Guida autonoma di livello 3 per DS 3 Crossback - Anteprima
Al momento, sono ancora poche le auto sul mercato in grado di offrire una guida autonoma di terzo livello, cioè con automatici climatizzati, con l'aiuto del quale il guidatore non può osservare costantemente ciò che accade sulla strada, delegando il controllo alla macchina.
Autonomo, anche su lunghi tratti come autostrade, Assistente di guida DS livello XNUMX controlla autonomamente il movimento di DS 3 Crossback. In ogni caso il guidatore non può abbandonare il volante, se non per alcuni secondi trascorsi i quali il sistema lo invita a riprendere la guida e disattiva i sistemi di assistenza alla guida per evitare qualsiasi pericolo dovuto alla distrazione di chi si trova sulla strada. strada. bordo.
Concetto Guida autonoma su DS3 Crossback si articola in 3 livelli distinti, il cui compito è quello di fornire diversi gradi di autonomia. Le basi generali del sistema sono i sensori di parcheggio anteriori, la frenata automatica di emergenza (attiva fino a 140 km/h) e il monitoraggio degli angoli ciechi: questi elementi sono presenti a tutti e tre i livelli Assistenza alla guida DS livello XNUMX. Il secondo livello aggiunge l'assistenza attiva per mantenere l'auto al centro della carreggiata e il cruise control adattivo. Solo il terzo livello dà autonomia al sistema di monitoraggio dell'angolo cieco, che può intervenire sul volante in caso di pericolo. Inoltre è disponibile il riconoscimento avanzato della segnaletica stradale, molto più efficiente dei puntatori inseriti nel sistema di navigazione, che risentono delle recenti modifiche come i lavori in corso, con relativa riduzione dei limiti di velocità.
Il Assistente di guida DS livello XNUMX è disponibile sia in versione manuale che automatica ed è più efficiente grazie al controllo adattivo della velocità sotto i 30 km/he alla manutenzione dell'auto a centro carreggiata.
Listino prezzi 1.550 euro Per il DS Drive Assist di terzo livello opzionale, il terzo livello svela la portata delle tecnologie utilizzate: sensori, telecamere, lidar e radar sono progettati per seguire il comportamento del veicolo su strada, fornendo da solo l'assistenza necessaria.
