95. Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP65 Tipo idraulico automatico Numero di marce 8 Per trazione integrale Cilindrata motore fino a 4.0 litri Coppia fino a 700 Nm Quale olio versare ZF Lifeguard Fluid 8 Volume di lubrificazione 9.2 litri Cambio olio ogni 50 km Cambio filtro ogni…
Cambio automatico ZF 8HP50
Caratteristiche tecniche di un cambio automatico a 8 velocità ZF 8HP50 o BMW GA8HP50Z, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico ZF 8HP8 a 50 rapporti è stato assemblato in uno stabilimento in Germania dal 2014 ed è installato sui modelli BMW a trazione posteriore come GA8HP50Z e a trazione integrale come GA8HP50X. Questa scatola è installata anche su Chrysler, Doodge e Jeep con il proprio indice 850RE. La seconda generazione 8HP include anche: 8HP65, 8HP75 e 8HP95. Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP50 Tipo idraulico automatico Numero di marce 8 Per trazione posteriore / completa Cilindrata motore fino a 3.6 litri Coppia fino a 500 Nm Quale olio versare ZF Lifeguard Fluid 8 Volume di lubrificazione 8.8 litri Cambio olio ogni 60 km Cambio filtro…
Cambio automatico ZF 8HP90
Caratteristiche tecniche di un cambio automatico a 8 velocità ZF 8HP90 o BMW GA8HP90Z, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico a 8 rapporti ZF 8HP90 è stato prodotto dall'azienda tedesca dal 2009 ed è installato su modelli BMW e Rolls-Royce particolarmente potenti con il proprio indice GA8HP90Z. La modifica di questa scatola per Audi A8, RS6, RS7 presenta molte differenze ed è nota come 0BL. La prima generazione 8HP comprende anche: 8HP45, 8HP55 e 8HP70. Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP90 Tipo idraulico automatico Numero di marce 8 Per trazione posteriore / completa Cilindrata motore fino a 6.4 litri Coppia fino a 1000 Nm Quale olio versare ZF Lifeguard Fluid 8 Volume di lubrificazione 8.8 litri Cambio olio ogni 50 km Cambio…
Cambio automatico ZF 8HP70
Caratteristiche tecniche di un cambio automatico a 8 velocità ZF 8HP70 o BMW GA8HP70Z, affidabilità, risorse, recensioni, problemi e rapporti del cambio. Il cambio automatico ZF 8HP8 a 70 rapporti è prodotto da un'azienda tedesca dal 2009 ed è installato sui modelli BMW a trazione posteriore o integrale sotto gli indici GA8HP70Z e GA8HP70X. Questo cambio automatico è installato anche su Jaguar e Land Rover, oltre che su Chrysler, Doodge e Jeep come 870RE. La prima generazione 8HP include anche: 8HP45, 8HP55 e 8HP90. Specifiche 8-cambio automatico ZF 8HP70 Tipo idraulico automatico Numero di marce 8 Per trazione posteriore / completa Cilindrata del motore fino a 5.5 litri Coppia fino a 700 Nm Quale olio versare ZF Lifeguard Fluid 8 Volume di lubrificazione 8.8 litri Cambio dell'olio ogni 60 ...