Prova su strada Bentley Continental GT Speed: continua a guidare
Nel corso della storia dell'aristocratico marchio Bentley, la Continental GT Speed è la prima vettura di serie a raggiungere una velocità massima di 200 miglia orarie o 326 chilometri orari. Prime impressioni sulla versione sportiva della coupé di lusso 2 + 2.
Velocity è la parola inglese per velocità. Sembra una promessa. In questo caso - come promessa... 610 cavalli e 326 km/h di velocità massima. La Continental GT Speed è la serie Bentley più potente e veloce di tutti i tempi. Con un sottile restyling, la griglia tradizionale si trova con un angolo leggermente modificato e le prese d'aria nel paraurti anteriore sono più grandi. I fari hanno ricevuto nuovi anelli decorativi e le luci posteriori hanno ricevuto nuovi indicatori di direzione a LED. La GT Speed ha anche ricevuto ruote da 9,5 pollici invece delle nove standard, oltre a un sistema di scarico sportivo.
610 k. Da. e 750 Nm
Nonostante tutti i cambiamenti, l'elegante sobrietà del design di questa vettura raffinata è rimasta invariata. La velocità si concede un po 'più di libertà solo sotto il cofano: gli ingegneri Bentley si sono assicurati che due turbocompressori Borg-Warner producessero una pressione più elevata. Pistoni più forti ma più leggeri, nuove carcasse dei cilindri e rapporto di compressione aumentato, palette rinforzate del cambio automatico ZF a sei marce: il risultato finale di tutto questo sono 610 CV. Con. e 750 Nm con comportamento assolutamente invariato in tutte le modalità di guida.
Sedili enormi e incredibilmente larghi offrono il comfort delle sedie da club, oltre a un eccellente supporto laterale del corpo durante i piegamenti. Non puoi perderti le squisite cuciture a mano e i pedali in alluminio perforato che fanno parte delle specifiche Mulliner Driving personalizzate. Mentre la GT "normale" è disponibile come optional, la velocità è di serie.
W12 con una mostruosa riserva di forza e modi sottili
Avviare il motore con un pulsante dal design elegante ricorda una vera cerimonia. Dopo un breve ma prolungato rombo, i regimi scendono ai tipici livelli di minimo e dal motore si sente solo un tranquillo "ronzio" dello yacht. Nonostante i mostruosi 750 Newton metri disponibili a 1750 giri/min, iniziare con questa vettura è semplice e diretto come iniziare con una VW Phaeton o un'Audi A8. Un po' nervosa è solo l'azione dell'impianto frenante sportivo con dischi colossali e pinze dei freni altrettanto sconvolgenti.
Con il pieno utilizzo dell'intera gamma del motore, inizia a sembrare che le leggi della fisica perdano parzialmente la loro influenza qui: il peso dell'auto di 2,3 tonnellate sembra la metà. Secca, concisa e nei numeri: 4,5 secondi da 0 a 100 km/h (Continental GT: 4,8 secondi) e trazione in accelerazione che supera la maggior parte dei super atleti del pianeta. Non meno impressionante è il comportamento dell'auto su strada. Le sospensioni leggere sono state sottoposte a una serie di meticolosi lavori da parte dei progettisti dell'azienda, con il risultato di un comfort fantastico, mentre la sicurezza e la dinamica sono state ulteriormente migliorate. Non c'è dubbio che l'aggiunta di Speed al nome dell'auto sia una promessa che Bentley mantiene pienamente, e in un modo davvero impressionante...
Testo: Marcus Peters, Boyan Boshnakov
Foto: Hardy Muchler
