Bentley Continental GT V8 S 2015 obbor
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Introdotta nel mondo automobilistico nel 2003, la Continental GT ha chiuso il cerchio con la V8 S con l'obiettivo di attirare un pubblico nuovo e fresco per il marchio britannico.
L'appeal del marchio continua a crescere di anno in anno a livello internazionale, soprattutto nei mercati emergenti come India, Cina e Medio Oriente, che lo scorso anno hanno visto un aumento delle vendite del 45% rispetto al 2012.
La Bentley Continental GT V8 S è arrivata in Australia il mese scorso con una spavalderia nuova di zecca, pronta ad affrontare un nuovo tipo di cliente.
L'ultima GT ha ridato vita alla gamma con un motore aggiornato e un nuovo cambio ZF a otto rapporti che ha trasformato l'ultima GT in una raffinata auto sportiva di lusso a un prezzo ragionevole. Bene, più ragionevole del prezzo del modello W12 V12.
Con una potenza extra, una sospensione più sportiva, uno sterzo più nitido e un'incredibile potenza frenante, le opzioni cabriolet e coupé offrono un vero senso di estro e carisma a un prezzo più interessante.
disegno
La forma della Continental GT ha continuato ad evolversi nel tempo, senza grandi modifiche alle versioni coupé o cabriolet.
La caratteristica curva da dietro la porta d'ingresso segue il contorno delle sue cosce posteriori, finendo nei fanali posteriori. È un design coerente in tutta la gamma, che definisce lo stile aggressivo ma elegante della Continental GT.
Dipinto in giallo Monaco, questo V8 S non diventa viola.
Dipinto in giallo Monaco, questo V8 S non diventa viola. Le nostre immagini mostrano quanto sia vibrante questo colore nella vita reale poiché si distingue dai giardini perfettamente curati e dall'esterno bianco del castello di Yering nella Yarra Valley di Victoria.
La vernice giallo brillante è accentuata solo dalla griglia anteriore beluga (nero lucido) e dallo stile della parte inferiore della carrozzeria che aiutano a distinguere questa Continental GT personalizzata dal resto.
La "Specifica dello stile del corpo inferiore" è composta da davanzali laterali, uno splitter anteriore e un diffusore posteriore che si combinano per ridurre aerodinamicamente il sollevamento della parte anteriore e fornire una maggiore stabilità alle alte velocità.
Dal lato, la forma della carrozzeria e i cerchi lucidati a sette razze da 21 pollici con diamante nero attirano davvero l'attenzione.
Anche le sospensioni e la velocità della molla sono state riviste, con la V8 S ribassata di 10 mm e le molle del 45% più rigide all'anteriore e del 33% più rigide al posteriore. Ciò ha notevolmente ridotto il rollio del corpo e notevolmente ridotto il rollio del cofano o dell'avantreno in condizioni di frenata brusca.
Gli pneumatici Pirelli P-Zero si sono comportati bene sia sul bagnato che sull'asciutto negli altopiani del Victoria. I pneumatici da 21 pollici completano perfettamente le sospensioni sportive aggiornate e il pacchetto di manovrabilità, fornendo un sacco di feedback e trazione, specialmente su strade di campagna collinari e talvolta sconnesse.
Come opzione, Bentley può installare enormi rotori in carbonio-ceramica con pinze dei freni rosse. Gli aggiornamenti dei freni sono costosi, anche se soldi ben spesi considerando che possono punteggiare una Bentley da 2265 kg più e più volte con poche lamentele e zero usura dei freni.
La chiave è un'opera d'arte ed è comunemente trascurata da molti produttori.
Un sistema di scarico sportivo cromato opzionale aggiunge un aspetto di classe alla parte posteriore dell'auto, aggiungendo anche un ringhio profondo e gutturale, il suono rumoroso che si diffonde attraverso l'abitacolo quando il motore V8 biturbo inizia a cantare.
Lineamenti
Per aprire una porta, devi iniziare sbloccandola con la tua chiave Bentley. La chiave è un'opera d'arte ed è comunemente trascurata da molti produttori. È ben progettato con una sensazione pesante e costosa. Ho fatto di tutto per non farlo cadere.
Premi il pulsante per sbloccare la portiera del conducente e sarai subito accolto da un abitacolo ricco e ben arredato. Anche se abbastanza moderna, è ancora avvolta nella storia e nel patrimonio che solo un'auto su misura può offrire.
