Test drive Chrysler Pacific
Test di guida

Test drive Chrysler Pacific

La dinamica di un portello caldo, molto spazio, come in un autobus, la qualità della finitura al livello di un SUV premium: un minivan americano è apparso in Russia, adatto sia per uomini d'affari che per una famiglia molto numerosa

"Bella macchina, amico", mi ha chiamato un ragazzo di colore in un parcheggio a Los Angeles. Per un paio di secondi non ho saputo cosa dire, perché la parola "cool" non era mai stata usata prima per i minivan familiari.

La nuova Chrysler Pacifica potrebbe cambiare il modo in cui sono le auto familiari. A prima vista al nuovo prodotto, non dirai che l'auto in termini di dimensioni (ad eccezione dell'altezza) supera notevolmente le versioni base di Volkswagen Transporter, Ford Tourneo e Peugeot Traveller.

Grazie alle ruote da 20 pollici, all'ottica anteriore originale e, soprattutto, al caratteristico montante posteriore con pendenza inversa, viene creata l'immagine di un'auto dinamica. Sotto il cofano, la Chrysler Pacifica ha un motore a benzina Pentastar da 3,6 litri con 279 CV, che spinge il minivan da fermo a 100 km / h in soli 7,4 secondi.

Test drive Chrysler Pacific

È difficile credere che un'enorme auto familiare con un passo di oltre 3 m possa essere manovrabile e ancora più piacevole da guidare su una strada tortuosa. Come banco di prova, abbiamo scelto la pittoresca strada della California che costeggia la Pacific Coast Highway. La serpentina di montagna, che ogni anno attira qui centinaia di migliaia di turisti, è tagliata in punti proprio lungo il bordo dell'acqua, dove devi solo fare un piccolo errore nel pilotaggio, e ti ritroverai immediatamente nell'oceano. Pertanto, la maggior parte delle auto si muove con troppa cautela qui. Ma la Chrysler Pacifica vuole andare completamente diversamente, tagliando l'aria salmastra del mare con il baritono dell'impianto di scarico.

Quando la lancetta del contagiri supera i 4000 giri / min, il V6 sprigiona tutto il suo potenziale, deliziando il guidatore con un suono di scarico purosangue. Allo stesso tempo, grazie alla trasmissione automatica ZF a 9 velocità aggiornata, i passeggeri dell'auto premono notevolmente sui sedili.

Ma il compito principale di Chrysler Pacifica, nonostante tutte le sue capacità, è ancora diverso: fornire comfort e comodità totali a numerosi passeggeri. E in questo gli americani sono riusciti non meno che nella creazione del design.

La Chrysler Pacifica colpisce per le sue capacità di trasformazione interna. Ad esempio, due file di sedili posteriori possono essere piegate non solo in un pavimento piatto, ma sotto un pavimento piatto (letteralmente - i sedili sono nascosti sotto il pavimento). Inoltre, l'intero processo di smontaggio dei sedili richiede un minuto e non richiede alcuno sforzo fisico.

Tutto è estremamente semplice qui: quando si preme un pulsante, la terza fila di sedili si nasconde rapidamente nel bagagliaio, quando si premono altri due pulsanti, i due sedili anteriori si muovono in avanti, aprendo così grandi nicchie segrete, dove i sedili separati del secondo le righe sono facilmente nascoste. È come se ti trovassi sulla performance di un giovane David Copperfield, che fa brutti scherzi con la scomparsa di oggetti sul palco.

A proposito, puoi piegare le sedie separatamente: rimuovere i due sedili centrali, lasciando così una scorta di limousine di spazio libero per i passeggeri della terza fila, nascondere uno dei due sedili centrali sotto il pavimento, piegando l'ultima fila di sedili , i cui schienali, tra l'altro, sono regolabili in inclinazione tramite azionamenti elettrici. Sì, la "galleria" qui non è per spettacolo: si tratta di sedili a tutti gli effetti per passeggeri che hanno accesso a prese USB, portabicchieri, una normale presa da 110 V e persino il proprio frammento personale del tetto panoramico.

