Test drive Audi A6 allroad quattro: il signore degli anelli
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È ora di incontrare la nuova edizione di uno dei modelli più iconici di Audi
Ora è il momento di incontrare l'ultima edizione del modello, che incarna quasi tutto ciò di cui è capace la moderna industria automobilistica.
L'anno scorso, l'Audi A6 allroad quattro ha celebrato il suo 20 ° anniversario. Al suo debutto nell'arena automobilistica globale, questo modello è riuscito a stupire il pubblico e i professionisti.
Quindi la categoria dei SUV stava solo guadagnando popolarità e le station wagon con maggiore altezza da terra e sospensioni pneumatiche di serie non furono considerate per la maggior parte.
Un altro dato importante da non trascurare: nel corso degli anni, questa vettura si è affermata come uno dei prodotti Audi, che nel modo più sorprendente e rivelatore incarna gli elementi principali della filosofia del marchio.
Vent'anni dopo, il marchio di Ingolstadt lancia una generazione completamente nuova di A6 allroad quattro e, proprio come dal debutto della prima generazione nel 1999, incarna letteralmente quasi tutto l'arsenale tecnico che l'azienda ha a sua disposizione.
E questo arsenale è ben noto per essere uno dei più impressionanti del settore. Due decenni fa, nessuno avrebbe previsto la popolarità di una station wagon con comportamento SUV.
Oggi, il crossover è disponibile letteralmente in tutte le classi. E forse proprio per questo è ancora più interessante apprezzare, infatti, il fatto che anche adesso il concetto di una station wagon familiare di lusso con una grande altezza di marcia regolabile appare altrettanto rilevante e persino divertente come allora.
Solida base tecnologica
Per cominciare, questa è una nuova edizione del modello, basata sull'attuale A6 Avant, che a sua volta è uno dei modelli di lusso più iconici, il segno distintivo più antico e peculiare di Audi. Tutte le sue ben note qualità della allroad quattro sono state ridisegnate.
Nella cabina, la posizione dei sedili è stata notevolmente modificata e le sospensioni pneumatiche con gioco regolabile consentono di guidare dove si troverà una normale station wagon. Sotto il cofano c'è un potente ed efficiente motore diesel V6 da tre litri.
È disponibile nelle versioni 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI e ha 231, 286 e 349 CV. Tutti e tre sono ibridi leggeri con una piattaforma da 48 volt e una trasmissione automatica standard a otto velocità. Trazione integrale permanente con differenziale principale autobloccante.
Design delizioso
Se vista dall'esterno, una persona nota immediatamente: l'auto ha ricevuto ruote con un design speciale e molti bellissimi elementi della carrozzeria che enfatizzano la maggiore altezza delle sospensioni e un carattere generale più unico dell'auto.
L'auto ha una protezione aggiuntiva per la parte inferiore della carrozzeria e vanta un design individuale della griglia del radiatore Singleframe. Tutte queste aggiunte si adattano perfettamente allo stile squisito per una lunghezza di quasi cinque metri, dandogli una dose aggiuntiva di fiducia in se stesso.
