Benelli Imperiale 400
Benelli Imperiale 400 è un rappresentante economico dei classici della motocicletta moderna. Visivamente, la moto differisce dai modelli dell'era degli anni '50 solo in alcuni elementi moderni che si integrano armoniosamente nelle vecchie forme. Un esempio di questo è l'elegante quadro strumenti moderno con contagiri e tachimetro di tipo analogico.
Nonostante il design "antico", la moto piacerà agli appassionati di modelli retrò con riempimento moderno. Il cuore della moto è un motore a benzina monocilindrico da 0.4 litri con due alberi a camme di distribuzione, erogazione elettronica del carburante e sistema di raffreddamento a liquido. Il rappresentante dei veri classici ha 20.4 cavalli e una coppia di 28 Nm è già disponibile a 3.5 mila giri / min, grazie alla quale il propulsore dimostra un'eccellente risposta dell'acceleratore ai bassi regimi.
Raccolta foto Benelli Imperiale 400
Telaio / freni
cornice
Tipo di telaio: Doppio con tubi e piastre in acciaio
sospensione
Tipo di sospensione anteriore: Forcella telescopica da 41 mm
Corsa della sospensione anteriore, mm: 110
Tipo di sospensione posteriore: Due ammortizzatori
Corsa della sospensione posteriore, mm: 65
Sistema frenante
Freni anteriori: Un disco con pinza a 2 pistoncini
Diametro di un disco, mm: 300
Freni posteriori: Pinza flottante a disco singolo a pistone singolo
Diametro di un disco, mm: 240
caratteristiche tecniche
dimensioni
Lunghezza, mm: 2170
Larghezza mm: 815
Altezza mm: 1140
Altezza della sella: 780
Base, mm: 1450
Altezza libera dal suolo, mm: 170
Peso a secco, kg: 200
Volume del serbatoio del carburante, l: 12
Motore
Tipo del motore: Quattro tempi
Cilindrata motore, cc: 373.5
Diametro e corsa del pistone, mm: X 72.7 90
Rapporto di compressione: 8.5:1
Numero di cilindri: 1
Numero di valvole: 4
Sistema di alimentazione: Iniezione elettronica di carburante
Potenza, h.p.: 20.4
Coppia, n * m a rpm: 29 a 3500
Tipo di raffreddamento: aria
Tipo di carburante: benzina
Sistema di accensione: DELFI MT05
Sistema di avvio: elettrico
Трансмиссия
Frizione: Multidisco a bagno d'olio
Cambio: meccanico
Numero di marce: 5
Drive: catena
Opzioni
Ruote
Tipo di guida: raggi
pneumatici: Anteriore: 110 / 90-19, posteriore: 130 / 80-18
Un commento
Valeria
Dov'è il raffreddamento a liquido e 2 alberi a camme quando ci sono solo 2 valvole per cilindro?!