Contagiri (0)
Termini automatici,  Articoli,  Dispositivo auto,  Funzionamento a macchina

Tachimetro per auto: cos'รจ e a cosa serve

Contagiri auto

Accanto al tachimetro sul cruscotto di tutte le auto moderne c'รจ un contagiri. Alcuni credono erroneamente che questo dispositivo sia inutile per il driver medio. In effetti, il contagiri svolge un ruolo importante per il corretto funzionamento del motore.

Come funziona il dispositivo, quali sono, in che modo il tachimetro รจ correlato al funzionamento efficiente del motore e come installarlo correttamente? Tutto questo piรน avanti nella nostra recensione.

Cos'รจ un tachimetro per auto

Contagiri (1)

Un tachimetro รจ un dispositivo collegato a albero motore, per misurare la frequenza della sua rotazione. Sembra un sensore con una freccia e una scala. Molto spesso, le funzioni di questo dispositivo sono utilizzate dagli automobilisti che amano la guida veloce. Su un cambio manuale o cambio automatico in modalitร  manuale, รจ possibile "sbloccare" il motore alla massima velocitร  al fine di ottenere la migliore dinamica quando si cambia velocitร .

Ecco alcuni motivi per cui รจ necessario un tachimetro in ogni auto.

  1. Il funzionamento del motore a combustione interna a velocitร  ridotta (fino a 2000 giri / min) riduce significativamente il consumo di carburante, tuttavia vi saranno problemi associati. Ad esempio, quando si passa a una marcia piรน alta, il motore subisce un carico pesante. La miscela di carburante nella camera di combustione รจ distribuita in modo non uniforme, da cui brucia male. Di conseguenza, formazione di fuliggine sui cilindri, candele di accensione e pistoni. A velocitร  ridotte, la pompa dell'olio crea una pressione insufficiente per lubrificare il motore, causando una carenza di olio e i gruppi dell'albero motore si consumano rapidamente.
  2. Il funzionamento costante del motore ad alte velocitร  (oltre 4000) non solo comporta un consumo eccessivo di carburante, ma riduce anche in modo significativo le sue risorse. In questa modalitร , il motore a combustione interna si surriscalda, l'olio perde le sue proprietร  e le parti si guastano rapidamente. Come determinare l'indicatore ottimale, all'interno del quale รจ possibile "torcere" il motore?
Contagiri (2)

A tal fine, i produttori installano un contagiri nelle automobili. L'indicatore ottimale per il motore รจ considerato compreso nell'intervallo da 1/3 a 3/4 di giri, a cui il motore fornisce la massima potenza (questo indicatore รจ indicato nella documentazione tecnica della macchina).

Ogni macchina ha il suo intervallo, quindi il guidatore dovrebbe concentrarsi non solo sull'esperienza dei proprietari del "classico da combattimento", ma sulle raccomandazioni del produttore. Per determinare questo valore, la scala del tachimetro รจ divisa in diverse zone: verde, giallo (a volte รจ uno spazio incolore tra verde e rosso) e rosso.

Contagiri (3)

La zona verde della scala del tachimetro indica il funzionamento economico del motore. In questo caso, l'auto avrร  una dinamica scarsa. Quando la freccia si sposta sulla zona successiva (di solito un indicatore superiore a 3500 giri / min.), Il motore consuma piรน carburante, ma allo stesso tempo sviluppa la massima potenza. A queste velocitร  รจ necessario accelerare, ad esempio, durante i sorpassi.

In inverno, non puoi nemmeno fare a meno di un contagiri, specialmente durante il riscaldamento di un motore dotato di carburatore. In questo caso, il conducente regola il numero di giri con la leva "aspirazione". Il riscaldamento del motore ad alte velocitร  รจ dannoso, poichรฉ l'uscita alla temperatura di esercizio dovrebbe essere regolare (leggere la temperatura di funzionamento del motore in un articolo separato) Il suono del motore รจ estremamente difficile da determinare questo indicatore. Per fare questo, hai bisogno di un tachimetro.

Le auto moderne stesse regolano l'aumento / la diminuzione della velocitร  nel processo di preparazione del motore per il viaggio. In tali macchine, questo dispositivo aiuterร  il conducente a determinare il momento delle velocitร  di commutazione.

