Auto economiche a trazione posteriore - Guida all'acquisto
contenuto
- Auto economiche a trazione posteriore - Guida all'acquisto
- BMW 218i Coupé Advantage – 31.450 pezzi
- Honda e – 35.500 euro
- Mazda MX-5 1.5 – 33.500 euro
- Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 euro
- Renault Twingo SCe Duel – 11.500 euro
- Smart EQ fortwo Pure – 25.027 euro
- Smart EQ fortwo cabrio Pure – 28.394 euro
- Smart EQ forfour Pure - 25.649 euro
- Ssangyong Rexton 2WD Road – 37.400 XNUMX euro
- Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 euro
Auto economiche a trazione posteriore - Guida all'acquisto
Dalla BMW Serie 2 Coupé alla Toyota GT86 tramite Smart EQ forfour: dieci veicoli economici a trazione posteriore
Le auto a trazione posteriore a buon mercato Non sono tanti: la soluzione tecnica con trazione integrale al posteriore è utilizzata sempre meno da Case.
In questo Guida all'acquisto troverai dieci frasi trazione posteriore meno di 40.000€: i mezzi di intrattenimento (ma non solo) sono molto diversi tra loro, accomunati esclusivamente dalla filosofia RWD.
L 'elenco qualsiasi dieci auto a trazione posteriore più economiche in commercio comprende principalmente giocoso e modelli dalla Germania e dal Giappone, anche se non mancano auto di altre categorie e di altri paesi.
BMW 218i Coupé Advantage – 31.450 pezzi
La Vantaggio della BMW 218i Coupé è sportivo tedesco a trazione posteriore pensata per chi non può rinunciare al piacere di guidare.
La scollegato I bavaresi hanno equipaggiamento standard completo e personalizzabile.
Honda e – 35.500 euro
La Honda io è piccolo elettrico giapponese a trazione posteriore.
Terzino ecologico di segmento B con motore motore di 136 CV.
Mazda MX-5 1.5 – 33.500 euro
La Mazda MH-5 1.5 questa è la versione "base" паук giapponese a trazione posteriore.
La sportivo La giapponese, realizzata con cura, non brilla sul punto di "praticità": i passeggeri più alti hanno a disposizione pochi centimetri per la testa e tronco è minuscolo.
Nissan 370Z Lev 1 – 34.550 euro
La Nissan 370Z Liv 1 questa è l'auto peggiore tra quelle analizzate nel nostro Guida all'acquisto.
La supercar Case giapponesi "economiche" sotto il cofano motore estremamente potente (328 cv) e maneggevole, sa anche comportarsi educatamente quando l'acceleratore non è esagerato.
Renault Twingo SCe Duel – 11.500 euro
La Renault Twingo SCe Duel è auto a trazione posteriore più economica sul mercato italiano. Il segmento A è tutto dietro, dotato di motore Scarso in potenza (65) e coppia (95 Nm), nient'altro che vivace: 15,1 secondi per accelerare da 0 a 100 chilometri all'ora.
La CityCar Francese – agile in curva per via del peso contenuto – ha un abitacolo poco spazioso nella zona delle spalle di chi siede dietro, che ha troppe imprecisioni nella voce”rifinitura'.
Smart EQ fortwo Pure – 25.027 euro
La Equalizzatore Fortwo Pure Smart questa è la versione "base" city car elettrica Tedesco.
Ecologico "segmento A" a trazione posteriore spinto motore in grado di generare 82 CV di potenza.
Smart EQ fortwo cabrio Pure – 28.394 euro
La Equalizzatore intelligente Fortwo cabrio Pure opzione all'aperto CityCar teutonico.
Apertura мощность tedesco a trazione posteriore - come una sorella chiusa - si siede motore di 82 CV.
Smart EQ forfour Pure - 25.649 euro
La Equalizzatore intelligente forfour Pure - versione base city car elettrica Il tedesco è, a nostro avviso, uno dei auto a trazione posteriore a buon mercato più equilibrato sul mercato.
Il "segmento A" tedesco ecologico a emissioni zero è dotato dello stesso motore da 82 h.p. fortuna.
Ssangyong Rexton 2WD Road – 37.400 XNUMX euro
La Ssangyong Rexton 2WD Road questa è l'auto più costosa analizzata in questo Guida all'acquisto: ingombrante (lunghezza 4,85 metri) SUV di grandi dimensioni coreano in trazione posteriore - poco agile in curva - pensato per chi cerca la massima praticità.
L'unica offerta di questo elenco, che può ospitare cinque passeggeri, vanta una cabina molto spaziosa e tronco immenso (820 litri). Senza dimenticare motore ricca coppia: 400 Nm.
Toyota GT86 Rock & Road – 32.000 euro
La Toyota GT86 Rock & Road – gemello Subaru BRZ - è scollegato giapponese a trazione posteriore ideale per chi vuole divertirsi.
Il motore aspirato ama andare spesso nella zona rossa del contagiri, ma non va così bene ai bassi regimi.
