Test drive BMW M4 Competition: una vera auto sportiva

Il pacchetto Competition aggiunge un autentico tocco da corsa alla BMW M4 Coupé

Tradizionalmente, il lavoro di M GmbH non può lasciare indifferente un vero appassionato di auto. Ciò è particolarmente vero quando si tratta di modelli più vicini alla filosofia di base del marchio BMW. Quindi non sorprende che ogni generazione della M3 Coupé sia ​​diventata una leggenda sin dalla sua introduzione. Ciò non è cambiato quando la società con sede a Monaco ha deciso di separare le versioni berlina e station wagon della troika rispettivamente dai loro derivati ​​​​coupé e cabriolet, trasformando quest'ultimo in una famiglia separata di modelli chiamata Serie 4: la BMW M4 Coupé è un'auto più adatta come qualsiasi altro prodotto della gamma bavarese. E poiché il confine tra spirito sportivo e spirito da corsa è molto sottile nei classici modelli M, e talvolta quasi sfumato, l'interesse degli acquirenti per le varie opzioni di "affilatura della lama" nella BMW M4 Coupé ha portato in modo del tutto naturale alla creazione del primo Performance Pacchetto. , poi al pacchetto Competition e infine alla versione GTS.

Il pacchetto Competition è un passo più vicino alla pista

Recentemente abbiamo avuto la piacevole opportunità di testare la BMW M4 Coupé in versione Competizione, e possiamo affermare con sicurezza che questa è una delle auto che sicuramente ricorderemo a lungo. Se pensi che dietro il pacchetto dal nome eloquente Competition ci sia principalmente un flirt di designer, e non tanto veri geni da corsa, rimarrà molto deluso. Non che il design qui non svolga un ruolo significativo, anzi, il portamento aggressivo della vettura è sapientemente enfatizzato da una serie di dettagli discreti, ma estremamente efficaci.

Ciò che è più importante in questo caso, tuttavia, è che insieme agli accenti innegabilmente impressionanti all'esterno e all'interno dell'auto, il cambiamento più significativo è nell'esperienza di guida. Ruote da 20" leggere appositamente progettate con pneumatici estremi (10 mm più larghi dello standard sia sull'assale anteriore che su quello posteriore), barre antirollio più spesse per una migliore tenuta di strada, modificate per una migliore regolazione dello smorzamento e della molla, nonché nuove impostazioni di sicurezza sono solo alcuni dei passaggi Il team di Garching si è impegnato a rendere ancora più luminosa la presentazione della BMW M4 Coupé su strada e in pista. -Bene.

Il risultato del lavoro degli ingegneri della GmbH piacerà a coloro che possono apprezzare il potenziale di tali prodotti con un orientamento di alto profilo: con il pacchetto Competition, l'auto può raggiungere valori di accelerazione laterale ancora più elevati, mentre la parte posteriore rimane neutra. più lungo della BMW M4 standard. Con una potenza aumentata a 450 CV (19 CV in più rispetto al modello di serie), il rapporto potenza/peso dell'auto è ora di un fantastico 3,6 kg/CV e la dinamica su strada è diventata un'idea. ancora più estremo. La cosa ancora più impressionante è che, nonostante l'impostazione del telaio dichiaratamente sportiva e le grandi ruote con pneumatici a basso profilo, il comfort di guida rimane a un livello molto soddisfacente, persino piacevole.

Un suono che ti fa venire la pelle d'oca

Un altro punto forte del pacchetto Competition è il nuovo impianto di scarico sportivo con finitura cromata nera: oltre all'aspetto minaccioso dei suoi terminali di scarico, colpisce per i toni di gola estremamente rispettosi che riesce a estrarre dal già melodioso motore a sei cilindri in linea naturale sotto il cappuccio.

All'interno dell'auto, i più impressionanti sono i superbi sedili sportivi, che consentono al guidatore di sedersi bassi e sono perfettamente integrati nella cabina robusta ed elegante. L'ergonomia tipica di BMW è vicina alla perfezione e elementi come le cinture di sicurezza speciali e gli inserti in carbonio lucido aggiungono una speciale nobiltà all'atmosfera.

Testo: Bozhan Boshnakov

Foto: Miroslav Nikolov

Valutazione

BMW M4 Coupé da competizione

Con il Competition Package, la BMW M4 ha ricevuto ulteriori geni da corsa che rendono le sue prestazioni ancora più impressionanti. Un'auto per intenditori con un serio potenziale di culto.

dati tecnici

BMW M4 Coupé da competizione
Volume di lavoro	2979 cu centimetro
potere	331 kW (450 CV) a 7000 giri / min
Максимум coppia	550 Nm a 2350-5500 giri / min
accelerazione 0-100 km / h	4,0 con
Distanze di frenata ad una velocità di 100 km / h	-
piena velocità	280 km / h
Consumo medio carburante nella prova	8,3 l / 100 km
Prezzo base	-

2020-08-29