Informazioni su come concentrarsi sulle prestazioni del tachimetro durante la guida, vedere il video:

Movimento contagiri e tachimetro

Perchรฉ hai bisogno di un contagiri

La presenza di questo dispositivo non pregiudica in alcun modo il funzionamento del veicolo o dei suoi singoli sistemi. Piuttosto, รจ un dispositivo che consente al conducente di controllare il funzionamento del motore. Nelle auto piรน vecchie, la velocitร  del motore poteva essere rilevata dal suono.

La stragrande maggioranza delle auto moderne ha un eccellente isolamento acustico, grazie al quale anche il suono del motore รจ scarsamente udibile. Poichรฉ il funzionamento costante del motore ad alte velocitร  รจ irto di guasti dell'unitร , questo parametro deve essere monitorato. Una delle situazioni in cui il dispositivo sarร  utile รจ determinare il tempo di attivazione di una marcia avanti o indietro durante l'accelerazione di un'auto.

A tale scopo, nel cruscotto รจ installato un contagiri, progettato per un motore specifico. Questo dispositivo puรฒ indicare il numero ottimale di giri per una data unitร , cosรฌ come il cosiddetto bordo rosso. Il funzionamento a lungo termine del motore a combustione interna รจ indesiderabile in questo settore. Poichรฉ ogni motore ha i propri limiti di velocitร  massima, anche il contagiri deve essere adattato ai parametri del propulsore.

Principio di funzionamento del dispositivo

I tachimetri funzionano come segue.

  • Il sistema di accensione attivato si avvia motore. La miscela aria-carburante nella camera di combustione si accende, che aziona le bielle del gruppo pistone. Ruotano l'albero motore del motore. A seconda del modello del dispositivo, il suo sensore รจ installato sull'unitร  motore desiderata.
  • Il sensore legge l'indicatore della velocitร  del motore. Quindi genera impulsi e li trasmette all'unitร  di controllo del dispositivo. Qui, questo segnale attiva la freccia (la sposta sulla bilancia) o fornisce un valore digitale, che viene visualizzato sulla schermata del cruscotto corrispondente.
Contagiri (4)

Un principio piรน accurato di funzionamento del dispositivo dipende dalla sua modifica. Esiste un'ampia varietร  di tali dispositivi. Si differenziano non solo esternamente, ma anche nel metodo di connessione, nonchรฉ nel metodo di elaborazione dei dati.

Design del contagiri

Tutti i tachimetri sono suddivisi condizionatamente in tre categorie.

1. Meccanico. Questa modifica viene utilizzata nelle vecchie auto e moto. La parte principale in questo caso รจ il cavo. Da un lato, รจ collegato all'albero a camme (o all'albero motore). L'altra estremitร  รจ fissata nel meccanismo di ricezione, situato dietro la scala del dispositivo.

Tachimetro5_Meccanico (1)

Durante la rotazione dell'albero, il nucleo centrale ruota all'interno dell'involucro. La coppia viene trasmessa agli ingranaggi a cui รจ collegata la freccia, che la mette in movimento. Molto spesso, tali dispositivi sono stati installati su motori a bassa velocitร , quindi la scala in essi รจ divisa in segmenti con un valore di 250 rpm. ogni.

2. Analogico. Sono dotate di auto la cui etร  supera i 20 anni. Le opzioni avanzate sono installate su auto economiche moderne. Visivamente, questa modifica รจ molto simile alla precedente. Ha anche un quadrante rotondo con una freccia che si muove lungo di esso.

Tachimetro6_Analogovyj (1)

La differenza principale tra un tachimetro analogico e uno meccanico รจ nel meccanismo di trasmissione dell'indicatore dei giri / min. Tali dispositivi sono costituiti da quattro nodi.

  • Sensore. Si collega all'albero a gomiti o all'albero a camme per leggere i giri.
  • Bobina magnetica. รˆ installato nella custodia del tachimetro. Un segnale viene ricevuto dal sensore, che viene convertito in un campo magnetico. Quasi tutti i sensori analogici funzionano su questo principio.
  • frecce รˆ dotato di un piccolo magnete che risponde alla forza del campo derivante dalla bobina. Di conseguenza, la freccia si discosta dal livello appropriato.
  • Bilancia. Le divisioni su di esso sono le stesse del caso di un analogo meccanico (in alcuni casi รจ di 200 o 100 rpm.).

