Test drive BMW 520d xDrive Touring: business class in versione economica
Test di guida

Test drive BMW 520d xDrive Touring: business class in versione economica

Test drive BMW 520d xDrive Touring: business class in versione economica

Il viaggio a lunga distanza su un transatlantico BMW di quasi cinque metri si avvicina alla comodità del trasporto aereo

L'accelerazione nell'industria automobilistica è un processo continuo, e questo può essere visto nella postura di istanze come il "cinque" Touring bavarese. Il midranger superiore ha tanto in comune con le classiche nozioni della classe media quanto i moderni smartphone con i loro predecessori in bachelite a forma di disco. La station wagon della quinta serie ha un ambiente che può tranquillamente essere descritto come lussuoso anche in presenza di BMW di fascia alta in questo senso. L'ampio interno a cinque posti è arredato con tessuti di alta qualità e pensato nei minimi dettagli, l'ergonomia iDrive è al solito livello impeccabile e il vano bagagli con un funzionale sistema di ribaltamento del sedile posteriore e un volume minimo di 560 litri contribuisce a uno stile di vita attivo, piuttosto che il trasporto regolare di carichi di grandi dimensioni. Insomma - la classe è visibile da lontano e la scritta 520d sul retro di copertina della versione base non cambia nulla in questa direzione - a parte il costo, ovviamente...

Economico diesel a quattro cilindri

La moderna unità 520d turbocompressa ha un ottimo sviluppo della coppia e in combinazione con un cambio automatico a otto velocità garantisce più della dinamica dal limite di 1500 giri / min. L'auto marcia silenziosa, equilibrata e senza rumori apprezzabili anche ad alte velocità, e il rispetto dei limiti di velocità europei e una ragionevole attitudine al pedale dell'acceleratore vengono premiati a lungo con un consumo medio reale di circa 7,0 l/100 km - ottimo rapporto qualità/prezzo per soldi per un'auto del peso di 1800 chilogrammi nella versione base. A questo si aggiunge il peso degli straordinari accessori forniti con la linea Luxury. Anche i livelli di prezzo sono piuttosto impressionanti, ma il risultato del già citato cambio automatico a otto velocità, sospensioni pneumatiche sull'asse posteriore e ammortizzatori adattivi porta la station wagon della serie cinque molto vicino al livello di comfort noto dalla settima serie.

Eccellente comfort di guida

La precisa dinamica di sterzata e sterzata della BMW è ancora presente, dando l'impressione di guidare un'auto molto più piccola e leggera, ma ciò che sorprende davvero in questo caso è la calma con cui la 520d xDrive Touring assorbe le irregolarità del manto stradale. A questo proposito, l'associazione degli aerei di linea d'affari è la più vicina alla realtà, anche al posto di pilotaggio, che con discrezione e senza sforzi eccessivi lascia letture del chilometraggio a quattro cifre nel giro di poche ore.

In breve

BMW 520d xDrive Touring linea di lusso

Motore turbo diesel a quattro cilindri in linea

Volume motore 1 cm3

Massimo. potenza 184 HP a 4 giri / min, max. coppia 000 Nm a 380 giri / min

Cambio automatico a otto velocità, doppia trasmissione

Accelerazione 0-100 km / h - 8,4 sec

Consumo medio di carburante - 5,6 l / 100 km

Prezzo base BMW 520d xDrive Touring – BGN 99 IVA inclusa.

Linea Lusso prezzo ed extra. attrezzature – BGN 32 IVA inclusa

Il prezzo dell'auto di prova è BGN 132. IVA INCLUSA.

Valutazione

corpo

+ ampio spazio interno

+ ottima visibilità dal posto di guida

+ spazio bagagli flessibile

+ case stabile

+ ottima fattura

– la quantità minima di bagaglio è approssimativamente nella media per la classe

Guida un'auto

+ motore economico con buone maniere

+ comportamento su strada molto stabile

+ eccellente comfort di marcia

spese

+ probabile basso livello di obsolescenza

– prezzo base elevato

– attrezzature aggiuntive relativamente costose

conclusione

Una station wagon di lusso con una discreta tenuta di strada e un comfort di guida eccezionale. Il vano bagagli non stabilisce alcun record di volume, ma è flessibile e in grado di gestire un'ampia varietà di attività. Il motore diesel di base a quattro cilindri dimostra prestazioni armoniose, ottima dinamica e prestazioni di prima classe in termini di consumo di carburante.

Testo: Miroslav Nikolov

Foto: Miroslav Nikolov

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