Test drive Chrysler Pacific

Pacifica ha un fantastico sistema multimediale Uconnect con due touch screen situati sugli schienali dei sedili anteriori. Inoltre, anche se non hai film, serie TV o musica, i passeggeri possono giocare a giochi per computer come dama, solitario o bingo. Puoi anche dimostrare la tua conoscenza della geografia determinando quali targhe corrispondono agli stati americani visualizzati sullo schermo.

Per ciascuno dei due schermi è previsto un paio di cuffie wireless per non disturbare i vicini. E se l'intera famiglia è ancora sulla stessa lunghezza d'onda, puoi accendere la tua musica preferita per l'intero salone, che suonerà da 20 altoparlanti Harman / Kardon.

Il guidatore della Chrysler Pacifica si affida a uno schermo da 8,4 pollici del sistema multimediale Uconnet, familiare da altri modelli di auto di FCA. I programmi funzionano in modo intelligente, incluso il motore di ricerca di Yelp e numerose altre applicazioni. Certo, puoi organizzare un hotspot Wi-Fi nel minivan.

In generale, il conducente della Chrysler Pacifica, che è circondato da molti controlli per vari sistemi automobilistici, sembra più il capitano di una nave di linea. Ad esempio, le porte laterali scorrevoli e il portellone possono essere azionati dalla consolle sopraelevata, dove si trovano il vano porta occhiali da sole e lo specchio sferico per la visione dell'intero interno.

Test drive Chrysler Pacific

Inoltre, puoi aprire e chiudere le porte in altri cinque modi diversi: dalla chiave, scuotendo leggermente la maniglia esterna o interna della porta, tramite il pulsante all'interno del montante laterale e anche con il metodo più originale - da facendo scorrere il piede sotto la porta laterale scorrevole. Questo metodo è utile per coloro che sono costantemente impegnati con qualcosa. Inoltre, puoi chiudere e aprire con un movimento delle gambe non solo entrambe le porte laterali, ma anche il bagagliaio.

Ma la "caratteristica" principale della nuova Chrysler Pacifica è la presenza di un aspirapolvere integrato, che permette di mantenere puliti gli spaziosi interni del monovolume senza ricorrere agli autolavaggi. Non solo la lunghezza del tubo flessibile estensibile dell'aspirapolvere è sufficiente per l'intera macchina, ma ci sono anche diversi accessori speciali per la pulizia in punti difficili da raggiungere. C'è anche un'estensione del tubo flessibile qui, in modo che, se lo desideri, puoi persino pulire la prossima macchina.

La Chrysler Pacifica è dotata di utili sistemi di sicurezza attiva. Ad esempio, qui è disponibile un sistema per il monitoraggio degli oggetti che si muovono perpendicolarmente e se hai ignorato i suoni di avvertimento, il minivan si fermerà da solo davanti a un'altra macchina. L'auto si fermerà da sola anche se un pedone si precipita a tagliarti da dietro una fila di auto parcheggiate.

La nuova Chrysler Pacifica ha già ricevuto un numero enorme di vari premi nel mercato americano e continua ad essere molto richiesta lì. Sarà tanto più interessante osservare cosa lo attende in Russia. E tutto andrebbe bene se non fosse per il suo costo di 4 milioni di rubli. Questo è esattamente quanto costerà la Chrysler Pacifica Limited in una configurazione singola, ma molto ricca.

Test drive Chrysler Pacific
tipoМинивэн
Numero di posti7-8
Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza), mm5218/1998/1750
Interasse mm3078
Altezza libera dal suolo, mm130
Volume del bagagliaio, l915/3979
Peso in ordine di marcia2091
Tipo motore6 cilindri a benzina
Volume di lavoro, metri cubi cm3605
Max. potenza, hp (a rpm)279/6400
Max. freddo. momento, Nm (a rpm)355/4000
Tipo di azionamento, trasmissioneAnteriore, 9АКП
Max. Velocità km / hNon dichiarato
Accelerazione da 0 a 100 km / h, s7,4
Consumo di carburante (medio), l / 100 km10,7
Prezzo da, USD50/300

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