Tali modelli di dispositivi possono essere standard e remoti. Nel primo caso, sono montati nel cruscotto accanto al tachimetro. La seconda modifica puรฒ essere installata in qualsiasi luogo adatto sul cruscotto. Fondamentalmente questa categoria di dispositivi viene utilizzata se la macchina non รจ dotata di tale dispositivo dalla fabbrica.

3. Elettronica. Questo tipo di dispositivo รจ considerato il piรน preciso. Sono costituiti da un numero maggiore di elementi rispetto alle opzioni precedenti.

Tachimetro7_Cyfrovoj (1)
  • Un sensore che legge gli indicatori di rotazione dell'albero su cui รจ montato. Gli impulsi si formano in esso, trasmessi al nodo successivo.
  • Il processore elabora i dati e trasmette un segnale all'accoppiatore ottico.
  • Optron converte gli impulsi elettrici in segnali luminosi.
  • Schermo. Visualizza un indicatore che il guidatore comprende. I dati possono essere visualizzati sotto forma di numeri o sotto forma di una scala graduata virtuale con una freccia.

Spesso nelle auto moderne, il contagiri digitale รจ collegato all'unitร  di controllo elettronica dell'auto. In modo che quando l'accensione รจ spenta, il dispositivo non consuma la batteria, si spegne automaticamente.

Tipi e tipi di tachimetri

Esistono tre tipi di tachimetri in totale:

  • Tipo meccanico;
  • Tipo analogico;
  • Tipo digitale.

Tuttavia, indipendentemente dal tipo, i tachimetri possono essere standard e remoti a seconda del metodo di installazione. L'elemento che fissa la velocitร  dell'albero motore รจ installato principalmente nelle sue immediate vicinanze, cioรจ vicino al volano. Spesso il contatto รจ collegato alla bobina di accensione o al contatto del sensore albero motore.

ะœะตั…ะฐะฝะธั‡ะตัะบะธะต

La primissima modifica dei tachimetri era solo meccanica. Il suo dispositivo include un cavo per unitร . Un'estremitร  con un cursore si collega all'albero a camme o all'albero motore e l'altra al cambio del contagiri.

Tachimetro per auto: cos'รจ e a cosa serve

La coppia viene trasmessa al cambio, che aziona il meccanismo magnetico. Questo, a sua volta, devia l'ago del contagiri della quantitร  richiesta. Questo tipo di dispositivo presenta un errore elevato (fino a 500 rpm). Ciรฒ รจ dovuto al fatto che il cavo si attorciglia durante il trasferimento della forza, il che distorce i valori reali.

Analogico

Un modello piรน avanzato รจ un contagiri analogico. Esternamente, รจ molto simile alla modifica precedente, ma differisce nel principio di trasmissione del valore di coppia alla freccia.

Tachimetro per auto: cos'รจ e a cosa serve

La parte elettronica del dispositivo รจ collegata al sensore di posizione dell'albero motore. C'รจ una bobina magnetica all'interno del tachimetro che devia l'ago della quantitร  richiesta. Tali tachimetri hanno anche un grande errore (fino a 500 giri / min).

digitale

L'ultima modifica dei tachimetri รจ digitale. I fatturati possono essere visualizzati come numeri luminosi. Nei modelli piรน avanzati, sullo schermo viene visualizzato un quadrante virtuale con una freccia.

Tachimetro per auto: cos'รจ e a cosa serve

Tale dispositivo รจ anche collegato al sensore dell'albero motore. Solo al posto di una bobina magnetica, nell'unitร  tachimetrica รจ installato un microprocessore, che riconosce i segnali provenienti dal sensore ed emette il valore corrispondente. L'errore di tali dispositivi รจ il piรน piccolo: circa 100 giri al minuto.

Stabilito

Si tratta di contagiri installati nell'auto dalla fabbrica. Il produttore seleziona una modifica che mostrerร  i valori di rpm nel modo piรน accurato possibile e indicherร  i parametri massimi consentiti per un dato motore.

Questi tachimetri sono i piรน difficili da riparare e sostituire perchรฉ sono installati nel cruscotto. Per spegnere e installare un nuovo dispositivo, รจ necessario smantellare l'intero cruscotto e talvolta anche un cruscotto (a seconda del modello di auto).

A distanza

รˆ molto piรน semplice con i tachimetri remoti. Sono installati ovunque sulla console del veicolo, dove vuole il conducente. Tali dispositivi sono utilizzati in macchine in cui la presenza di un tachimetro non รจ prevista dalla fabbrica.

