Auto con le emissioni più basse

I limiti dell'UE sulle emissioni di CO2 sono severi: nel 2020, le auto nuove non devono emettere più di 95 grammi per chilometro. Questo valore si applica al 95% della flotta (ovvero il 95% dei veicoli nuovi venduti, il 5% superiore con le emissioni più elevate non viene conteggiato). Lo standard NEDC viene utilizzato come parametro di riferimento. Dal 2021 il limite si applicherà all'intera flotta, dal 2025 sarà ulteriormente ridotto, inizialmente del 15% e dal 2030 di ben il 37,5%.

Ma quali modelli oggi hanno emissioni di CO2 di 95 grammi per chilometro? Sono pochi e molto richiesti. La pubblicazione tedesca Motor ha compilato un elenco di 10 veicoli con le emissioni più basse, tutti con meno di 100 grammi di anidride carbonica per chilometro. Ibridi plug-in e veicoli elettrici non vengono presi in considerazione e viene elencato un motore per ciascun modello, con le emissioni più basse.

VW Polo 1.6 TDI: 97 grammi

Il modello Polo più economico può sopportare a malapena un peso inferiore a 100 grammi. Questa non è una versione a gas naturale, ma diesel. Con un motore TDI da 1,6 litri che produce 95 CV. e una trasmissione manuale, l'auto compatta emette 97 grammi di CO2 per chilometro in conformità con l'attuale standard NEDC.

Renault Clio 100 TCe 100 GPL: 94 grammi

La nuova Clio è disponibile anche con motore diesel e la versione a più basse emissioni (dCi 85 con cambio manuale) è leggermente migliore della Polo diesel da 95 g. La versione Clio TCe 100 LPG GPL, che scende solo 94 grammi, si comporta ancora meglio.

Fiat 500 Hybrid e Panda Hybrid: 93 grammi

La Fiat 500 e la Fiat Panda sono nel segmento A, ovvero Polo, Clio, ecc. Anche se più piccole e leggere, fino a poco tempo fa avevano problemi di emissioni. La versione GPL della Fiat 500 emette ancora 118 grammi! Tuttavia, la nuova versione "ibrida" (che in realtà è un ibrido leggero) emette solo 93 grammi per chilometro, sia nella 500 che nella Panda. Il che non è un risultato brillante considerando la potenza di soli 70 CV.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 grammi

Anche le auto compatte possono far passare meno di 100 grammi di CO2. Ne è un esempio la Peugeot 308 con motore diesel da 1,5 litri: una versione da 102 CV. emette solo 91 grammi di CO2 per chilometro. Il suo concorrente Renault Megane è molto peggio: nella migliore delle ipotesi 102 grammi (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 CV: 90 grammi

Il modello ha ricevuto nuovi motori nell'ultimo restyling, ma non motori PSA e unità che sono ancora in fase di sviluppo sotto gli auspici di General Motors, anche se hanno dati simili ai motori Peugeot. L'Astra ha anche un motore diesel da 1,5 litri molto economico, un motore a 3 cilindri da 105 CV. scarta solo 90 grammi.

VW Golf 2.0 TDI 115 CV: 90 grammi

Ciò che Peugeot e Opel possono fare, VW lo fa con la sua auto compatta. L'ultima versione della nuova Golf, la 2.0 TDI da 115 CV, pesa appena 90 grammi, come la precedente Astra, ma ha quattro cilindri sotto il cofano e 10 cavalli in più.

Peugeot 208 BlueHDi 100 e Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 grammi

Abbiamo visto che VW sta peggio con la sua piccola macchina che con la sua compatta. Male! Al contrario, con la nuova 208, Peugeot mostra ciò che è giusto. Versione con motore diesel da 1,5 litri da 102 CV. (lo stesso che dà 91 grammi a 308) emette solo 85 grammi di anidride carbonica per chilometro. Opel raggiunge lo stesso valore con la Corsa tecnicamente identica.

Citroen C1 e Peugeot 108: 85 grammi

Le piccole auto con motori a benzina convenzionali, che ora sono molto rari, includono i modelli Citroen C1 e Peugeot 108 quasi identici da 72 CV. Emettono 85 grammi. Vale anche la pena notare che questi due veicoli raggiungono valori di CO2 significativamente inferiori rispetto alla Fiat 500 con sistema ibrido leggero.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 grammi

Un'altra macchina piccola. La versione con le emissioni più basse della VW Up è la versione a gas da 68 CV, chiamata Up 1.0 Ecofuel a listino, ma a volte Eco Up. Emette solo 84 grammi di CO2 per chilometro. In confronto, la Renault Twingo non ha alcuna possibilità di lanciare almeno 100 grammi. Lo stesso con Kia Picanto 1.0 (101 grammi).

Toyota Yaris Hybrid: 73 grammi

La nuova Toyota Yaris è attualmente la migliore in termini di emissioni di CO2. Con un nuovo sistema ibrido basato su un motore a benzina da 1,5 litri (92 CV) e un motore elettrico (80 CV). Questa variante ha una capacità totale di 116 CV. secondo il NEDC, emette solo 73 grammi di CO2 per chilometro.