Auto con il cambio dell'olio più difficile

Gli specialisti della rivista "Automobile" hanno identificato le auto in cui è più difficile cambiare l'olio motore. In questo caso, la procedura non è solo costosa, ma anche molto complessa e richiede tempo. Non sorprende che l'elenco includa principalmente supercar e modelli di lusso che costano molto ai loro proprietari, sia in acquisto che in manutenzione.

Bugatti Veyron

Il leader della classifica è una supercar che per molto tempo ha tenuto il titolo di "L'auto di serie più veloce del pianeta". Occorrono 27 ore per cambiare l'olio Buagtti Veyron, drenando il vecchio fluido attraverso 16 fori (tappi). Rimuovere ruote, freni, parafanghi posteriori e carenatura del motore. L'intero evento costa 20 euro.

Lamborghini Huracán LP

Nella versione LP della supercar italiana, è molto difficile per i meccanici eseguire una procedura apparentemente semplice. È necessario rimuovere la maggior parte delle parti dal corpo, raggiungendo otto tappi attraverso i quali viene scaricato l'olio vecchio. La maggior parte del tempo viene speso per smontare il cofano, che è fissato con 50 bulloni.

Porsche Carrera GT

In questo caso, il grosso problema è l'accesso ai due filtri dell'olio, anch'essi da sostituire. Pertanto, il lavoro di un meccanico è stimato a un prezzo elevato: 5000 euro, e questo importo include olio e filtri stessi. Il prezzo è aumentato anche dall'utilizzo di una speciale rampa di sollevamento per auto, dotata di dispositivi di fissaggio per garantire che l'auto sia completamente orizzontale durante il turno.

Ferrari 488

La supercar italiana ha 4 bocchettoni d'olio ed è molto difficile da raggiungere. È imperativo smontare tutti i pannelli aerodinamici così come il diffusore posteriore, e farlo solo con uno speciale kit di attrezzi che non è facile da trovare. Ecco perché la sostituzione viene effettuata solo presso le stazioni di servizio Ferrari specializzate.

McLaren F1

Il produttore britannico stima il costo del petrolio per la sua supercar a $ 8000, che è circa un quarto dei costi di manutenzione annuali del modello (un paio di pneumatici costa $ 3000). In questo caso, il cambio dell'olio è un grosso problema, motivo per cui la McLaren lo fa solo nel suo stabilimento nel Regno Unito. L'auto viene inviata lì, il che mette il proprietario in una posizione difficile, poiché a volte il servizio richiede fino a 6 settimane.

Ferrari Enzo

Questa macchina sta diventando più costosa ogni anno, ma richiede cure speciali. Di conseguenza, qualsiasi riparazione o manutenzione di esso è documentata in modo che possa essere fornita al suo potenziale futuro acquirente. Il cambio dell'olio è un'operazione difficile e che richiede tempo. Alcuni elementi sulla carrozzeria vengono rimossi e il vecchio liquido viene scaricato da 6 tappi. Quindi riempire con circa l'80% di olio nuovo, il motore gira a 4000 giri/min per due minuti. Quindi aggiungere altro olio fino a quando il motore è pieno, il più stretto possibile, al ritmo di non più di un litro per riempimento.

Bentley Continental GT

Uno dei modelli più popolari utilizzati da celebrità e star dello sport. Cambiare il suo olio non è così costoso: circa 500 litri, che è una sciocchezza per i proprietari di auto. Tuttavia, la procedura non è così semplice e Bentley crede fermamente che possa e debba essere eseguita solo nei servizi del marchio, in quanto presenta alcune peculiarità. Finché la sostituzione di un motore costa oltre $ 10, è davvero meglio ascoltare i consigli dell'azienda.