Tachimetro per auto: cos'รจ e a cosa serve

Molto spesso, tali dispositivi sono digitali o almeno analogici, poichรฉ la loro posizione non dipende dalla lunghezza del cavo. Fondamentalmente, tali tachimetri sono installati in prossimitร  del cruscotto. Ciรฒ consente al conducente di controllare la velocitร  del motore senza essere distratto dalla strada.

Come utilizzare le informazioni del tachimetro?

Le letture del tachimetro aiutano il conducente a navigare in diverse situazioni. Prima di tutto, questo dispositivo aiuta a non portare l'unitร  di potenza a velocitร  critica. La velocitร  massima รจ consentita solo in caso di manovra di emergenza. Se si utilizza costantemente il motore in questa modalitร , si guasterร  a causa del surriscaldamento.

Il contagiri determina in quale momento รจ possibile passare a una velocitร  maggiore. Gli automobilisti esperti usano anche un tachimetro per passare correttamente a una marcia piรน bassa (se si passa in folle e si abbassa la marcia al minimo, l'auto morderร  a causa della velocitร  di rotazione delle ruote motrici inferiore a quella che ruotavano prima).

Se ti concentri correttamente sulle letture del contagiri, puoi ridurre il consumo di carburante (la modalitร  sportiva con frequenti alti regimi consuma necessariamente piรน carburante). Il cambio di marcia tempestivo consente inoltre di aumentare la vita utile delle parti del gruppo cilindro-pistone o di scegliere una modalitร  di guida adatta.

I tachimetri di diversi modelli di auto non sono intercambiabili, perchรฉ questi elementi sono creati per tipi specifici di motori e auto.

In che modo il tachimetro รจ collegato ai sensori automatici

Al momento dell'acquisto di un nuovo contagiri, un automobilista potrebbe notare che nel kit non รจ presente un sensore separato. In effetti, il dispositivo non รจ dotato di un singolo sensore, che รจ montato sull'albero del motore. Semplicemente non รจ necessario. รˆ sufficiente collegare i fili a uno dei seguenti sensori.

  • Sensore albero motore Fissa la posizione delle pedivelle nel 1 ยฐ cilindro del motore e fornisce un impulso elettrico. Questo segnale va alla bobina magnetica o al processore (a seconda del tipo di dispositivo). Lรฌ, l'impulso viene convertito nel valore appropriato e quindi visualizzato su una scala o quadrante.
sensore albero motore (1)
  • Sensore minimo (valvola XX corretta). Nei motori a iniezione, รจ responsabile della fornitura di aria al collettore di aspirazione, bypassando la valvola a farfalla. Nei motori a carburatore, questo regolatore controlla la fornitura di carburante al canale del minimo (quando si frena il motore, blocca il flusso di benzina, che porta al risparmio di carburante). In base alla quantitร  di carburante che regola la valvola, viene anche determinata la velocitร  del motore.
Regolatore_Holostogo_Hoda (1)
  • ECU I moderni tachimetri sono collegati all'unitร  di controllo elettronica, che riceve segnali da tutti i sensori collegati al motore. Piรน dati arrivano, piรน accurate saranno le misurazioni. In questo caso, l'indicatore verrร  trasmesso con un errore minimo.

Gravi malfunzionamenti

Quando, mentre il motore รจ in funzione, l'ago del tachimetro non si discosta (e in molti vecchi modelli di auto questo dispositivo non รจ affatto previsto), il guidatore dovrร  determinare la velocitร  dal suono del motore a combustione interna.

Il primo segno di un malfunzionamento nel funzionamento di un tachimetro meccanico (analogico) รจ una violazione del movimento regolare della freccia. Se si inceppa, si contrae o salta / cade bruscamente, รจ necessario diagnosticare il motivo per cui il tachimetro si comporta in questo modo.

Ecco cosa fare se il contagiri non funziona correttamente:

  • Controllare il cavo di alimentazione (per un modello digitale o analogico): il contatto potrebbe scomparire o essere difettoso;
  • Misurare la tensione nella rete di bordo: deve essere entro 12V;
  • Controllare il contatto del filo negativo;
  • Controlla se il fusibile รจ bruciato.

Se non sono stati rilevati malfunzionamenti nella rete di bordo, il problema รจ nel contagiri stesso (nella sua parte meccanica).