L'alto livello di artigianalità è evidente in tutta la cabina e nessun dettaglio è rimasto intatto.
I pulsanti e le leve del cambio cromati hanno un distinto senso di qualità, mentre la fibra di carbonio viene utilizzata per evidenziare l'eredità delle corse del marchio. Ci sono lievi accenni di influenza Volkswagen nel cruscotto, anche se non abbastanza per mettere in dubbio la sensazione generale dell'auto.
I sedili in pelle trapuntati a mano e impunturati a rombi offrono supporto e un aspetto elegante con il logo Bentley orgogliosamente blasonato su ciascuno dei quattro poggiatesta. I sedili del conducente e del passeggero anteriore sono dotati di funzioni di riscaldamento e massaggio, sottolineando l'importanza del comfort come priorità assoluta.
A velocità autostradale, l'abitacolo è incredibilmente silenzioso, persino silenzioso.
I sedili, il cruscotto, il volante e le leve del cambio rivestite in pelle sono cuciti a mano in giallo monaco, che conferisce un tocco di colore della carrozzeria agli interni scuri e lussuosi.
Per gli ospiti più alti seduti nella parte posteriore, i sedili offrono molto comfort, sebbene non ci sia molto spazio per le gambe anche con i sedili anteriori spostati in avanti.
A velocità autostradale, l'abitacolo è incredibilmente silenzioso, anche silenzioso. Tappeti a pelo lungo, finestre in vetro stratificato e materiali fonoassorbenti riducono al minimo i rumori esterni.
Il sistema audiophile NAIM 14K opzionale vanta 11 altoparlanti e 15 canali audio che riproducono un suono teatrale drammatico con l'acustica della Sydney Opera House.
Motore/Trasmissione
La potenza del motore V4.0 biturbo da 32 litri a 8 valvole è stata aumentata di 16 kW a 389 CV. La coppia massima di 680 Nm viene raggiunta a 1700 giri/min relativamente bassi grazie a un V8 biturbo.
La potenza viene inviata a tutte e quattro le ruote distribuite su una piattaforma a trazione integrale (AWD). Con una distribuzione della potenza della ruota posteriore di 40:60, la V8 S offre una sensazione di trazione posteriore più vivace nelle partenze difficili e nelle curve strette e tortuose.
Quando possiedi una Bentley, non devi preoccuparti del costo del carburante, ma piuttosto di quante volte visiti la tua stazione di servizio locale. Per dissipare le tue paure, Bentley ha applicato la tecnologia di cambio delle valvole che spegne quattro degli otto cilindri, contribuendo a risparmiare carburante e migliorando il risparmio di carburante dell'otto percento.
Che sia in modalità Auto o Sport, la trasmissione ZF a 8 velocità offre cambiate nitide e precise. La nuova unità ZF assomiglia più a un sistema a doppia frizione che a un tradizionale cambio automatico.
I paddle rivestiti in pelle e cuciti a mano sono perfetti per mani grandi come la mia e si trovano dietro il volante e sono fissati al piantone.
Possedere una Bentley è una scelta di vita, una decisione che ti farà immergere nel lusso e nell'opulenza. Possedere un'auto del genere è una ricompensa per anni di duro lavoro e dedizione, un punto non perso per me o per la mia squadra.
La Continental GT V8 S è una celebrazione del meglio che Bentley ha da offrire in una Gran Turismo unica, moderna e costruita a mano che può essere guidata ogni giorno o ogni altro giorno.
Undici anni dopo l'introduzione della prima Continental GT, questa versione porta un aspetto più elegante e sportivo alla gamma GT in continua crescita con una migliore maneggevolezza e prestazioni migliorate. Eventuali difetti vengono rapidamente ignorati dalla qualità e dalla raffinatezza che solo Bentley può offrire nelle sue auto su misura.
Sebbene Bentley condivida alcune parti e caratteristiche all'interno del Gruppo Volkswagen, è alquanto sconcertante capire perché non hanno incluso alcune delle funzionalità più avanzate come l'assistenza al mantenimento della corsia, il controllo automatico della velocità di crociera e il parcheggio del pilota automatico che sono prontamente disponibili e testati. auto più economiche. veicoli.
Potrebbe non avere la guidabilità di una Porsche 911 o le capacità supersoniche di una Bugatti Veyron, ma Bentley ha conferito a questa vettura una personalità che ti ispirerà a guidare forte ed esplorare costantemente le possibilità della V8 S.