Cause e rimedi

Ecco come risolvere alcuni malfunzionamenti del tachimetro:

  • Non c'รจ tensione nel circuito del tachimetro: controllare l'integritร  dei fili e la qualitร  del contatto ai terminali. Se viene rilevata una rottura del filo, deve essere sostituita;
  • L'azionamento del sensore รจ interrotto - il sensore deve essere sostituito;
  • Se, all'avvio del motore, la freccia non solo non gira, ma devia notevolmente nella direzione opposta, questo รจ un segno di inversione di polaritร  del dispositivo. Per eliminare questo effetto, รจ sufficiente scambiare i fili.
Tachimetro per auto: cos'รจ e a cosa serve

La freccia puรฒ scorrere in modo non uniforme nei seguenti casi:

  • Bassa tensione di uscita al sensore. Se la tensione nel circuito รจ corretta, il sensore deve essere sostituito.
  • I detriti sono caduti nella frizione magnetica (vale per i tachimetri analogici) o sono smagnetizzati.
  • Si รจ formato un difetto nella trasmissione del meccanismo. Se, a motore spento, la freccia devia oltre il segno 0, allora la molla deve essere sostituita o piegata.

Nella maggior parte dei casi, i malfunzionamenti nel tachimetro stesso non vengono eliminati in alcun modo, quindi la parte viene sostituita con una nuova. Per assicurarsi che il guasto sia nel tachimetro, al suo posto viene installato un tachimetro funzionante noto e ne vengono controllate le prestazioni.

Se anche i valori non sono corretti o la freccia funziona in modo identico, il problema non รจ nel contagiri, ma nella rete di bordo. Sono consentite deviazioni nelle letture del tachimetro dalla norma nell'intervallo da 100 a 150 giri/min.

Se l'auto รจ dotata di un computer di bordo, se il contagiri si guasta, il codice di errore corrispondente apparirร  sullo schermo BC. Quando la freccia si muove in modo caotico, si contrae, pulsa, questo รจ un segno di guasto del sensore del tachimetro: deve essere sostituito.

I principali malfunzionamenti dei tachimetri

Il malfunzionamento del tachimetro puรฒ essere valutato dai seguenti sintomi:

  • Al minimo del motore a combustione interna, la freccia cambia costantemente posizione, ma secondo le sensazioni, il motore gira senza intoppi.
  • L'indicatore non cambia, anche con una forte pressione sul pedale dell'acceleratore.

Nel primo caso, รจ necessario assicurarsi che il malfunzionamento si trovi effettivamente nel contagiri e non nel sistema di accensione o di alimentazione del carburante al motore. Per fare ciรฒ, sollevare il cofano e ascoltare il motore. Se funziona senza problemi e la freccia cambia posizione, รจ necessario prestare attenzione al dispositivo stesso.

Il motivo principale del fallimento dei modelli analogici e digitali รจ un contatto interrotto nel circuito elettrico. Prima di tutto, รจ necessario verificare la qualitร  dei collegamenti dei cavi. Se sono realizzati con "torsione", รจ meglio fissare i nodi utilizzando morsetti speciali con bulloni e dadi. Tutti i contatti devono essere eliminati.

Contatti (1)

La seconda cosa da verificare รจ l'integritร  dei fili (specialmente se non sono fissi e si trovano accanto agli elementi mobili). La procedura viene eseguita utilizzando un tester.

Se la diagnostica standard non ha rivelato un malfunzionamento, รจ necessario contattare gli elettricisti automatici. Controlleranno l'operabilitร  di altri nodi coinvolti nella misurazione della velocitร  del motore.

Se l'auto รจ dotata di un tachimetro meccanico, allora puรฒ esserci solo un guasto: guasto del drive o del cavo stesso. Il problema viene risolto sostituendo la parte.

Come scegliere un tachimetro

Contagiri (8)

Ogni modifica dei tachimetri presenta i suoi vantaggi e svantaggi.

  • I modelli meccanici hanno un grosso errore nei calcoli (รจ fino a 500 giri / min.), Quindi praticamente non vengono utilizzati. Un altro svantaggio รจ l'usura naturale di ingranaggi e cavi. La sostituzione di tali elementi รจ sempre un processo laborioso. Poichรฉ il cavo รจ fatto di filo intrecciato, a causa della differenza di torsione, l'indicatore di velocitร  sarร  sempre diverso da quello reale.
  • Anche l'accuratezza dei modelli analogici รจ di 500 rpm. Solo rispetto alla versione precedente, questo dispositivo funziona in modo piรน stabile e i dati saranno molto piรน vicini all'indicatore reale. Perchรฉ il dispositivo funzioni, รจ sufficiente collegare correttamente i fili al circuito elettrico. Tale dispositivo รจ installato nel punto designato nel cruscotto o come sensore separato (ad esempio, su un montante del parabrezza in modo da poter notare un cambiamento nei parametri con la visione laterale).
  • I dispositivi piรน precisi sono le modifiche elettroniche, poichรฉ funzionano esclusivamente su segnali elettrici. L'unico inconveniente di tale modifica sono le informazioni visualizzate sul display. Il cervello umano lavora sempre con le immagini. Quando il conducente vede il numero, il cervello deve elaborare queste informazioni e determinare se corrisponde al parametro necessario, in caso contrario, quanto. La posizione della freccia sulla scala graduata facilita il processo, quindi รจ piรน facile per il guidatore percepire il sensore della freccia e rispondere rapidamente al suo cambiamento. Per questo, la maggior parte delle auto moderne non sono dotate di tachimetri digitali, ma di modifiche con una scala virtuale con una freccia.

Se nell'auto viene utilizzato un tachimetro standard, quindi in caso di guasto, รจ necessario acquistare lo stesso. Molto raramente, un dispositivo di un'auto si avvicina a un'altra. Anche se il dispositivo รจ posizionato nel corrispondente connettore di atterraggio, sarร  configurato per leggere l'indicatore di un altro motore e nella configurazione di fabbrica queste opzioni potrebbero differire. Nel caso di installazione del dispositivo da un'altra auto, dovrร  essere adattato alle prestazioni di questo motore.

Contagiri (1)

Molto piรน facile con i modelli remoti. Molto spesso vengono utilizzati in quelle auto che non sono dotate di dispositivi simili. Ad esempio, si tratta di auto vecchie, alcuni modelli moderni o compatti. Incluso con tali dispositivi sarร  un supporto per l'installazione su un cruscotto.

Metodi di installazione del tachimetro

Prima di comprendere lo schema elettrico del contatore, รจ necessario ricordare che l'installazione su un motore a benzina รจ diversa dal montaggio su un'unitร  di alimentazione diesel. Inoltre, il contagiri per il generatore e per la bobina di accensione conta gli impulsi in diversi modi, quindi al momento dell'acquisto รจ importante determinare se il modello รจ adatto a questo tipo di motore.

  • Benzina. In alcuni casi, un tachimetro รจ collegato al sistema elettrico. Se il manuale non รจ disponibile, รจ possibile utilizzare lo schema mostrato nella foto.
Podkluchenie_1 (1)

Questo non รจ l'unico modo per connettersi. In caso di accensione a contatto e senza contatto, i circuiti saranno diversi. Il seguente video, usando UAZ 469 come esempio, mostra come collegare il dispositivo a un motore a benzina.

Collegamento di un tachimetro VAZ 2106 a UAZ 469

Dopo questo metodo di connessione, il tachimetro dovrร  essere calibrato. Ecco come farlo:

Quindi, il contagiri aiuterร  il conducente a far funzionare il motore della sua auto con competenza. Gli indicatori di velocitร  consentono di determinare il momento della commutazione delle velocitร  e controllare il consumo di carburante nel solito stile di guida.

Video correlati

Ecco un breve video su come collegare un contagiri remoto:

Domande e risposte:

Qual รจ la differenza tra un contagiri e un tachimetro? I dispositivi funzionano secondo lo stesso principio. Solo il contagiri mostra la velocitร  di rotazione dell'albero motore e il tachimetro mostra le ruote anteriori dell'auto.

Cosa misura un tachimetro in un'auto? La scala del tachimetro รจ suddivisa in settori che indicano la velocitร  del motore. Per facilitร  di misurazione, la divisione corrisponde a mille giri al minuto.

Quanti giri dovrebbero esserci sul contagiri? Al minimo, questo parametro dovrebbe essere nella regione di 800-900 giri/min. Con un avviamento a freddo, il numero di giri sarร  a 1500 giri/min. Man mano che il motore a combustione interna si riscalda, diminuiranno.

Aggiungi un commento